פורטו חכמה

הדור הראשון של Smart Fortwo הוצג לפני תשע שנים. זה היה דו מושבי קטן ומעוצב בצורה יפה שאתה יכול (לעתים רחוקות בארצנו) לראות כל יום בחניון בצד הדרך, מקופל לאורך או לרוחב, ומצויד באופנועים שגורמים לאופנועים לצחוק. עם זאת, בשל ייחודו ובעיקר קלות השימוש בסביבות עירוניות, הוא הפך לסמל של הדופק העירוני שלעולם לא מת במטרופולינים. כלל: ככל שההמון גדול יותר, כך הוא חכם יותר. זו הסיבה שעברנו על העיר החדשה במדריד, שאמורה להיות העיר השלישית בגודלה באירופה.

עם זאת, הם החליטו שסמארט תהיה גם רצינית יותר, גדולה יותר ושימושית יותר בערים, ולא רק במרכזים עירוניים, שדרך אגב יותר ויותר נסגרים לתנועה. החלטה נועזת שיכולה להיות גם ירידה במכירות, כי בנוסף לצורה האטרקטיבית, הכרטיס העיקרי של שני המושבים הזה היה צניעות חיצונית. הוא ארוך יותר ב -19 סנטימטרים, בעיקר בשל תקנות המספקות בטיחות הולכי רגל (האיחוד האירופי) והתנגשויות טובות יותר מאחור (ארה"ב), רק 5 מילימטרים רחבים יותר ובסיס גלגלים ארוך יותר ב -43 מילימטרים. הדבר בולט במיוחד בתא הנוסעים, מכיוון שיש יותר מקום (מרווח רגליים) ללוח מחוונים שטוח לחלוטין (תקנות בטיחות בארה"ב), ופתרון מעניין הוא שמושב הנוסע נדחק לאחור 55 סנטימטרים משל נהג.

הסיבה כמובן מובנת מאליה: אם תשימו שני סבים כנים במכונית הזו, יהיה מספיק מקום לרגליים, ובאזור הכתפיים, זרועותיהם החיצוניות יצטרכו להסתובב מהמכונית. כך שהמרווח גדול באופן מפתיע, אבל אם אתם רוצים עוד יותר אוויר, כדאי לכם לשקול חלון גג (עלות נוספת) או אפילו מכונית להמרה. אם כבר מדברים על המרה, ניתן להגדיר אותה באופן מלא באופן חשמלי, ללא קשר למהירות בה אנו נוסעים כאשר אנו לוחצים על כפתור האוורור. כמובן, חתולים אמיתיים יצחקו עכשיו, אבל הרשו לי לומר לכם שהמהירות המרבית ברוב הגרסאות של הסמארט החדש מגיעה כעת ל -145 קילומטרים לשעה, אז אני חייב להזהיר אתכם שאתם יכולים לעבוד במלוא העוצמה. המסלול (בניגוד לדגם הישן, שהריח אותו עשרה קילומטרים בשעה פחות!) כבר די שבור, כך שהשוטרים כבר יכולים להעניש אותך. אם, כמובן, הם יתפסו. ...

בסיס גלגלים ארוך יותר לא רק אומר יותר מקום, אלא גם מיקום טוב יותר על הכביש. הגיאומטריה של השלדה חושבה מחדש ותוכננה מחדש, ESP (יחד עם ABS, כמובן) סטנדרטי בכל הגרסאות, כך שהנסיעה מהנה יותר, צפויה יותר. תיבת הילוכים רובוטית Getrag (הניתנת לשליטה במצב העברה רציפה, כלומר קדימה להילוך גבוה יותר לאחור להילוך נמוך יותר, או לחצו על כפתור על ידית ההילוכים ותנו לתמסורת לעבוד עם האלקטרוניקה, ובגרסאות מאובזרות יותר תוכלו השתמש גם באוזני ההגה), המנועים החדים יותר איבדו הילוך אחד, כך שעכשיו יש לו רק חמישה.

אבל בדיוק בגלל זה ה-Smart הדו-מושבי החדש מהיר יותר ב-50 אחוז בהילוכים ומעל לכל, הוא מאפשר לדלג על הילוכים, מה שהופך את הנהיגה לדינמית עוד יותר. מנועי בנזין צוברים בממוצע עשרה אחוזים יותר כוח, בעוד טורבודיזל צוברים 15 אחוז יותר! לשלושתם, שיש להם ריח של בנזין נטול עופרת, יש נפח של ליטר, ההבדל הוא רק בהספק. הספק בסיס מפתח 45 קילוואט (61 כ"ס), ואחריו 52 קילוואט (71 כ"ס) ו-62 קילוואט (84 כ"ס).

אם נגיד שהמהירות הסופית זהה לשלושתם (145 קילומטרים לשעה), יהיה הבדל גדול בהתחלה מרמזור אחד לאחרת (ראו נתונים טכניים). החסכוני ביותר הוא כמובן טורבודיזל של 800 רגל מעוקב, המספק 33 קילוואט (45 כ"ס) וצריכת דלק ממוצעת צנועה ביותר ל -100 קילומטרים. ... ישנן שלוש רמות גימור זמינות: Pure, Pulse ו- Passion, כאשר שתי כריות אוויר, ESP, ABS ו- Brake Assist תמיד יהיו סטנדרטיות. אבל אם אתה אחי אמיתי, תערוכת הרכב בז'נבה היא המקום בו ה- Smart Fortwo מתחזק עוד יותר. כאן יזיע בראבוס באור!

אבל בלי קשר לשריר המנוע, הסמארט החדשה הרבה יותר נעימה לנהיגה בכבישים ראשיים ובכבישים מהירים, ואולי מעתה ואילך יהיו כמה חורי חניה בלתי נגישים בגלל סנטימטרים נוספים! למרבה המזל, החנויות שלנו עוברות ממרכזי ערים לקניונים מכיוון שיש הרבה מקום לפחיות, אבל עם גידול של 70 ליטר בנפח המטען, יהיו יותר קניות. לשפוך 220 ליטר? "ילד" לצעירות שעבורן "שופינג" הוא דרך חיים! אז עוד פלוס גדול עבור Smart!

אליושה מרק, צילום: טובארנה