חומר סיכה למגעים חשמליים. אנו מגנים על המסופים והמחברים של המכונית
איפה להשתמש?
תחום היישום העיקרי של חומרי סיכה למגע במכוניות הוא מסופי סוללה. המגעים החשמליים של המצבר הופכים לרוב למקום בעייתי בחיווט של מכונית. בהתחשב בכך שמסופי הסוללה עשויים מעופרת, והמגעים של חוטי החשמל יכולים להיות ברזל, אלומיניום או נחושת, אלמנטים אלה מתחמצנים באופן פעיל במיוחד.
חמצון מוגזם מוביל לשתי השלכות שליליות עיקריות.
- תיקון המגע בין המסוף בסוללה למגע בחוט החשמל מצטמצם. בשל הירידה בחתך, אזור זה מתחיל להתחמם באופן פעיל. עלולה להיווצר התכה מקומית.
- המצבר מאבד את יכולתו לספק חשמל בכמות הדרושה לפעולה תקינה של המתנע והציוד החשמלי של המכונית בכלל. לפעמים זה מתפרש בטעות על ידי בלאי הסוללה עצמה. ובעל הרכב קונה מצבר חדש, למרות שזה הספיק רק כדי לנקות ולעבד את המגעים.
גריז מוליך משמש באופן פעיל על ידי נהגים בעת עיבוד כל חיבורי החיווט הניתנים להסרה של המכונית. זה לא נדיר שמכונית נכשלת לחלוטין בגלל מגע שבור בחיווט של מכשיר חשמלי, או שהיכולות התפעוליות שלה מופחתות באופן משמעותי. למשל, תאורת חוץ שנכשלת בלילה בגלל חמצון החיווט תהפוך את הנהיגה בכבישים ציבוריים לכמעט בלתי אפשרית (או מסוכנת ביותר).
עקרון הפעולה והשפעה מיטיבה
למרות העובדה שלחומרי סיכה למגעים חשמליים מיצרנים שונים יש הרכבים כימיים שונים, עקרון הפעולה שלהם זהה בערך. להלן הפונקציות העיקריות של חומרי סיכה:
- עקירה של לחות;
- בידוד ממים וחמצן, מה שמפחית באופן משמעותי תהליכי חמצון;
- הגנה מפני תופעה כמו דליפה נוכחית;
- ירידה בהתנגדות למגע בתיקון המגע של המסופים;
- חדירה למשקעי תחמוצת וגופרית, שעוצרת תהליכי קורוזיה ומנוזלת משקעים על משטח המגע.
כלומר, לאחר טיפול בחומר סיכה כזה, תהליכי החמצון במגעים מואטים מאוד או מופסקים כליל. זה מגדיל באופן משמעותי את האמינות של חיווט המכונית ומאריך את חיי המסופים והמגעים.
חומר סיכה Liqui Moly והאנלוגים שלו
בואו נסתכל על כמה חומרי סיכה פופולריים המשמשים למגעי חיווט רכב, החל מהמפורסמים והמתאימים ביותר למטרה זו.
- Liqui Moly. היצרן מייצר חומרי סיכה מוליכים בשתי צורות: אירוסול (ספריי אלקטרוני) וג'ל (Batterie-Pol-Fett). שומן יעיל יותר לטווח הארוך, כיוון שהוא עמיד בפני שטיפת מים ויתפזר רק באופן ספונטני בחימום ל-145 מעלות צלזיוס. עם זאת, זה לא נוח להשתמש בשומן עבור מקומות שקשה להגיע אליהם, שכן יש למרוח אותו במגע. אירוסולים מתאימים היטב לטיפול מהיר במשטחי מגע, כולל כאלה שקשה להגיע אליהם. אבל ההשפעה של אירוסולים היא קצרת מועד. להגנה יעילה, יהיה צורך לעבד אנשי קשר לפחות אחת לשלושה חודשים.
- שמן מוצק או ליתול. אלה הם חומרי סיכה מסורתיים עבור מסופי סוללה ומגעי רכב אחרים. הם אינם מתאימים לחלוטין למטרות כאלה, מכיוון שהם אינם מספקים הגנה אמינה מספיק מפני חמצון ומתייבשים די מהר. דורש עדכונים תכופים. בשימוש בעיקר על ידי נהגים של בית הספר הישן.
- חומר סיכה גרפיט. החיסרון העיקרי של חומר הגנה מפני חמצון זה הוא המוליכות החשמלית החלקית וטמפרטורת הטפטוף הנמוכה. מתאים לעיבוד מגעים בודדים (סוללה, מתנע, גנרטור). שימון של שבבים קטנים מרובי פינים עלול לגרום לדליפת זרם עם כשל אלקטרוני הקשור.
- גריז להגנה על מגעים חשמליים ספריי EFELE SG-383.
חומרי סיכה למגע הם פתרון טוב עבור אותם נהגים שאינם רוצים להתמודד עם בעיות חמצון חיווט.
