הסרת חיישני ריכוז חמצן

אנו מסירים את החיישנים להחלפה, כמו גם בעת פירוק מערכת הפליטה.

אנו מבצעים עבודה עם אלמנטים מקוררים של מערכת הפליטה.

הסרת חיישן ריכוז החמצן הבקרה

הסר את בית מסנן האוויר (ראה "הסרת בית מסנן האוויר"). ההצתה כבויה, לחץ על התפס במכלול רתמת ניהול המנוע...

..ונתק את הבלוק מבלוק הרתמה של חיישן ריכוז החמצן הבקרה

הסר את מכלול רתמת החיישן מהתושבת.

אנו מעבירים את הבלוק של רתמת החיישן דרך מחזיק המפתחות "ב-22"

. הכנס את שלט המפתח למשושה של החיישן

... ושחרר את החיישן מחור סעפת הפליטה

התקן את חיישן בקרת ריכוז החמצן בסדר הפוך.

לפני התקנת החיישן, אנו מורחים שכבה דקה של חומר סיכה גרפיט על החוט שלו, ומונעים ממנו להיכנס לתוך החיישן דרך החור בקצה.

אנו מהדקים את החיישן עם המומנט שנקבע (ראה "נספחים").

הסרת חיישן החמצן האבחנתי

אנו מבצעים עבודות בתעלת צפייה או בגשר.

מתחת לחלק התחתון של המכונית כשההצתה כבויה, לחיצה על התפס של בלוק חיווט בקרת המנוע...

..נתק את בלוק רתמת החיווט מבלוק החיווט של החיישן.

הסר את בלוק כבל החיישן מהתושבת המחוברת למגן החום

אנו מעבירים את בלוק כבל החיישן דרך מחזיק המפתחות "22", ומניחים את מחזיק המפתחות במשוש החיישן

אנו מעבירים את בלוק כבל החיישן דרך מחזיק המפתחות "22", ומניחים את שלט המפתח במשוש החיישן ...

..הסר את החיישן מהחור הברגה של צינור הענף

. הסר את החיישן מהחור הברגה של הצינור.

אנו מתקינים את חיישן ריכוז החמצן האבחנתי בסדר הפוך.

לפני התקנת החיישן, אנו מורחים שכבה דקה של חומר סיכה גרפיט על החוט שלו, ומונעים ממנו להיכנס לתוך החיישן דרך החור בקצה.