הסרה ותיקון עשה זאת בעצמך של מתלה ההיגוי VAZ 2110
תוכן
כל נהג בארץ, בעל הדגם העשירי של "ז'יגולי", מתמודד עם הבעיה של תקלה במדף ההיגוי. כאשר מופיע פגם כזה, המכונית אינה "מצייתת" בזמן הנהיגה, במיוחד בעת נסיעה על משטח כביש לא אחיד. תגובת גב חזקה מופיעה על ההגה. А סקירה זו מספרתמה ניתן לעשות אם בריח הדלת VAZ 21099 חלוד מאוד, ואין כלי מתאים בהישג יד.
בנוסף, תקלה זו משפיעה על ביצועי הסרן הקדמי. הוא יוצר צליל שאינו מוגן על ידי בידוד קול. הגורמים המפורטים מצביעים על כך שיש צורך לתקן את מתלה ההיגוי ב- VAZ2110 או להחליף את מכלול המכני.
עיצוב מתלה היגוי
לפני שחזור ההפעלה של מתלה ההגה או החלפתו, יש ללמוד בפירוט את המכשיר של האלמנט המכני הזה המותקן על "העשירייה הראשונה". היצרנים מייצרים מתלה משני סוגים - מכני ועם מכשיר הידראולי.
הסוג המכני הוא הנפוץ ביותר במכוניות שיצאו ממסועים ביתיים. מכלול זה מותקן על כלי רכב עם הנעה קדמית ואחורית. המתלה מבצע את תפקידו של מגבר המקל על סיבוב ההגה בשל יחס ההילוכים – שיני המתלה משנות את הגובה מהציר המרכזי לקצה. מאפיין זה מאפשר להחזיר אוטומטית את גלגל ההגה למצבו המקורי לאחר התמרון. כל הדגמים הראשונים של VAZ 2110 היו מצוידים בסוג מכני של מתלה היגוי.
במכונות חדשות, מתלה מותקן יחד עם הגה כוח הידראולי. היחידה ההידראולית מאפשרת לנהג לסובב בקלות את הגלגלים ולבצע תמרונים ללא מאמץ בעת נהיגה במכונית בעזרת ההגה. מבנה הרכבת מורכב מהאלמנטים והמכלולים הבאים:
- 1. כניסה;
- 2. שרוול סליל;
- 3. כיסוי אטום לאבק;
- 4. טבעת שמירה;
- 5. חותם שמן סליל;
- 6. סליל;
- 7. נושאת;
- 8. חותם שמן גזע;
- 9. הגב;
- 10. מלאי;
- 11. טבעת שמירה;
- 12. חותם גב;
- 13. בוכנת מוט;
- 14. מהדק אגוזים;
- 15. אגוזי סליל;
- 16. סתימת סלילים;
- 17. תולעת סליל;
- 18. תותחי גזע;
- 19. צינורות מעקפים;
- 20 יציאה.
כיצד לבדוק את מתלה ההיגוי ב- VAZ 2110
סימנים למתקן היגוי לא תקין הם האינדיקטורים הבאים:
- פיצוח או דפיקה כאשר המכונית נעה על מהמורות ואי סדרים אחרים במשטח הכביש;
- נקישות בעת סיבוב ההגה לשני הכיוונים כאשר המכונית חסרת תנועה;
- ההגה מאט בעת סיבוב.
כדי לאבחן מנגנון זה, עליך לתפוס את הפיר, היכן שהוא מתחבר למעקה.
את הקשר במקום הזה צריך למשוך למעלה ולמטה.
חשוב להבין כאן! דפיקה בבדיקה זו מעידה כי יש צורך בתיקון דחוף של מתלה ההיגוי, או שיש למלא את מיסב המחט בחומר סיכה.
השלב הבא בבדיקת המצב הטכני הוא בדיקת התנועות של הפיר, כמו גם בחינת קשיחות החיבור בין המתלה לבין גלגל ההגה. לשם כך, עליך לתפוס את המוטות בחלל שמתחת למכסה המנוע ולנסות להזיז את מכלול הפיר. זה בודק את היעדר החזקת חלקים הדוקים במהלך התחזוקה. אבל אם הדפיקה חוזרת על עצמה, יהיה עליך לתקן את המסילה או להחליף אותה.
האפשרות האידיאלית היא לרכוש רכיב מערכת בקרה חדש. אבל אתה יכול לנסות לתקן את המעקה בעצמך. בכל מקרה, אתה לא יכול בלי להסיר את הצומת הזה. העיקר הוא לעקוב אחר רצף וכללים מסוימים.
תהליך הסרת מתלה ההיגוי VAZ 2110
פירוק ניתן לבצע בשתי דרכים - הוא להסיר את המנגנון יחד עם המוטות או לפרק אותם בלעדיהם. האפשרות הראשונה תדרוש להפיל את המוטות ממנופי הציר.
השיטה השנייה היא פירוק קצוות מוט ההגה הפנימי מהמדף.
כדי להסיר את המנגנון, עליך לנתק את הצימוד האלסטי המותקן על עמוד ההיגוי בתא הנוסעים. לאחר מכן, מתחת למכסה המנוע, השתמש במפתח "13", וברג את האומים שתקנו את הסוגריים של יחידת ההיגוי המחוברים לגוף המכונית.
פירוק ותיקון בשלבים
יש לפרק את מתג ההיגוי של מכונית VAZ 2110 תוך התבוננות ברצף צעדים מסוים.
שלב 1:
- לתקן את מכלול הארכובה בפטרות עם לסתות לא קשיחות;
- משוך את העצירה ואת טבעת המרווח הממוקמת בצד ימין של ארכובה;
- הסר את המהדקים המחזיקים את מעטפת המגן והסר את ההגנה עצמה;
- הסר את התמיכה הממוקמת בצד שמאל של יחידת הארכובה, הסר את ההגנה בצורה של מכסה;
- בעזרת מפתח ברגים "17" עם בסיס משושה, הברג את אגוז הדחיפה והסר את המתלה;
- קבל את המעיין ואת טבעת הנעילה;
- הכה את ארכובה על בסיס עץ ונסה להפיל את אלמנט הדחיפה מהחריץ;
- הסר את החותם של תא המנוע והשתמש במברג כדי להסיר את האלמנט הקדמי של ההילוך;
- הפוך את אגוז התיקון של הנושא עם מפתח מתומן מיוחד על "24", לא לשכוח להסיר את מכונת הכביסה לפני זה;
- בעזרת מפתח על "14", מונח על מדף מיוחד, משוך את ההילוך מתוך ארכובה יחד עם מכלול המסבים, ולאחר מכן הסר את המתלה;
- השתמש במברג כדי להסיר את התותב לעצירה, והפוך אותו כך שהתחזיות תואמות לחריצים בארכובה.
על מנת להכניס תותב חדש לארכובה, יהיה עליך לשים את טבעות הבולמים. כאן צריך להניח את הצד הדק מול החתך. לאחר מכן, יש להחזיר את שרוול התמיכה בחזרה למושב בארכובה, כך שהבליטות ייכנסו למהירות בחריץ. אז אתה צריך לחתוך את טבעת הגומי ולהסיר את חלקי הגומי העודפים.
שלב 2:
- הסרת טבעת הנעילה מהפיר שעליו יושב ההילוך;
- הסרת המיסב באמצעות מושך מיוחד.
טוב לדעת! כאשר אין מושך, מקדחה משמשת להדק את מיסב המחט, בעזרתו יוצרים שני חורים בקצה מכלול הארכובה כך שהם מופנים אל המסב המוסר. דרכם מתבצעת דפיקה מהמושב.
מערכת היגוי עובדת תעניק לנהג, בנוסף לתחושת הנוחות, גם ערובה לבטיחות בכביש המהיר. יש צורך לעקוב כל הזמן אחר מצבו הטוב של מנגנון זה, ובסימנים הראשונים להתמוטטות יש לנקוט בדחיפות באמצעים.
סרטון לתיקון מתלה היגוי ב- VAZ 2110
שאלות ותשובות:
כיצד לשנות כראוי את מתלה ההיגוי ב-VAZ 2110? המכונית מגובבת, הגלגל הקדמי מוברג, הקצה החיצוני והפנימי של מוט ההיגוי מוסר, סימון נוצר על החריץ של ציר מדף ההיגוי, מתלים מתלים מוברגים, האפנים מוחלפים.
האם אפשר לשים מתלה הגה על VAZ 2114 מ-VAZ 2110? אתה יכול להתקין את מתלה ההיגוי על VAZ 2110 מ 2114. מהשינויים, הפיר שלו צריך להיות מקוצר מעט. אתה גם צריך לעקור מעט את אחד התושבות (הקצה מוסר עם מטחנה).
