צמיג אופנוע מיוחד: כיצד ומדוע להקטין את גודל הצמיג האחורי?

חלק מהאופנועים - רודסטר ואופני ספורט - מצוידים בצמיג אחורי ברוחב 190 מ"מ, אך משתמשים רבים היו רוצים לצמצם את הרוחב, במיוחד כדי להשיג יכולת תמרון. מבחינתם, Moto-Station מסכם.

בעלי רכבי ספורט, ואפילו ספורט, שואלים לא פעם את השאלה הזו: "לאופניים שלי יש צמיג של 190 מ"מ מאחור, האם אני יכול להתאים 180 מ"מ בכדי לקבל את כושר התמרון? כדי לענות על שאלה זו שהועלתה במהלך אימון הצמיגים והמארז ב- CCI לה מאן ובטכנאי ברידג'סטון, יש לקחת בחשבון מספר פרמטרים.

קודם כל, כאמצעי זהירות, היצרן אף פעם לא ממליץ לחרוג מגדלי הצמיגים המותרים באופנוע שלהם. מצד שני, לכמה מכוניות מותר להשתמש בצמיגים אחוריים במספר גדלים: 190 מ"מ ו -180 מ"מ עם הגובה המומלץ. עדיף לעקוב אחר המלצות היצרן.

למרות הכל, מומחי הצמיגים, ובפרט היצרנים המקובצים סביב ה- TNPF (עבודת תקינה של צמיגים לצרפת), מייעצים לשנות את גודל הצמיג לחלוטין, בתנאי שהמדד והקוד המהיר, כמו גם מדד העומס, הם נִכבָּד.

שינוי גודל הצמיג: אמצעי זהירות

בפועל, אתה כבר צריך לבדוק אם גודל החישוק שלך יכול להתאים לשינוי זה. לדוגמה, צמיגי 190/55 X 17 מותקנים לעתים קרובות על חישוקים בגודל 6 אינץ 'מול חישוקי 5,5 "לצמיגי 180/55 X 17. לאחר מכן, אם מישהו יחליט להתאים צמיג 180 מ"מ במקום 190 מ"מ, ההתקנה תהיה נטייה להתפצל. חרוז הצמיגים ב -180 מ"מ. עם פיצול זה, צורת יצרן הצמיגים תשתנה: הדריכה נמצאת בסכנת השטחה, כאשר גם עקמומיות הצמיג בין הדריכה לכתף תשתנה.

למעשה, בפועל ניתן להשיג טיפול טוב יותר ויהי מה, אך התנהגות הפינה של האופנוע יכולה להיות לא טבעית, עם אובדן של פרוגרסיביות. בנוסף, שינוי הזווית לא יתאים למה שתוכנן על ידי המעצב והיצרן. עם זאת, זה נשאר משתנה למדי בהתאם לבחירת הצמיג. ואכן, כמה צמיגי 180/55 X 17 הם למעשה רחבים מאוד ומתקרבים ל -190 מ"מ. והצמיגים האלה יכולים להיות מהנים.

לכן, אם החלטת לשדרג מ -190 ל -180 מ"מ, בדוק עם סוחר הצמיגים האהוב עליך כדי לברר אילו צמיגים לבחור בהתאם לצרכיך, כמו גם לאסוף מידע מהקרובים הממונעים שלך ופורום Moto-Station, כי זה יש הרבה עצות!