תעודת תאונה - איך משיגים לחברת הביטוח?
כדי לקבל תשלומים במסגרת OSAGO או CASCO, יש צורך לצרף אישור תחת המספר 154 - "תעודת תאונה" לסט המסמכים הסטנדרטי. מסמך זה מכיל מידע סטנדרטי על אירוע:
- שמות המשתתפים;
- השעה המדויקת של התאונה;
- לוחיות רישוי וקודי VIN של כלי רכב;
- סדרה ומספר פוליסות ביטוח OSAGO ו-CASCO (אם יש);
- נתונים ונפגעים ונזק לכל אחד מכלי הרכב.
כל המידע הזה מצוין בטופס דו-צדדי סטנדרטי, שעל פי החקיקה הנוכחית, יש למלא עובד פיקוח התנועה הממלכתי ישירות במקום. אבל, כפי שקורה לעתים קרובות, מסיבה זו או אחרת, בוחני משטרת התנועה מתחמקים מתפקידם הישיר, תוך ציון סיבות שונות: היעדר טופס, עומס עבודה, הצורך ללכת בדחיפות לעניינים חשובים לא פחות.
תירוצים אלו יכולים להתקבל רק אם יש נפגעים והם נשלחים לבית החולים. לאחר בדיקה מלאה של חולים שנמסרו למוסדות רפואיים, יש לציין מידע זה בתעודת התאונה מס' 154.
הנהג עלול להיתקל בבעיות שבגללן מסוכנת קבלת תשלומי הפיצויים מה-IC:
- משטרת התנועה מתעכבת במתן תעודה;
- לא כל הנזקים מצוינים בטופס מס' 154 - זה יכול לקרות אם לא ניתן להעריך באופן מלא את רמת הנזק ישירות במקום התאונה;
- במחלקה של פיקוח התנועה הממלכתי דורשים כסף עבור קבלת תעודה או שאומרים שזה יהיה מוכן רק בעוד 10-15 ימים.
הנחיות שלב אחר שלב לקבלת אישור תאונה
בטרם נתאר בהרחבה את כל הנקודות הקשורות להשגת מסמך זה, יש לציין כי ישנם מספר מקרים בהם ניתן לקבל תשלומי ביטוח ללא טופס מס' 154:
- התאונה נרשמה על פי פרוטוקול יורו - כתבנו בעבר על הליך זה ב-Vodi.su;
- לשני המשתתפים בהתנגשות יש מדיניות של OSAGO;
- אין חילוקי דעות בין המשתתפים בתאונה לגבי אשם התאונה.
כלומר, אם אתם לא מתכוונים לתבוע את הצד שכנגד, לערוך פרוטוקול אירופאי במקום, או שלכולם יש OSAGO או שסוכן ביטוח מגיע למקום, אז אין צורך למלא טופס מס' 154. אמנם, מתוך ידיעה עד כמה החקיקה שלנו מבלבלת, עדיף לערוך את המסמך הזה.
לכן, אם יש לך תאונה, עליך לבצע את ההליך הבא. אנחנו קוראים למשטרת התנועה. חובה להתקשר אליהם אם יש קורבנות - פצועים או אפילו מתים. במידה והתאונה אינה חמורה, אנו עורכים פרוטוקול אירופאי ומתקנים את הנזק בתמונה.
הפקח שהגיע עורך דו"ח על בדיקת התאונה בנוכחות שני עדים ואישור התאונה. התעודה ממולאת בשני עותקים וכל אחד חייב להכיל חותמת רטובה פינתית. עותק נשאר במחלקת משטרת התנועה.
שימו לב לפריט זה - ניתן לבצע שינויים בטופס רק עד לאישורו בחותמת. אם לאחר פרק זמן מסוים יתברר שלא הוזנו כל הנזקים, או נפלו טעויות לגבי מקום, מועד ונסיבות התאונה, אזי מותרים תיקונים באישור מפקח משטרת התנועה. או שתצטרך לערוך בדיקה עצמאית, שתוצאותיה ייחשבו כנספח לתעודה. כלומר, בלילה הפקח לא שם לב לכל הנזק, ורק בבוקר במהלך האבחון ראית שלא רק מכסה המנוע שקע, אלא גם הרדיאטור נשבר - יש לבצע את כל העריכות על מנת לקבל מלא, לא פיצוי חלקי.
לסיכום: תעודת התאונה מספר 154 מכילה הכל יְסוֹדִי מידע על תאונת הדרכים. זה לא מצביע על סיבת התאונה..
מה לעשות הלאה?
תעודה לבדה אינה מספיקה לקבלת תשלומי ביטוח. יש צורך להוסיף החלטה על תאונה לחבילת המסמכים בבריטניה. הוא נערך על ידי החוקר ומכיל מידע מי מהצדדים אשם בתאונה. אם סוגיית האשם תישקל בבית המשפט, אזי גם מסקנתו של מומחה בלתי תלוי תהיה בגדר חובה.
אם יש לך שאלות נוספות, הקפד ליצור קשר עם עורכי דין הרכב לקבלת ייעוץ מפורט.
מועדים להשגה והגשה של תעודה לבריטניה
נושא חשוב נוסף, שכן בחוזה הביטוח מצוינים המועדים להגשת מסמכים על התאונה לעיון. לכן, על פי חוק, יש להנפיק טופס מס' 154 ישירות במקום האירוע, או בתוך היום שלמחרת.
התעודה תקפה ל-3 שנים. במקרה של נזק לבריאות או מוות, המסמך הוא ללא הגבלת זמן. אם התעודה אבדה, ניתן לפנות למשטרת התנועה ולקבל צילום, אך עם כל החותמות המאשרות את אמיתותה.
המועד האחרון להגשת דו"ח תאונה לבריטניה הוא 15 יום. אבל ככל שתקדימו להגיש בקשה, כך תקבלו פיצוי מוקדם יותר.
טעינה…
