ספריי לחגורת אלטרנטור. האם זה יציל אותך מהחריקה?
מדוע רצועת ההינע מחליקה?
החריקה האופיינית של חגורת החיבור כשהיא מחליקה ידועה כמעט לכל הנהגים. תופעה זו נגרמת על ידי הגורמים הבאים.
- משיכה חלשה. במקרה זה, זה בדרך כלל מספיק פשוט להדק את החגורה. אם אין בעיות אחרות, הליך זה יחסל את החריקה. השיטה לבדיקת המתח מתוארת בדרך כלל בהוראות ההפעלה לרכב.
- בלאי של החגורה עצמה עם שינוי בגיאומטריה של פרופיל הטריז. זה מקטין את שטח המגע של החגורה עם גלגלת ההינע, מה שמפחית את כוח המתיחה.
- יִבּוּשׁ. הגומי של רצועת ההנעה המצורפת מאבד את האלסטיות שלו עם הזמן ונצמד גרוע יותר לגלגלת. במקביל, כוח האחיזה מופחת.
לפתרון מפורש לבעיית רצועת הנעה מחליקה פותחו כלים מיוחדים: תרסיסים לרצועות גנרטור.
כיצד פועל ספריי רצועת אלטרנטור?
כיום, מספר יצרנים מייצרים כלים לעיבוד רצועות הנעה. אחד הפופולריים והנפוצים ביותר הוא תרסיס Keilriemen של Liqui Moly. למוצרים מיצרנים אחרים יש בערך אותו הרכב ועקרון הפעולה.
לריסוס לרצועות V יש מספר פעולות בו זמנית.
- מרכך את שכבת השטח המוקשה של הגומי, מה שמאפשר לפרופיל הטריז ליצור קשר עם חריצי הגלגלת על פני שטח גדול יותר. לתרסיסי חגורה יש השפעה של מרכך גומי. וזה מגביר את האחיזה.
- יוצר שכבה עם מקדם חיכוך טוב על פני הרצועה וגלגלות ההנעה. נהגים תופסים בטעות שכבה זו כתופעת לוואי מפעולת הסוכן או תוצרי פירוק גומי. למעשה, הציפוי השחור והדביק הזה הוא שמאפשר לחגורה לשבת בצורה מאובטחת על הגלגלת ולא להחליק.
- מפחית את קצב הבלאי. חיכוך במהלך החלקה שוחק ומחמם את החגורה לטמפרטורת שריפה. בנוסף לריכוך החגורה, המונע היווצרות של סדקים מיקרו, התרסיס מקטין משמעותית את הסבירות להחלקה.
לפיכך, מוצרים אלה מונעים החלקה של חגורות ומאריכים את חיי השירות שלהם. אבל ניתן להשתמש בתרסיסים רק עבור רצועות V. לא ניתן לעבד רצועות טיימינג עם שיניים באמצעים המדוברים.
הערכות
נהגים מגיבים בצורה גורפת היטב לתרסיסים של חגורות V. לרוב, הנקודות הבאות מצוינות בביקורות:
- הכלים האלה באמת מבטלים את החריקה, גם אם החגורה כבר הייתה שחוקה מאוד והחליקה בעומסים מינימליים על הגנרטור;
- חלק מהחגורות מתרככות לאחר העיבוד, בעוד שאחרות נשארות באותו מרקם, אך על פני השטח שלהן נוצרת שכבה דביקה עם מקדם חיכוך גבוה;
- כפתרון מפורש, הכלי הוא האפשרות הטובה ביותר כאשר לא ניתן להחליף במהירות את החגורה.
בין הביקורות השליליות, צוין לרוב זיהום הגלגלות, החגורה עצמה וקבצים מצורפים עם חומר דביק שחור, שנשטף רק בממס או בנזין. לכן יש למרוח ספריי בזהירות וישירה על החגורה. כדאי גם לבדוק קודם את מתח החגורה. מריחת המוצר על חגורה רופפת תיתן רק השפעה קצרת טווח ולא תוכל למנוע החלקה לאורך זמן.
