חיי מדף של צמיגי רכב: קיץ וחורף

בקניית צמיג חדש לרכב, חובב רכב מתעניין במספר שאלות:

• כמה זמן הצמיג נמצא באחסון?
• מתי הוא שוחרר;
• כמה זמן סט צמיגים זה יכול להחזיק מעמד?

תשובות לכל השאלות הללו זמינות ב-GOST - תקן המדינה. ננסה לענות על שאלות אלה במאמר החדש שלנו באתר לנהגים Vodi.su.

חיי מדף של צמיגי רכב במלאי

ישנם שני מסמכים חשובים המסדירים את חיי המדף של צמיגים במחסנים, כמו גם את התנאים הדרושים שיש ליצור לכך:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

על פי מסמכים אלו, תקופת האחסון המרבית היא 5 שנים. עם זאת, זה לא אומר שאחרי חמש שנים לאחר ייצור הגומי, הוא אינו שמיש. הצרכן עצמו קובע התאמה לפי שיקול דעתו.

צמיגים ומחסנים בדרך כלל לא מחזיקים צמיגים כל עוד הם מפורקים או נשלחים חזרה למפעל למחזור. כמו כן נערכים לעיתים קרובות מבצעים שונים וניתן לקנות צמיגים שפג תוקפם במחיר מוזל.

גם 5 שנים לאחר השחרור, צמיג בר שירות אם אוחסן בתנאים הנכונים. כבר שקלנו את הנושא הזה באתר Vodi.su, אבל נחזור על זה שוב.

יש ליצור את התנאים הבאים במחסן:

• חדרים מרווחים מוחשכים;
• כל תקני הבטיחות מתקיימים;
• אין אור שמש ישיר;
• טמפרטורת האוויר מותרת בטווח שבין -30 ל +35, אך הביצועים האופטימליים הם + 10- + 20 מעלות;
• לחות - לא יותר מ-80 אחוז.

כמו כן, חשוב מאוד שהגומי לא ישכב בערימות כל הזמן הזה או לא יהיה תלוי על ווים. מדי פעם צריך לתרגם אותו. אם אתה מוצא דפורמציות, סדקים קטנים או אזורים נפוחים בדפנות, זה מצביע על כך שהצמיגים אוחסנו בצורה לא נכונה.

תאריך הייצור

כתבנו על כך קודם לכן ב- Vodi.su. תאריך הייצור מוצפן באליפסה קטנה ליד שם המותג. זהו מספר בן ארבע ספרות כמו: 2210 או 3514 וכן הלאה. שתי הספרות הראשונות הן מספר השבוע, ושתי הספרות השניות הן השנה.

לפיכך, אם הגעתם לסט של צמיגי חורף חדשים, ותאריך הייצור הוא 3411 או 4810, אז צמיגים אלו שוחררו ב-2011 או 2010. לא מומלץ לקנות אותם. עם זאת, אם תוצע לך הנחה משמעותית ולא תמצא פגמים גלויים, אז רכישה כזו תהיה באחריותך המלאה.

זכרו גם שלפי חוק הגנת הצרכן, יש לכם את כל הזכות להחזיר את הגלגלים תוך 14 יום מבלי לתת כל סיבה. יש להבטיח את הצמיגים - יש לוודא שהמנהל משכתב נכון את המספרים הסידוריים בתעודת האחריות.

חיי צמיג

חיי השירות של הצמיגים נקבעים תוך 6-10 שנים. כידוע, ככל שהפעולה מתקדמת, הדריכה מתבלה והצמיג אינו מסוגל לבצע את תפקידיו: לספק טיפול טוב ומרחק בלימה קצר.

על פי סעיף 12.5 של קוד העבירות המנהליות, קנס של 500 רובל ניתן על נהיגה על צמיגים "קרחים". אם גובה הדריכה הנותר קטן מ-1,6 מ"מ, אסור לנהוג עליו. בהתאם לכך, חיי הצמיג הם הזמן שעד אליו נשחק המשטח עד לסמן TWI.

באופן טבעי, ככל שהניתוח מתקדם, עלולות להופיע בעיות אחרות:

• פנצ'רים;
• הופעת בועות;
• סדקים וחתכים בדפנות;
• דה למינציה.

ייתכן שהדבר נובע הן מאיכות הצמיגים עצמם והן מהמאפיינים האישיים של הנהיגה ברכב. על ידי הקפדה על תנאי נהיגה אופטימליים וכללי תפעול הרכב, אתה יכול להאריך את חיי הצמיגים שלך.

איך להאריך את חיי הצמיגים?

אם אתה אוהב להוכיח את כישורי הנהיגה שלך לעצמך ולאחרים: התחלה חדה עם החלקה, סחיפה על כבישים מהירים בעיר, בלימה במהירויות גבוהות וכן הלאה, אז הגומי לא סביר שיחזיק יותר מדי זמן.

על מנת שהצמיגים יתרחקו זמן רב ככל האפשר, יש צורך להקפיד על הכללים הידועים:

• להימנע משיטות נהיגה אגרסיביות;
• לנסוע על משטחי כביש איכותיים, להקיף בורות ומהמורות;
• לבדוק באופן קבוע את רמת לחץ האוויר בצמיגים;
• לעבור מצמיגי חורף לצמיגי קיץ בזמן;
• אחסן את הצמיגים שלך כראוי.

לדוגמא, קיימת תפיסה מוטעית ארוכת שנים לפיה יש להוריד מעט צמיגים בחורף על מנת להגדיל את כתם המגע עם המשטח. מצד אחד, הטיפול משתפר, אך סביר יותר שהצמיגים יהפכו לבלתי שמישים.

סדקים קטנים בצדדים הם סימן להזדקנות הגומי. אין צורך לגשת מיד להתאמת הצמיגים, אלא לעקוב ביתר זהירות אחר מצב הצמיגים. שימו עין גם על מצב הצמיג הרזרבי או הדוקטקה. כמו כן, רצוי לקנות סטים של מדבקות לגומי וחומר איטום מיוחד לרכב.

טעינה…