סאנגיונג טיבולי מגיע לאירופה עם מנועים הודים
ארסנל תכלול מנועי טורבו בנזין שפותחה על ידי מהינדרה
הקרוסאובר של סאנגיונג טיבולי יופיע בשוק האירופי ביוני בצורה מעודכנת. המעניין ביותר הוא שהארסנל שלה יכלול מנועי טורבו בנזין שפותחו לאחרונה על ידי חברת Mahindra ההודית (חברת האם של המותג SsangYong). כך יהפוך מנוע הטורבו 1,2 TGDi (128 כ"ס, 230 ננומטר) לבסיס, שיעבוד יחד עם תיבת שישה הילוכים ידנית בלבד. הוא תוכנן במקור להחליף את מנוע 1.2 MPFI (110 כ"ס, 200 ננומטר) שנמצא ב- XUV 300 (שיבוט טיבולי).
במהלך תיקונים בקוריאה לפני שנה, החליפה טבעול את גריל הרדיאטור, כמו גם פגושים, תאורה ואפילו את הדלת החמישית. בפנים עוצב מחדש כל הלוח הקדמי, הופיע לוח מכשירים דיגיטלי.
1.2 מנוע הטורבו TGDi הוא חלק ממשפחת mStallion החדשה שחשפה מהינדרה בפברואר באוטו אקספו בניו דלהי. לשני המנועים האחרים ארבעה צילינדרים כל אחד: 1,5 TGDi (163 כ"ס, 280 ננומטר), 2,0 TGDi (190 כ"ס, 380 ננומטר). שלושה צילינדרים אמורים להגיע לפורד אקוספורט בשנת 2021.
זהו החלק הפנימי של טיבולי משופץ לשוק הבריטי. האלכסון של התצוגה המרכזית הוא שבעה אינץ', ולוח המחוונים הווירטואלי הוא 10,25. לאבזור הבסיסי שש כריות אוויר ומיזוג אוויר, ובתוספת תשלום מותקנות כרית אוויר שביעית ובקרת אקלים דו-אזורית.
מנוע הבנזין השני של הטיבולי באירופה יהיה מנוע 1,5 TGDi (163 כ"ס, 280 ננומטר) מנוע ארבעה צילינדרים טורבו מאותה סדרת Mahindra mStallion. ולשינוי העליון יהיה 1.6 טורבו-דיזל חזק (136 כ"ס, 324 ננומטר). שני מנועי הארבעה צילינדרים עובדים יחד עם תיבת Aisin ידנית או אוטומטית עם שישה הילוכים וזמינים בין היתר בקורנדו החדשה. עד כה ידועים רק המחירים בבריטניה. ה-EX יעלה 13 ליש"ט (995 יורו), ונטורה 15 ליש"ט (700 יורו) ו-Ultimate 16 ליש"ט (995 יורו). מנועים 19 ו-000 זמינים רק באחרונים.
