צמיגים ישנים לא אומר גרוע יותר

בקניית צמיגים חדשים נהגים רבים שמים לב לתאריך הייצור שלהם. אם הם לא מהשנה הנוכחית, הם בדרך כלל מבקשים החלפה כי הם חושבים שצמיג עם תאריך ייצור חדש יותר יהיה טוב יותר.

מצבו הטכני של צמיג תלוי בגורמים רבים, ביניהם תנאי האחסון ואופן ההובלה. על פי הנחיות הוועדה הפולנית לתקינה, ניתן לאחסן צמיגים המיועדים למכירה בתנאים מוגדרים בהחלט עד 3 שנים ממועד הייצור. המסמך המסדיר נושא זה הוא התקן הפולני PN-C94300-7. בינתיים, הקריטריון החשוב ביותר בהערכת התאמתו של הצמיג צריך להיות מצבו הטכני, ללא קשר לתאריך הייצור. בעת רכישת צמיג, אפילו צמיג שנעשה השנה, חפש אי-סדירות במבנה שלו, כגון סדקים, בליטות או קרעים, שכן אלה עשויים להיות סימנים לנזק מתקדם בצמיגים. זכרו כי על פי החוק הפולני, הצרכנים זכאים לשנתיים אחריות על צמיגים שנרכשו, המחושבת מיום הרכישה, ולא מיום הייצור.

כמו כן, ניתן למצוא באינטרנט מבחנים עיתונאיים המשווים צמיגים זהים לפי מותג, דגם ומידה, אך נבדלים בתאריך הייצור עד 5 שנים. לאחר בדיקות מסלול בכמה קטגוריות, ההבדלים בתוצאות של צמיגים בודדים היו מינימליים, כמעט בלתי מורגשים בשימוש יומיומי. כאן, כמובן, יש לקחת בחשבון את מידת המהימנות של בדיקות ספציפיות.

איך בודקים את גיל הצמיגים?

ניתן למצוא את ה"גיל" של הצמיג לפי מספר ה-DOT שלו. על דופן כל צמיג חרוטות האותיות DOT המאשרות שהצמיג עומד בתקן האמריקני, ואחריהן סדרת אותיות ומספרים (11 או 12 תווים), מתוכם 3 התווים האחרונים (לפני 2000) או האחרון. 4 תווים (אחרי 2000) מציינים את השבוע ושנת הייצור של הצמיג. לדוגמה, 2409 אומר שהצמיג יוצר בשבוע ה-24 של 2009.

מכוניות יקרות, צמיגים ישנים

עובדה מעניינת היא שצמיגים בעלי ביצועים גבוהים במיוחד המיועדים למכוניות יקרות מאוד לא ניתן לרכוש לעתים קרובות בייצור הנוכחי. מכיוון שרק מעטים מכלי רכב אלו נמכרים מדי שנה, הצמיגים אינם מיוצרים באופן רציף. כך, עבור מכוניות כמו פורשה או פראריס, כמעט בלתי אפשרי לקנות צמיגים מעל שנתיים. זה מראה שלא תאריך הייצור של הצמיגים חשוב, אלא האחסון הנכון שלהם.

לסיכום, ניתן לומר שצמיג שיוצרו עד לפני 3 שנים הוא צמיג שלם וישרת את הנהגים באותו אופן כמו זה שיצא השנה. חשוב להקפיד על המלצות היצרן לבדיקה, תחזוקה והחלפת צמיגים לחדשים.