התחלת הגבעה - למד כיצד לעשות זאת ומתי המיומנות הזו שימושית

למה כל כך קשה להתחיל בעלייה? מכמה סיבות. נהוג מאוד שנהגים לא מנוסים דוחפים חזק מדי את דוושת הגז, מה שגורם לצמיגים להסתחרר במקומם. בנוסף, המכונית מתגלגלת לאחור על הגבעה. אם אתם בפקק, מספיקה דקה אחת של חוסר תשומת לב כדי לגרום להתנגשות במכונית אחרת או לתאונה. תמרון זה ללא ספק דורש שליטה מושלמת על דוושות המצמד והבלמים. אחרת, המכונית תתקע בקלות. המצב קשה עוד יותר על משטחים מושלגים או קפואים. אז יותר מדי גז עלול לגרום לנהג לאבד שליטה על המכונית והיא מתחילה להחליק.

התחלת הגבעה - הכללים העיקריים

התחלת גבעה ידנית לא אמורה להיות עניין גדול. מספיק לזכור כמה כללים פשוטים ואת הליך העבודה עם דוושות ההאצה והמצמד. למעשה, התחלה על משטח ישר דומה מאוד להתחלה בעלייה.

בהתחלה, אתה צריך להשתמש בלימת חירום ולהכניס אותו לנייטרלי. לאחר מכן לחץ על דוושת המצמד והילוך הילוך ראשון. השלב הבא הוא למשוך את ידית בלם היד למעלה ולפתוח את הנעילה. עם זאת, זה לא הזמן לשחרר את הבלם כי המכונית תתחיל להתגלגל. עם זאת, עליך להוסיף קצת גז ולשחרר לאט את דוושת המצמד. ברגע שאתה מרגיש שמהירות המנוע עלתה, הגיע הזמן לשחרר לאט את בלם החניה - המכונית תתחיל לנוע אוטומטית. אז נוסיף גז ונוכל להתחיל לזוז.

טכניקת התחלה ובחינה מעשית

התחלה עם בלם יד היא אחד המרכיבים הקשים ביותר במעבר הבחינה לרישיון נהיגה בקטגוריה B. הבוחנים יודעים זאת היטב, ולכן הם מקדישים תשומת לב מיוחדת לתרגיל זה בעת בדיקת כישוריו של נהג עתידי. לכן, כדי לעבור בחיוב את השלב הזה, קודם כל כדאי לגשת אליו ברוגע.

לאחר הבלימה, אתה יכול לתת לעצמך זמן לשים את הרגליים על הדוושות כמו שצריך. כף הרגל צריכה ללחוץ על הקלאץ' לא עם הכדור של כף הרגל, אלא עם האצבעות, בעוד העקב צריך להיות על הקרקע ולצבור נקודת משען. לא יודעים מתי לשחרר את הקלאץ'? אתה יכול להסתכל לתוך תא הטייס - המהירות תרד על מד הטכומטר והמכונית תתחיל לרטוט קלות. במהלך תמרון זה, אסור לנבדק לאפשר למנוע להיעצר. הרכב אינו יכול לנוע אחורה יותר מ-20 ס"מ באזור התמרון. זה מצוין על ידי קווים מיוחדים.

אם אתה עדיין לא מרגיש בנוח עם טכניקת ההיגוי הזו, אתה תמיד יכול לעשות כמה נסיעות חוזרות נוספות. הם יתמקדו בהתנסות במעלה ההר.

התחלת הגבעה - אילו כללי בטיחות אתה צריך לזכור?

שימו לב שהרכב עלול להתהפך מעט לאחור בעת התנעה בעלייה. לכן, שמור על מרחק מתאים מכלי רכב סמוכים. זה צריך להיות ארוך מהמרווח הרגיל לנהיגה יומית. במידת האפשר, עדיף להמתין עד שהמכונית מלפנים תעלה. כדאי לנקוט משנה זהירות, במיוחד אם השיפוע תלול מאוד או אם אתם נוהגים ברכב כבד. רכבים כאלה, בשל משקלם ומידותיהם, חשופים יותר לבעיות הקשורות להתגברות על הגבעה, ומאבדים אחיזה הרבה יותר בקלות, מה שעלול לגרום לתאונה.

מתי כדאי להשתמש בתמרון זה?

התחלת עלייה עם הבלם מופעל היא לא רק פעולה הנדרשת כדי לעבור בחינה, אלא גם מיומנות שימושית בחיי היומיום. אז כדאי ללמוד אותו היטב ולהשתמש בו כל יום. באילו מצבים נהגים משתמשים בו בדרך כלל? בעיקר לנסיעה בעלייה, אבל לא רק - תשתמשו בו בהצלחה בכביש מישור. ביצוע תנועה זו שימושי על מנת להשאיר בצורה חלקה ומהירה רמזורים בצומת, במיוחד כאשר המכונית יורדת בירידה לאחר שחרור הבלם. נהגים רבים מאמינים שכדאי להשתמש בבלם היד בחורף. עם זאת, הדעות חלוקות בעניין זה.