יחס דחיסה ומספר אוקטן של בנזין
תוכן
יחס דחיסה - התנגדות להצתה עצמית
היחס הפיזי בין הנפח הכולל של הגליל בזמן שהבוכנה נמצאת במרכז המת לנפח העבודה של תא הבעירה הפנימי מאופיין ביחס הדחיסה (CL). המחוון מתואר על ידי כמות חסרת מימד. עבור כונני בנזין זה 8–12, עבור כונני דיזל זה 14–18. הגדלת הפרמטר מגבירה את ההספק, את יעילות המנוע, וגם מפחיתה את צריכת הדלק. עם זאת, ערכי CV גבוהים מגבירים את הסיכון להצתה עצמית של התערובת הדליקה בלחץ גבוה. מסיבה זו, בנזין עם אינדקס נוזל קירור גבוה חייב להיות בעל עמידות גבוהה בפני דפיקות - מספר אוקטן (OC).
דירוג אוקטן - עמידות בפני דפיקות
בעירה מוקדמת של בנזין מלווה דפיקה אופיינית הנגרמת על ידי גלי פיצוץ בתוך הגליל. השפעה דומה נובעת מההתנגדות הנמוכה של דלק נוזלי להצתה עצמית בזמן הדחיסה. התנגדות לדפיקה מאופיינת במספר אוקטן, ותערובת של n-הפטן ואיזואוקטן נבחרה כהתייחסות. דרגות מסחריות של בנזין הן בעלות ערך אוקטן באזור 70-98, התואם לאחוז האיזואוקטן בתערובת. כדי להגדיל פרמטר זה, תוספים מיוחדים לתיקון אוקטן מוכנסים לתערובת - אסטרים, אלכוהולים, ולעתים רחוקות יותר אתילטים של מתכות כבדות. יש קשר בין יחס הדחיסה למותג הבנזין:
- במקרה של קורות חיים פחות מ-10, נעשה שימוש ב-AI-92.
- AI-10 נדרש עבור SJ 12–95.
- אם קורות החיים הם 12–14 - AI-98.
- עם קורות חיים שווה ל-14, תזדקק ל-AI-98.
עבור מנוע קרבורט סטנדרטי, ה-CV הוא כ-11,1. במקרה זה, ה-OC האופטימלי הוא 95. עם זאת, מתנול משמש בכמה סוגי מכוניות מירוץ. ה-SD בדוגמה זו מגיע ל-15, וה-OC משתנה בין 109 ל-140.
שימוש בבנזין דל אוקטן
המדריך לרכב מציין את סוג המנוע והדלק המומלץ. השימוש בתערובת בעירה עם OC נמוך מוביל לשחיקה מוקדמת של הדלק ולעיתים להרס של האלמנטים המבניים של המנוע.
חשוב גם להבין באיזו מערכת אספקת דלק משתמשים. עבור סוג מכני (קרבורטור), עמידה בדרישות עבור OC ו-SJ היא חובה. במקרה של מערכת אוטומטית או הזרקה, תערובת דלק האוויר מותאמת באופן אלקטרוני. תערובת הבנזין רוויה או מדולדלת לערכי ה-OCH הנדרשים, והמנוע פועל כרגיל.
דלק באוקטן גבוה
AI-92 ו-AI-95 הם המותגים הנפוצים ביותר. אם תמלא את המיכל, למשל, ב-95 במקום ב-92 המומלץ, לא ייגרם נזק רציני. רק ההספק יגדל תוך 2-3%. אם תמלא את המכונית ב-92 במקום 95 או 98, אזי צריכת הדלק תגדל, והכוח יקטן. מכוניות מודרניות עם הזרקה אלקטרונית שולטות באספקת תערובת בעירה וחמצן ובכך מגינות על המנוע מפני תופעות לא רצויות.
טבלה של יחס דחיסה ומספר אוקטן
להתנגדות הדפיקה של דלק רכב יש קשר ישיר עם יחס הדחיסה, המובא בטבלה שלהלן.
| OC | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | יותר מ 14 |
מסקנה
בנזין מנוע מאופיין בשני מאפיינים עיקריים - עמידות בפני דפיקות ויחס דחיסה. ככל שה-SO גבוה יותר, כך נדרש יותר OC. השימוש בדלק בעל ערך נמוך או גבוה יותר של עמידות בפני דפיקות במכוניות מודרניות לא יפגע במנוע, אלא ישפיע על ההספק וצריכת הדלק.
