האם כדאי לבנות מחדש חישוקי סגסוגת?
אמנם לחישוקי סגסוגת יש עמידות גבוהה למדי בפני פגמים בהשוואה לחישוקי פלדה, אך אם הם נכנסים לחור במהירות גבוהה עלולים להיווצר בהם פגמים ואי סדרים גיאומטריים. במקרים מסוימים עשויים להופיע שבבים או סדקים. מהירות המכונית וההקלה על פני הכביש קובעים ישירות את מידת הפגמים בחישוקי סגסוגת.
ברוב המוחלט של המקרים לא ניתן לשחזר חישוק יצוק, אם כי הצלחת התיקון תלויה ישירות במידת הפגם ובאופן התיקון. חשוב להבין כי חישוקי סגסוגת מיוצרים על ידי יציקת סגסוגת חמה לתבנית מיוחדת, לאחר מכן מתקשות מתקשות ומתיישנות באופן מלאכותי. טכנולוגיה זו מעניקה למוצר המוגמר את המאפיינים הצרכניים שלו.
ריתוך חישוקים יצוקים
במרכזי צמיגים, לרוב מוצעים לתיקון פגמים מכניים (שבבים, סדקים ושברים שבורים) באמצעות ריתוך ארגון. למעשה, זה מאפשר לך לשחזר רק את מראה החישוק, אך לא את התאמתו לשימוש נוסף.
לאחר שעבר את הליך ההתקשות (חימום הסגסוגת והקירור המהיר שלה), לא ניתן עוד לחמם שוב את השפה היצוקה בשום פנים ואופן. זה ישפיע לרעה על המאפיינים הפיזיים שלו, שכן לאחר חימום הסגסוגת שממנה נוצקה השפה תאבד את המבנה שלה לנצח. לא משנה איך המאסטרים של מרכז הצמיגים משבחים את הציוד שלהם, עליך לזכור כי שחזור המבנה המקורי של הסגסוגת בתנאים כאלה הוא פשוט בלתי אפשרי.
כדי לתמוך בכך, הנה ציטוט מאת איגוד יצרני הגלגלים האירופיים (EUWA) "המלצות על בטיחות ושירות לגלגלים לגלגלים": "כל תיקון של פגמי חישוק על ידי חימום, ריתוך, הוספה או הסרה של חומר אסור בהחלט."
לאחר טיפול בחום של הדיסק, מסוכן מאוד לרכוב עליו!
גלגול (יישור) של חישוק יצוק נפוץ בכל מקום כמעט בכל מרכז צמיג. הליך הגלגול מתבצע באנלוגיה לגלגול של חישוקי פלדה על אותו ציוד. שימו לב שבמקרה זה, בעלי המלאכה מגלגלים את היציקה לאחר חימום הרכיבים המעוותים של השפה עם מפוח או שיטות אחרות. זה אסור בהחלט מהסיבות שצוינו לעיל.
דרך יחסית לא מזיקה לשחזר היא לנסות "להקיש" על החלקים המעוותים של השפה עם פטיש, ואז לגלגל אותו "על מכונה קרה". ככלל, מדובר בתהליך שלוקח זמן ויקר מאוד. שיקום כזה אפשרי רק במקרה של פגמים קלים, כשעדיין אפשר לעשות בלי יישור. עם דפורמציה מורכבת יותר, לא ניתן עוד "להקיש" על העיוות ללא חימום.
חשוב לזכור כי חישוק יצוק מחומם אינו מתאים יותר להתקנה על הרכב שלכם. בקניית חישוקי סגסוגת, בחנו היטב את פני השטח שלהם מכל הצדדים. התחממות בדרך כלל מותירה כתמים על פני הדיסק היצוק שלא ניתן לשטוף. זה מאפשר לך לקבוע היכן החישוק מתחמם אם הוא לא נצבע מראש.
שירותי צביעת חישוקים יצוקים מוצעים כמעט בכל מרכז צמיגים. ניתן אמנם לשחזר את הצבע, אך יש לבצע זאת על ידי אנשי מקצוע בתחום המסוים הזה.
כדי להכין את הדיסק לצביעה, עליך להסיר לחלוטין את הציפוי הישן. בנוסף, לאחר הצביעה, יש לאבחן את הדיסק בחוסר איזון סטטיסטי שנגרם כתוצאה מריחה לא אחידה של צבע ולכה על פני השטח שלו. הליך זה דורש ציוד מיוחד.
ההמלצה הכללית בצביעת חישוקים יצוקים היא למצוא מומחים רציניים בתחום עם המלצות טובות, שיש להם את התנאים והציוד הנדרשים. במידת האפשר, ערכו איתם חוזה בכתב, שיתקן את התחייבויות האחריות. אחרת, אתה מסתכן בקבלת גלגלים שאינם מתאימים לרכב שלך, או שמראה המפעל שלהם יאבד לנצח.
