StoreDot וסוללות המצב המוצק/ליתיום יון שלהם - הם גם מבטיחים טעינה מלאה תוך 5 דקות
המירוץ אחר סטארט-אפים המפתחים סוללות ליתיום-יון מואץ. StoreDot הישראלית, שעובדת על תאי ליתיום-יון עם אנודות ננו-חלקיקים מוליכים למחצה במקום גרפיט, פשוט נזכרה בעצמה. היום זה גרמניום יקר (Ge), אבל בעתיד הוא יוחלף בסיליקון זול בהרבה (Si).
StoreDot Cells - אנחנו שומעים עליהם כבר שנים, עד כה אין טירוף
לפי ה-Guardian, StoreDot כבר מייצרת את הסוללות שלה בקו סטנדרטי במפעל Eve Energy בסין. מהתיאור, ניתן לראות כי מעט השתנה במהלך שלוש השנים האחרונות, רק הלחץ של סטארטאפים המפתחים אלמנטים מוצקים גדל, ו-StoreDot הצליחה לעבור משלב אבות הטיפוס במעבדה לדגימות הנדסיות (מקור).
החברה אומרת שהאנודה המשמשת בתאים היא מהפכנית. במקום פחמן (גרפיט), אפילו סגסוגת עם סיליקון, סטארט-אפ משתמש בננו-חלקיקי גרמניום מיוצבים בפולימר. בסופו של דבר, השנה, אלה יהיו ננו-חלקיקים של סיליקון זול יותר. כך, המפעל הישראלי צועד באותו כיוון כמו שאר העולם (-> סיליקון), אך מכיוון הפוך לחלוטין. וכבר מכריז על זה תאי StoreDot מבוססי סיליקון יעלו כמו תאי ליתיום-יון מודרניים.
עם זאת, זה לא הסוף. היצרן מבטיח שהסוללות בנויות על בסיס תאים חדשים. ניתן לטעון במלואו תוך חמש דקות... נשמע אטרקטיבי, אבל ראוי לציין שטעינה קצרה כזו דורשת גישה להספק עצום. אֲפִילוּ סוללה קטנה בקיבולת 40 קילוואט חייבת להיות מחוברת למטען בהספק של יותר מ-500 קילוואט (0,5 מגוואט).... בינתיים, מחבר ה-CCS המשמש כיום תומך במקסימום של 500 קילוואט, בעוד ש-Chademo 3.0 אינו בשימוש בשום מקום אחר:
ליכולת להשתמש בכוח טעינה גבוה במיוחד יש חיסרון נוסף. כאשר מופיעים בעולם מטענים בהספק של 500–1 קילוואט, היצרנים יכולים להתחיל לחסוך בסוללות בהנדסת חשמל, שכן הנהג "נטען מהר בכל מקרה". הבעיה היא שחידוש אנרגיה מהיר מאוד עולה כסף, וכל עמדת טעינה מהסוג הזה תייצר ביקוש לאנרגיה ברמת העיר הקטנה.
זה עשוי לעניין אותך:
