מבחן סוזוקי קטנה - מבחן דרכים

מבחן סוזוקי קטנה - מבחן דרכים

עִרעוּר	זהו אופנוע מקסים הודות לעיצוב המשלב בצורה מושלמת את העבר והעתיד.
תוכן טכנולוגי	יש לו תצוגת LCD חדשה מאוד אטרקטיבית, כמו גם בקרת משיכה ו- ABS של בוש.
הנאה מהנהיגה	זהו כביש ספורט. הוא חזק בידי אנשי מקצוע מנוסים וקל לתפעול בחיי היומיום.
פרטים מיוחדים	פנס מרובע, חצי פיירינג וגלגל אחורי 190 עם מחזיק לוחית רישוי נמוך הם יתרונותיו.

המיתוס של קטנה, תודה למעצב האיטלקי רודולפו פרסקולי שפרשה מחדש את הדגם האייקוני, שכבש את ליבם של רוכבי אופנועים רבים מאז 1981, בצורה מודרנית. 

נחשף רשמית ב- Eicma 2018, חדש סוזוקי קטנה הופעות הבכורה בשוק האיטלקי עם עיצוב המשלב עבר, הווה ועתיד, עם בסיס טכני מאוחד ומחודש. 

התכונות הייחודיות שלה הן ללא ספק מגדלור מרובע נורות לד בחזית עם חצי יגון המזכיר את צורת הדגם הישן, אוכף "לא מקופל", כמו גם זנב דק 190 סירה אחורית עם בעל לוחית רישוי נמוך החל מהמטוטלת. הטכניקה כבר ידועה.

מסגרת ההיקף עשויה אלומיניום קל משקל, ממש כמו הזרוע. המתלים ניתנים להתאמה מלאה עם מזלג KYB מ 43 מ"מ ומערכת הבלמים חתומה Brembo: קליפר רדיאלי עם ארבע בוכנות על דיסק קדמי כפול 310 מ"מ. 

ואז יש לב פועם, מנוע ארבעה צילינדרים 999 סמ"ק 150 CV ב 10.000 גרם / דקה 108 ננומטר ב 9.500 גרם / דקה GSX R1000 K5. סוזוקי קטנה משלבת פשטות ומראה האופנוע האותנטי ביותר. לכן מכשירי חשמל מופחת למינימום: יש רק ABS של בוש ומערכת בקרת משיכה מתכווננת וניתנת להחלפה. כל השאר בידיו של הטייס.

למי הוא פונה

זהו אופניים יציבים אישי, זו דרך, אבל עם ייעוד ספורטיבי. אך יחד עם זאת, הוא יודע להיות וינטג ', תוך הרמוניה מסוגים שונים של אופנוענים. הוא רוכב מהר ורוכב טוב אם צריך למשוך את הצוואר, אבל גם עמיד ו"עירוני "למי שרוצה לנהוג כל יום, אולי עםבגדי רטרו.

באוכף

יש לו מיקום נהיגה ספורטיבית אך טבעית. אתה עומד עם פלג גוף עליון קל קדימה, מבלי להתעייף. תחושת השליטה יוצאת דופן הודות למושב הנמוך (825 מ"מ), המאפשר לכל אחד להניח את רגליו בקלות על הקרקע.

Il הגה הוא רחב ומתאים באופן מושלם בין החזה ל 215 ק"ג הם נעלמים כאשר הם עולים על 10 קמ"ש. נשמע האגזוז הסטנדרטי קסום: מלא, כהה, כמו מכונית ספורט אמיתית. אני אוהב את המנוע.

הוא עודכן כך שהוא מציע את הטובים ביותר בין אורך הביניים עד גבוה, ובאוכף הוא מזמין אותך לנצל את מרכז עקומת המומנט ולשים את כל ההילוכים הנשלטים בצורה מושלמת על ידי תיבת הילוכים ידנית מהירה ומדויקת (לא אלקטרונית). אחרי השני ....

בקיצור, יש הרבה חזרה לאמצע ו אני נמתחת על פי התוכנית. במדרכה רטובה הוא גם נתן תחושה של יציבות וטיפול מצוינים, ומערכת הבלימה הוכיחה את עצמה כיעילה.

כמה רטט ניתן לחוש אותו רק במהירויות מעל 5.000 סל"ד, ואילו ניתן לשפר את התאורה האחורית של ה- LCD המקסים שתוכנן במיוחד לדגם זה.

עלויות קוונטיות

חדש סוזוקי קטנה הוא זמין בשני צבעים - אפור קלאסי, המזכיר את הדגם הקודם, או שחור - בסוכנויות במחיר 13.690 евро... אך עד סוף אפריל הוא מוצע בשילוב עם פליטת טיטניום. Akrapovic כלול ב מחיר.

Спецификация

מנוע	4 צילינדרים 999 סמ"ק
פּוֹטֵנצִיָה	150 CV ב 10.000 גרם / דקה 108 ננומטר ב 9.500 גרם / דקה
משקל	215 ק"ג
מחיר	13.690 евро