מערכת ABS. כיצד להשתמש במערכת ABS?
מערכת הבלמים למניעת החלקה, הידועה בכינויה ABS, פועלת באופן סמוי - אנו לא משתמשים בה על בסיס יומי, והיא שימושית במצבי חירום כאשר יש לנו בעיות בבלימה.
בהתחלה, נניח - בשביל מה בדיוק יש ABS ואיזה תפקיד הוא ממלא? בניגוד למה שנהוג לחשוב, ABS אינו משמש לקיצור מרחק בלימת חירום. למעשה, המקרה מורכב יותר.
ABS למתחילים
מערכת ה-ABS מקצרת לעיתים את מרחק הבלימה, והיא משמעותית ביותר, אך רק כאשר הבלימה היא נהג חסר ניסיון שעושה טעויות חמורות בשימוש בבלמים. ואז ה-ABS מתקן את השגיאות הללו והנהג חסר הניסיון עוצר את המכונית בכל זאת במרחק סביר. אולם כאשר הנהג בולם במיומנות הוא לא "יתגבר" על ה-ABS הכל נובע מכך שהגלגל עם הצמיג מעביר את הכוחות בצורה היעילה ביותר למשטח הכביש הסלול כשהוא מחליק בתריסר ומשהו אחוזים. אז - שום החלקה לא רעה, גדולה, החלקה של XNUMX% (נעילת גלגל) היא גם גרועה. המקרה האחרון הוא חיסרון כי מלבד מרחק בלימה ארוך מדי, הוא מונע כל תמרונים, למשל הימנעות ממכשול.
בלימת דופק
הבלימה היעילה ביותר מושגת כאשר כל ארבעת הגלגלים מסתובבים במהירות מעט נמוכה מהמהירות הנוכחית. אבל שליטה כזו בבלמים עם דוושה אחת היא קשה ולפעמים בלתי אפשרית מבחינה טכנית - עבור כל ארבעת הגלגלים בו זמנית -. לכן הומצאה מערכת בלימה חלופית, הנקראת בלימת דופק. הוא מורכב מלחיצה מהירה ובכוח על דוושת הבלם ושחרורה. לאחר מכן הגלגלים ננעלים ומשתחררים, אך לא מחליקים כל הזמן. שיטה זו יעילה לבלימה על משטח חלק במכונית ללא ABS. עם זאת, ABS הוא המדמה בלימה דופקת, אך מהר מאוד ובנפרד לכל גלגל. בדרך זו, הוא מספק כמעט את כוח העצירה המרבי מכל ארבעת הגלגלים, ללא קשר למידת האחיזה שהם פוגעים בהם. בנוסף, הוא מבטיח את היציבות היחסית של המכונית ואת אפשרות התמרון. כאשר הרוכב מסובב את ההגה כדי להימנע ממכשול, ה-ABS "יחוש" ויפחית את כוח הבלימה של הגלגלים הקדמיים בהתאם.
מערכת העריכה ממליצה:
רשיון נהיגה. שינויים בהקלטת הבחינות
איך לנהוג במכונית מגדש טורבו?
עַרפִּיחַ. עמלת נהג חדש
ראה גם: אנחנו בוחנים דגם של פולקסווגן סיטי
כיצד להשתמש במערכת ABS?
מכאן ההמלצה הבסיסית כיצד לבלום חירום עם ABS. כל עדינות אז מזיק, ויש ללחוץ על דוושת הבלם בחוזקה וללא רחמים. הסיבה פשוטה: התסמין הראשון של פעולת ABS, כלומר רעידות דוושת בלמים המוכרות לנהגים, עשוי להצביע על כך שהשגנו את כוח הבלימה המרבי של גלגל אחד בלבד. והשאר? לכן יש ללחוץ כמה שיותר חזק על הדוושה - המכונית ממילא לא תחליק. מעצבים משתמשים יותר ויותר במערכות עזר נוספות לבלימה - אם נבלמו במהירות, יש חשד שהמצב הוא מצב חירום והמערכת "לבד" מגיבה באלימות רבה יותר מאשר כשלוחצים בעדינות על הדוושה.
כיצד נוכל להיות בטוחים שמכונית ה-ABS שלנו אכן תתנהג כפי שהיא צריכה במקרה חירום? אמנם יש מנורה בלוח המחוונים (עם המילה ABS או מכונית מחליקה), שנכבה כמה שניות לאחר התנעת המנוע, היא מסמנת שהמערכת פועלת כשורה, אבל עדיף לבלום חזק פעם אחת. בזמן. כמובן, לאחר שווידאתם ששום דבר לא נוסע מאחור. בלימת החירום במבחן תראה אם ה-ABS פועל, תזכיר לך איך דוושת הבלם רועדת, וגם תאפשר לך לאמן מחדש תמרון קשה למדי כדי להימנע ממכשול.
