סקירת Tata Xenon 2013
קטעי הכביש הארוכים בין מומבאי למפעל טאטה המרשים בפונה, כ-160 ק"מ משם, קשים יותר מכל כביש אחר שניתן למצוא באוסטרליה. אבל המכוניות ההודיות המיועדות לכך מטפלות בזה ללא תקלות, מה שמעיד על כך שרכבי הטאטא קסנון שיגיעו בקרוב לעוץ עשויים להיות מהעמידים מסוגם.
PRICE
מוצקים הם מכונות אמינות שנבנו עבור הכבישים הנוראיים יחסית של הודו, אבל הם גם מסוגננים, מגמורים היטב, ומפיצי Fusion Automotive אומרים שהם יתומחרו מתחת ליריביהם היפניים וקצת מעל הגזעים החדשים מסין. המחירים יפורסמו כשינחתו באוקטובר, אבל לדעתי 20 עד 30 דולר בהתאם לבחירת תא הנוסעים ותצורת 4x2 או 4x4.
צִיוּד
הקסנון היא אחת מהמכוניות הכי אטרקטיביות שיש, והיא מגיעה עם מגוון רחב של אפשרויות כולל ABS עם EBD, בלוטות', מיזוג אוויר, חלונות חשמליים ומראות, הגה כוח ולוח מחוונים מסודר ולא עמוס. אבל אין אפשרות בקרת שיוט או תיבת הילוכים אוטומטית.
תכונות נוספות שיגיעו בהמשך השנה יכללו נעילת גבעות, בקרת משיכה ובקרת יציבות אלקטרונית. וזה לא יהיה קשה לתקן את זה, בטח עם סגסוגות שהותקנו על ידי סוחר, מדבקות, כתמים וכדומה. תיבת החמישה הילוכים היא מתנה נחמדה, הגה כוח אופייני, המושבים והראות היו בסדר, וכך גם הצבע, ההתאמה והגימור.
מה שאוסטרליה צריכה להבין הוא שטאטה היא לא תלבושת ג'וני למגיעים מאוחרים. זו חברה מודרנית שמייצרת מכוניות כבר עשרות שנים, ועוז הצליח איכשהו להיות המקום האחרון על הפלנטה לשמוע על המותג.
סע
מספר ריצות במסלול המבחן בפונה, שפני השטח שלו מזכירים כבישים מהירים באוסטרליה, הראו שלטורבודיזל 110kW/320Nm יש מהירות טובה, יציבות ומנוע שקט להפליא. ל-Tata יש ציוד חדיש במפעל הענק שלה בפונה, כולל חטיבה המוקדשת להפחתת רעש.
סך הכל
לקסנון יש מראה, כוח ומוניטין. המחיר הסופי יהיה הגורם המכריע.
אבא קסנון אוטה
עלות: בין 20 ל 30 אלף דולר
מנוע: 2.2 ליטר 4 צילינדרים, 110 קילוואט/320 ננומטר
הפצה: 5 הילוכים ידני, 4×2 ו-4×4
