נזילת שמן מתחת למנוע

חיישן לחץ שמן, מספר מקורי: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

אז כבר כתבתי למעלה שבחורף בטמפרטורות נמוכות מתחילה הסבקה שלי לדלוף שמן.

התנעת מנוע קר ב-32 וכתמי שמן מנוע!

התחלה קרה האם הבעיה נעלמה לאחר החלפת פילטר השמן? (התברר שזה לא נעלם)

מכיוון שבעיה זו כמעט ולא נצפתה בקיץ, והחלפתי את מסנן המנוע בתחנת השירות, לא יכולתי לקבוע בצורה ברורה ומדויקת מהיכן זורם השמן. אבל לבסוף החלטתי להחליף אותו באותו ZIC 0W 0W-30!

למרבה הצער, היה מעט זמן ולא הייתה מצלמה בהישג יד, כך שלא יכולנו לצלם. לכן, אני אצלם תמונות ממשאבי אינטרנט אחרים.

בחיישן לחץ השמן, הממברנה נשברת ושמן זורם מהמנוע!

אז, עכשיו בפירוט רב יותר על החיישן. באינטרנט אומרים שחיישן לחץ לא מקורי לא יעמוד וגם ידלוף בוודאות. אבל קראתי על הבעיה הזאת, די מאוחר, אז קניתי אותה בכל מקרה, לא את המקור. אני אנסה לשים לא את המקור, אבל כמה זמן יגיד את האמת!

היום הייתה בעיה חדשה בחיישן הלחץ הזה. מסתבר שלא כל כך קל לשחרר אותו. המפתח קטן ל-22 וגדול ל-24. יש צורך במפתח ברגים בדרך. אבל באינטרנט כותבים שאפשר להבריג עם ראש 24. בפעם הבאה שאחליף שמן אנסה עם ראש. תשומת הלב! הם אומרים שעדיף לא לסובב את החיישן הזה עם מפתח, זה יכול להישבר, עדיף לסובב אותו ביד, משמן את החוט בשכבה דקה של איטום.