חיישן לחץ שמן הונדה אקורד 7

אלמנט קטן אך חשוב מאוד להבטחת הפעולה הנכונה של המכונית הוא חיישן לחץ השמן. זה יכול להודיע ​​לנהג בזמן על תקלה של מערכת הסיכה, כמו גם למנוע נזק לאלמנטים הפנימיים של המנוע.

עקרון הפעולה של החיישן הוא המרת לחץ מכני לאות חשמלי. כשמסובבים את מפתח ההתנעה, מגעי החיישן נמצאים במצב סגור, אז האזהרה על לחץ שמן נמוך נדלקת.

לאחר התנעת המנוע, שמן נכנס למערכת, המגעים נפתחים והאזהרה נעלמת. כאשר מפלס השמן יורד בזמן שהמנוע פועל, הלחץ על הדיאפרגמה יורד, וסוגר את המגעים שוב. במקרה זה, האזהרה לא תיעלם עד להחזרת מפלס השמן.

חיישן לחץ השמן הונדה אקורד 7 ממוקם על המנוע, ליד מסנן השמן. חיישן כזה נקרא "חירום" והוא יכול לעבוד רק בשני מצבים. הוא אינו מסוגל לספק מידע מלא על לחץ השמן.

תקלה בחיישן לחץ שמן

בעיה נפוצה מאוד של הונדה אקורד 7 היא נזילת שמן מנוע מתחת לחיישן. אתה יכול לקבוע תקלה כזו אם נמצאו שלוליות בעת החלפת שמן מנוע, והחיישן רטוב או רטוב.

אם אתה מקבל אזהרת לחץ שמן נמוך בזמן נהיגה, עליך:

1. עצור את המכונית וכבה את המנוע.
2. המתן עד שהשמן יתנקז לתוך בית הארכובה (כ-15 דקות), פתח את מכסה המנוע ובדוק את מפלסו.
3. הוסף שמן אם המפלס נמוך.
4. הפעל את המנוע ובדוק אם אזהרת הלחץ הנמוך נעלמה.

אל תמשיך בנסיעה אם האזהרה לא נעלמת תוך 10 שניות מתחילת תנועה. הפעלת רכב עם לחץ שמן קריטי עלולה לגרום לבלאי משמעותי (או כשל) בחלקי המנוע הפנימיים.

החלפת חיישן לחץ של הונדה אקורד VII

אם חיישן הלחץ מתחיל לדלוף שמן, יש להחליפו. אתה יכול לעשות זאת גם בתחנת הדלק וגם לבד.

קודם כל, אתה צריך להחליט מה בדיוק לשים: המקורי או לא.

היתרון של חלק חילוף מקורי טמון בעמידתו בתקני האיכות שנקבעו על ידי היצרן. מבין החסרונות, ניתן להבחין במחיר גבוה. קניית החיישן המקורי 37240PT0014 תעלה בערך 1200 רובל.

חלקי חילוף לא מקוריים אולי לא תמיד מספקים איכות מושלמת, אבל אתה לא צריך להוציא עליהם הרבה כסף.

רבים מבעלי הונדה אקורד 7 טוענים לאחוז גבוה של ייצור פגום של חיישנים מקוריים ומעדיפים את האפשרות השנייה.

ניתן לרכוש חיישן TAMA PS133 לא מקורי מתוצרת יפן תמורת 280 רובל.

כדי לבצע החלפה בעצמך, תצטרך:

• חיישן;
• מַחגֵר;
• תקע באורך 24 מ"מ;
• איטום

כדאי לזכור כי שמן יזרום החוצה במהלך הפעולה, ולכן עדיף לבצע את כל הפעולות במהירות.

ההחלפה מתבצעת במספר שלבים:

1. טרמינל (שבב) הוסר).
2. החיישן הישן מפורק.
3. איטום מוחל על הברגים של החיישן החדש, שמן מנוע נשאב פנימה (באמצעות מזרק).
4. התקנה בעיצומה.

הליך ההחלפה העצמי אינו קשה במיוחד ולא ייקח יותר מ-30 דקות. בתום כל העבודה יש ​​לבדוק את מפלס השמן במנוע ולמלא במידת הצורך.