טסלה: אחריות למכוניות משומשות מופחתת לשנה. אבל הזמן עובר מתום האחריות הבסיסית (1 שנים)
תוכן
טסלה שינתה מעט את תנאי האחריות עבור מכוניות משומשות שהיא מוכרת. במקום הקודם נוסף שנתיים או 2 שנים לאחר 4 שנות אחריות בסיסית, קונה רכב יוכל לנצל את תקופת האחריות הנותרת מ-4 השנים הסטנדרטיות ולקבל שנה נוספת אחריות מוגבלת לרכב משומש.
לפיכך, המקסימום יהיה 5 שנים במקום 6 או 8. והתנאים הללו עדיין טובים יותר ממה שהמתחרות מציעות. במקרה הרע: שווה ערך.
אחריות מוגבלת לרכב משומש מפחית את האטרקטיביות של דגמי S ו-X בהשוואה לתקופה שלפני 2016.
תוכן העניינים
- האחריות המוגבלת לרכב משומש מפחיתה את האטרקטיביות של דגמי S ו-X עד 2016.
- טסלה ואחריות - הגבלות נוספות
- טסלה אחריות לרכב חדש / אחריות מוגבלת לרכב חדש
לפי Electrek, לרכב משומש ישנה אחריות לתקופת האחריות הבסיסית הנותרת (4 שנים מיום הרכישה) ועוד שנה. אחריות מוגבלת לרכב בשימוש (מקור). אז כל מי שקונה מכונית משומשת לארבע שנים ישירות מטסלה יכול לצפות לשנת אחריות נוספת בלבד.
זה אותו דבר עם מכונית שנבנתה לפני יותר מ-4 שנים. הקונה יקבל אחריות לשנה ל-1 קילומטרים. התקופה והקילומטראז' נספרים מרגע קבלת הרכב.
לכן, אם מישהו הסתפק בדגם S או X של טסלה, שיצא לפני 2016, הוא יכול לסמוך רק על הגנה פשוטה מאוד מהיצרן. בחוזקה זה מפחית את האטרקטיביות של מכוניות שיוצרו לפני 5 שנים.שעד כה הוכיחו את עצמם היטב בשוק המשני.
מתוך סקרנות, יש להוסיף כי התנאים החדשים אחריות מוגבלת לרכב משומש גלוי, למשל, באתר אינטרנט בבריטניה או בגרמניה, אך לא בדף המשנה הפולני:
טסלה ואחריות - הגבלות נוספות
האדם שקורא את התנאים אחריות מוגבלת לרכב חדש הוא ישים לב לעוד כמה עובדות מעניינות. ביניהם, החשובים ביותר הם:
- האחריות תקפה באזור שבו נמכרה המכונה. לטסלה המיובאת מארה"ב אין אחריות בפולין,
- האחריות עלולה להתבטל אם "המונה או המערכת הקשורה" הושבתה או שונה באופן שקשה לקבוע את הקילומטראז' האמיתי;
- האחריות מפסיקה לחול על רכבים שהוכרזו על ידי המבטח כאובדן מוחלט (מקור, עמ' 12).
> יש לי טסלה דגם S P85D, 210 אלף. ק"מ קילומטראז' ואני צריך להחליף את המסך פעם שנייה. פג תוקף האחריות ... [פורום נורבגי]
טסלה אחריות לרכב חדש / אחריות מוגבלת לרכב חדש
כדאי גם לזכור את התנאים וההגבלות הכלליים של אחריות טסלה שנרכשה בפולין. עבור מכוניות חדשות זה כן אחריות מוגבלת לרכב חדשעל מה תקף 4 שנים או 80 אלף קילומטרים... זה 8 שנים עבור המצבר ותיבת ההילוכים, אבל הקילומטראז' המרבי תלוי בדגם המכונית:
- הדגם S i X - 8 שנים או 240 אלף קילומטרים, המוקדם מביניהם, תוך שמירה על מוקשים. 70 אחוז קיבולת סוללה לכל תקופת האחריות (ירידה מתחת לקיבולת זו פירושה תיקון חינם),
- דגם 3 i Y לטווח ארוך / ביצועים – 8 שנים או 192 מיילים, המוקדם מביניהם; מתחת ל-70 אחוז הספק, הרכב ניתן לתיקון.
- דגם 3 i תקן Y / בנוסף טווח סטנדרטי – 8 שנים או 160 מיילים, המוקדם מביניהם; מתחת ל-70 אחוז הספק, הרכב ניתן לתיקון.
לשאר תתי מערכות הרכב עשויות להיות תקופות אחריות שונות, למשל, הוחלף במסגרת אחריות מערכת המולטימדיה (MCU) מכוסה באחריות של שנתיים או 2 40 קילומטרים (אבל החדשה מכוסה באחריות הסטנדרטית):
> טסלה מקצרת את האחריות על מערכת המידע והבידור: שנתיים 2 40 ק"מ במקום 4/80 000 ק"מ.
הערה מעורכי www.elektrowoz.pl: בארה"ב נעלם גם הסעיף המאפשר החזרת המכונית לאחר 7 ימים / קילומטר אחד אם לא אהבנו את המכונית. והנה שוב הסקרנות: ההצהרה לא נמצאת בקונפיגורטור הפולני, אבל עדיין אפשר למצוא אותה בקונפיגורטור הגרמני או הבריטי.
הערה 2 למהדורת www.elektrowoz.pl: פורטלים אחרים (למשל WRC) סולקים את ידיהם על ההחלטה של טסלה, אבל לדעתנו זו תוצאה של ידע לקוי בשוק ומחפשים תחושה בכוח (כי לוחצים). האחריות של 4+1 עדיין שווה או טובה יותר ממה שיש למתחרים להציע, והאחריות הקיימת של 4+4 או 4+ ללא הגבלה על כונן וסוללה הפכה לתופעה עולמית.
תמונת פתיחה: Tesla Model S 70D (c) Tesla
זה עשוי לעניין אותך:
