טסלה דגם 3 לסין על רכיבי NCM במקום (ליד?) NCA [לא רשמי]

הפורטל הקוריאני The Elec הודיע ​​כי LG Chem תהיה הספקית של תאי Tesla Model 3 הנמכרים בסין. לפי הדיווחים, החברה שכנעה את טסלה לעבור מתאי ה-NCA (ניקל-קובלט-אלומיניום) בשימוש בעבר לתאי NCM 811 (ניקל-קובלט-מנגן | 8: 1: 1).

לפי האתר של Elec, היצרנית האמריקאית תשתמש בתאי הליתיום-יון העדכניים ביותר מסוג NCM 811 ובכך תקבל "טווחים טובים יותר בטעינה בודדת" (!). במקביל, LG Chem שיערה שהיא תוכל לייצר תאי NCMA (ניקל-קדמיום-מנגן-אלומיניום) וכי הם יוכלו להתחיל לעבור לרכב חשמלי ב-2022 (מקור).

כהערה צדדית: כדאי לשים לב לפרק הזמן בין ההכרזה על כושר הייצור לבין השימוש באלמנט מסוג זה ברכב ייצור.

> המעבדה של טסלה מתהדרת בתאים שיכולים לעמוד במיליוני קילומטרים [אלקטרק]

עד כה, טסלה השתמשה בתאי NCA במכוניות וב-NCM (סוגים שונים) לאחסון אנרגיה. אם היצרן הקליפורני באמת היה משוכנע מ-LG Chem - מה שנשמע די מדהים בפני עצמו, אבל זה אפשרי - היינו מתמודדים עם הדומיננטיות העולמית של סוג NCM בכלי רכב חשמליים. גם המידע על תאים עם הרכב מעורב של NCMA מעניין.

חברת LG Chem הדרום קוריאנית מייצרת את התאים שלה בנאנג'ינג, סין ומספקת אותם ל-Gigafactory 3 בשנחאי.

> בלומברג: טסלה בסין תשתמש בתאי Panasonic ו-LG Chem

הערת עריכה www.elektrowoz.pl: בספרות, המונחים NCM ו-NMC משמשים לסירוגין. במצבים כאלה, כדאי לשים לב לפרופורציות של המרכיבים האישיים.

תמונת פתיחה: דוגמה לפס ייצור עם תאים גליליים (ג) Harmotronics / YouTube

זה עשוי לעניין אותך: