טסלה דגם S Performance מול פורשה טייקאן ב-Top Gear. מאסק: איזה חרא! [וִידֵאוֹ]
נסיעות מבחן של רכבים חשמליים

טסלה דגם S Performance מול פורשה טייקאן ב-Top Gear. מאסק: איזה חרא! [וִידֵאוֹ]

טופ גיר השווה בין טסלה דגם S Performance לבין פורשה טייקן. נמצא כי המכוניות שייכות לקבוצות שונות, אך הבוס של טסלה כנראה חשב שההשוואה לא הוגנת. והוא הצביע על החסרונות החמורים של התוכנית.

הפרק מתחיל במירוץ של 1/4 מייל בין פורשה טייקן לטסלה דגם S Performance. לדברי היצרן, טסלה מציגה זמן טוב יותר במרחק הזה, אז היא אמורה לנצח. ובכל זאת זה פורשה מגיעה ראשונה לקו הסיום... לפי הצהרה מאוחרת יותר של טופ גיר, היו חמישה מירוצים ובכל פעם פורשה ניצחה, והגדילה את ההובלה שוב ושוב (מקור).

> אירוע שירות מרצדס EQC. הבורג יכול ליפול לתוך תיבת ההילוכים.

מלבד ההפסד במירוץ, המכוניות נשפטו בצורה הוגנת למדי, אם כי עם העדפה קלה לפורשה. בחשמל הגרמני, כמעט הכל נראה כהחלטה מכוונת של המהנדסים שהחליטו "להקריב מעט פרקטיות למען הדמיית מנוע הבעירה הפנימית 911 במכונית חשמלית".

עם זאת, מעריצי אילון מאסק וטסלה התמודדו עם כשלים רציניים במירוץ בתחילת הסרט. בפורשה הופעלו מצב ספורט פלוס ו-Launch Control, מה שאומר שהמכונית הוכנה להאצה מקסימלית אפשרית.

טסלה דגם S Performance מול פורשה טייקאן ב-Top Gear. מאסק: איזה חרא! [וִידֵאוֹ]

טסלה, בתורה, לא הייתה במצב Ludicrous +, כלומר במצב הביצועים המקסימליים שניתן היה לראות עם מכשירים. יותר: המכונית הוכנסה למצב טווח (Range Mode), שהבוס של טסלה בעצמו מסביר שהוא ההפך ממצב נהיגה אגרסיבי (מקור).

במצב טווח, הרכב מנסה לחסוך בכוח על מנת להגדיל את הטווח (מקור). אילון מאסק לקח את זה כהשגחה גסה והציע לקרוא לתוכנית "הילוך נמוך". (פולנית: Niski Bieg), לא "Top Gear" (פולנית: Highest Bieg).

טסלה דגם S Performance מול פורשה טייקאן ב-Top Gear. מאסק: איזה חרא! [וִידֵאוֹ]

אמנם, המדריך של טסלה במצב טווח מדבר בעיקר על הפעלת מיזוג האוויר וחימום המושבים - הכוח מוגבל במצב זה - והתמונות למעלה לא חייבות להצטלם במהלך מירוץ של 1/4 מייל בפועל, אלא כאלה פגמים מערערים את האמינות של הסרט כולו.

על זה עורך טופ גיר לא לגמרי מכיר את פלח המכוניות החשמליות. גם הערתו על חוטים (בערך 9:15) מעידה. הרעידות שהוא חש בכבל המחובר לפורשה לא היו חשמל, אלא נוזלים שמקררים את התקע. רגעים לאחר מכן, הוא גם הודה שכאשר דיבר על כמות החלל הגדולה בחלק האחורי של הטייקאן, הוא היה מוצף ברגשות...

הערת העורך www.elektrowoz.pl: הגרסה המקורית של הטקסט הייתה לגבי הגרסה האחרונה של "עורב" טסלה דגם S. עם זאת, מישהו בדק את לוחיות הרישוי של המכונית והתברר שמדובר בגרסה ישנה יותר, כבר לא. גרסה שהופקה של Tesla Model S Performance (לא רייבן). עיבדנו את החומר.

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה