מבחן: Can-Am Outlander 500 XT
תוכן
טקסט: Petr Kavchich, צילום: מפעל
כשהארנק אומר ...
אם כסף לא היה נכות, בהחלט נשמח להיזכר ברקטה כמו האאוטלנדר 800 או לפחות ב -650, שלא נוכל להאשים בהחמצתנו. רק בהסתכלות על תג המחיר, הרבה אנשים קצת נלחצים. המחירים יכולים לעלות עם מגוון רחב של ציוד סטנדרטי. עד 14.000 ואפילו 16.000 יורו... חח, זו מכונית משפחתית חדשה היום. כמובן, תמיד יש מישהו שמוכן להפחית כל כך הרבה להנאתו, או אולי אפילו לעבודה, אם זה מחוץ לכביש. לכל מי שמחפש את הפשרה הטובה ביותר בין מה שיש לארבע גלגלים להציע למחיר, יש את אאוטלנדר 500 סמ"ק.
אאוטלנדר אמיתי, אבל במחיר סביר
היתרונות העיקריים שלו הם למעשה שניים: הראשון הוא שמדובר באאוטלנדר אמיתי לחלוטין, עשוי בצורה מושלמת וסופר שימושית, ששמו הפך עם השנים לשם נרדף לרכב ארבע גלגלי טוב ורב-תכליתי. עם זאת, קלף המנצח השני בשרוול שלך הוא המחיר. זה מותאם מעט למצב הפיננסי בעולם ואינו חורג 11.000 евро... אם לדייק, זה 10.990 יורו. הבסיס Can Am Outlander 400 עולה 8.390 יורו, וזה מאוד זול, במיוחד כשמשווים מחירים אלה למחירים של המתחרים. כמובן, לא היינו מגינים על אף אחד מהאאוטלנדר המפורטים מכיוון שכולם אותם מוצרים איכותיים עם אותו בסיס וכל השדרוגים, ההבדל היחיד הוא החלקים והמנוע.
אנו משווים: 650 עד 500 קוב.
אבל בחזרה לאמות המידה של Outlander 500 XT. זכרונו של האח 650 סמ"ק עדיין טרי, והתעוררה השאלה מה יכול לעשות מי שיש לו מנוע קטן יותר ב -150 סמ"ק.
הבדל זה בולט כמובן ביותר בעת הוספת מצערת ביציאה מעיקול או בעת נסיעה במדרון תלול וארוך מאוד. מצד שני, ההבדל הזה לא הטריד אותנו עד כדי כך שנוכל להאשים אותו בחינם. הוא עדיין זחל לאורך כל המדרונות שעמדו בדרכנו, וגם מימנו מראש עיקולים רבים בהריסות. ההבדל היחיד הוא שהאאוטלנדר 500 עושה את זה עם קצת פחות דחיפה על המצערת.
מכיוון שהוא לא חזק מדי או אגרסיבי מדי, הוא גם אוהב סולח על טעויות הנהג... מסיבה זו, אנו ממליצים עליו בחום לכל המתחילים שרק לומדים להכיר את עולם הרפתקאות הטרקטורונים ההרפתקנים. הוא מציע הרבה יותר מהדגם ברמת הכניסה אך, מצד שני, לא הרבה פחות מהמכונית הגדולה ב 650 סמ"ק. תראה. ובכן, ממילא לא היינו משווים אותו עם 800 או 1.000 מטרים מעוקבים, כי החיה הזו כבר דורשת ידע רב ובעיקר חשוב לשמור על ראש מפוכח. זוהי חיה למנוסים ביותר.
אל העיר, מחוץ לעיר או בחווה
אבל בהחלט תשמחו לצבור ניסיון ב- XNUMX, שכל פעם הדהים בחביבותו ובחוסר היומרות. אנו מעזים לומר שטרקטור מיני כזה יכול להיות שימושי מאוד לכל יום. בעזרתו אתה קופץ לחנות, לא לתוך המכונית, אתה לא עושה את החניה, כי הוא צר וקצר מספיק כדי להידחק לאיזה חור בין המכוניות החונות. הוא יכול גם להיות בבית במקום קטנוע מקסי. נסיעות קצרות יותר באספלט אינן מהוות בעיה עבורו, אך למשהו רציני יותר יהיה חכם להחליף אותו לצמיגי כביש נוספים, מכיוון שהאספלט אוכל אותם במהירות.
כשזה מגיע למהירות מרבית, יש כאן משהו אחר. 120 קמ"ש אתה לא תסחוט מזה, אז זה חייב להיות מושכר גם. ובכן, אם אתה חובב הרפתקאות ומוצא דבר שמריח כמו אספסוף וציוויליזציה מגעיל ואת נשבעת על גילוי שבילים נשכחים, הסיפור שונה בתכלית. הכנרית הזו תיקח אתכם רחוק מכפי שאתם חושבים. הכניסו חטיף, מעיל גשם לתרמיל והצמידו "אופנוע" לתא המטען להרפתקה בלתי נשכחת.
הזר אינו מפחד אפילו מעבודות הבית. אם אתה צריך להוביל נגרר מטען קל יותר, זה לא מהווה מכשול עבורו, אבל בחורף אתה יכול לקחת אותו במקום מפוח שלג, פשוט הצמיד אליו מחרשה ואפילו תוכל לשבור את השלג.
אנו ממליצים על האאוטלנדר הזה לכל מי שנהנה לנהוג בו בכבישי חצץ. הוא חזק מספיק כדי לא להשתעמם, אבל הוא ידידותי ואינו מעניש את הטעויות של נהג טירון ללא ניסיון עשיר. אתה יכול אפילו לשכור אותו כדי לראות אם זה מתאים לך. במחיר סביר וכל מה שהוא מציע, Can-Am הזה הוא פשרה מצוינת לשימוש יומיומי, ואם אתה גר בחווה אלפינית, בן אחווה ירוקה או חולצה אורבנית החושקת להרפתקה קטנה בחיק הטבע. סופי שבוע.
מידע בסיסי
מכירות: סקי וים
מחיר דגם בסיס: 10.990 € XNUMX €
מידע טכני
מנוע: דו צילינדרים, ארבע פעימות, 499,6 סמ"ק, קירור נוזלי, הזרקת דלק אלקטרונית
כּוֹחַ: לְמָשָׁל
עֲנָק: לְמָשָׁל
העברת אנרגיה: תיבת הילוכים משתנה ללא הרף CVT
בלמים: שני סלילים מלפנים, סליל אחד מאחור
הַשׁעָיָה: תמוכות MacPherson, נסיעות 203 מ"מ, 229 מ"מ נסיעות לאחור
צמיגים: 26 x 8 x 12, 26 x 10 x 12
מיכל דלק: 16,3
בסיס גלגלים: 1.295 מ"מ
משקל: 297 ק"ג
אנו משבחים ומכפישים
מחיר
טִיב הַעֲבוֹדָה
רכיבים איכותיים
חבילת ציוד מעולה של XT (כננת, שומרים, היגוי הידראולי, גלגלי סגסוגת ...)
רב תכליתי וקל לתפעול ותחזוקה
נפח קטן של הקופסה
צריכת דלק בעת נסיעה בכביש אספלט
ידית בלם קשיחה
