נסו מבחן את קיה ספורטאז 'החדשה
תוכן
מעריצי יצרנית הרכב הדרום קוריאנית עקבו אחר השקת הצלבות תקציב חדשות מאז 1993. כל דגם חדש קיבל אלמנטי גוף מעודכנים ושיפור הביצועים והנוחות.
הדור האחרון (2016) התאהב בחובבי הנעה לכל הגלגלים ושירות משתלם. לדברי בעלי המכונית, מדובר בחלופה טובה לאנלוגים יקרים לתחזוקה של ייצור גרמני ואמריקאי. למרות שהאסיפה הקוריאנית תמיד השאירה הרבה מה להיות רצוי.
בשנת 2018 הוכרז על דור חדש של ספורט קיה. אילו שינויים עבר מודל 2019? אנו מציעים לך נסיעת מבחן של הגרסה החדשה של המכונית.
תכנון רכב
המכונית לא זכתה לשינויים חזותיים משמעותיים. המרכב נשאר בסגנון הקרוסאובר הקומפקטי הרגיל. האופטיקה רכשה קווים דקים יותר. פנסי האחור והמחזירים מעוצבים ברצועה רציפה על פני כל תא המטען.
הפנסים הראשיים נותרו בגובה הרגיל עבור הנהג. זה מאפשר לראות את הכביש היטב בלילה מבלי לסנוור את משתתפי התנועה הקרובים.
החידוש קיבל חישוקים ממותגים בגודל 19 אינץ '. למרות שהתצורה הבסיסית כוללת מקבילים בגודל 16 אינץ '. סורג הרדיאטור נותר בצורת חיוך הנמר הקלאסי משנת 2015. פנסי הערפל הוסטו מעט גבוה יותר וממוקמים בכונסי האוויר, ממוסגרים על ידי פיתוחי כרום.
המכונה של היצרן הדרום קוריאני קיבלה את המידות הבאות (מ"מ):
| משך | 4485 |
| רוחב | 1855 |
| גובה | 1645 |
| סליקה | 182 |
| בסיס גלגלים | 2670 |
| רוחב מסלול | חזית - 1613; מאחור - 1625 |
| משקל | 2050 (הנעה קדמית), 2130 (4WD), 2250 (2,4 בנזין ו- 2,0 דיזל) |
איך עוברת המכונית?
מתלים והגה הם גם לא מאוד ספורטיביים. תגובת ההיגוי אינה חדה יותר. בתהליך נסיעה בדרכים מסוגים שונים לא נצפתה תחושת הנוחות המוגברת. מערכת הבולמים נותרה מעט קשוחה. לכן, חובבי נהיגה רכה לא צריכים לבחור בגלגלי 19 אינץ '. עדיף להגביל את עצמך לאנלוגים בגיל 16 או 17.
характеристики Технические
מערך הדגמים של 2019 כולל תחנת כוח בנפח טבעי בנפח 2,4 ליטר. בעניין זה, מבחן המכונית לא גילה אופי ספורטיבי מיוחד, כפי שטוענים היצרנים. התאוצה מורגשת רק ב -3500 סל"ד.
זאת בשל המוזרויות של המנוע שאוב באופן טבעי. יחידת הטורבו (מהסדרה הקודמת) ייצרה מומנט מרבי (237 ננומטר) ב 1500 סל"ד. קו 2019 האטמוספרי פותח אינדיקטור כזה רק ב 4000 סל"ד. לכן, היצרן התקין ברכב את משני ההנעה של אוטומט 6 הילוכים. זה "ממריץ" בצורה חלקה את המנוע להאצה הנדרשת.
גרסה אחרת של יחידת הכוח שמחה יותר. זהו מנוע דיזל שני ליטר יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית הידרומכנית בת שמונה הילוכים. תיבת הילוכים דומה נמצאת על הוינדאי טוסון, סנטה פה וסורנטו פריים. מתווה זה מפתח 185 כוחות סוס.
המאפיינים הטכניים העיקריים של תחנות כוח שונות בגרסה החדשה:
| 2.0 מגה פיקסל (בנזין) | 2.0 מגה פיקסל (בנזין) | 2.4 GDI (בנזין) | 2.0 CRDI (סולר) | |
| כונן | חזית | מלא | מלא | מלא |
| קופסא | מכניקה 6 אמנות. | אוטומטי 6 st. | אוטומטי 6 st. | אוטומטי 8 st. |
| כוח (כ"ס) | 150 (6200 סל"ד) | 150 (6200 סל"ד) | 184 (6000 סל"ד) | 185 (4000 סל"ד) |
| מומנט ננומטר. (סל"ד) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
היצרן התקין בקרת שיוט, בלימה אוטומטית ושמירת נתיבים במערכת הבטיחות ברכב. חבילת ה- Drive Wise הורחבה עם תכונה נוספת השולטת על עייפות הנהג. זה כולל גם מערכת לקביעת כתמים עיוורים.
Салон
כפי שנראה בתמונה, החלק הפנימי של המכונית לא השתנה.
היוצא מן הכלל היה ההגה הרב-תכליתי, כמו גם אלמנטים קטנים מהקונסולה המרכזית. צג 7 אינץ 'היה חסר מסגרת. הוא עלה מעט בגרסאות הפרימיום וה- GT-Line באינץ 'אחד.
גם עיצוב מחדש של מגני האוויר הוא מינימלי.
צריכת דלק
נפח מיכל הדלק הוא 62 ליטר. בדגמים עם מכניקה על הכביש המהיר שמורה זו מספיקה לקצת יותר מ -900 ק"מ. מצד שני, רכב דיזל ייסע בקלות 1000 קילומטר על כמות הדלק הזו. הישארו גם לטיול עירוני קטן.
טבלה השוואתית של צריכת דלק של ארבעה דגמים בסיסיים (ליטר / 100 ק"מ):
| מַסלוּל | עיר | מעורב | |
| 2.0 MPI (בנזין) ידני (6 יחידות) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (בנזין) אוטומטי (6 סט.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (בנזין) אוטומטי (6 סט.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (בנזין) אוטומטי (8 סט.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
המהירות המרבית של קיה ספורטאז 'היא 186 קמ"ש. למכונאות. המכונה האוטומטית מאיצה את המכונית ל 185 קמ"ש. ויחידת הדיזל העלתה את מחט המהירות ל 201 במהלך הבדיקה.
עלות תחזוקה
בשל שכיחות המכונית, מציאת חלקי חילוף עבורה לא תהיה קשה. ישנן גם תחנות שירות רשמיות רבות בארץ המתמחות בתיקונים, כולל סדרת 2019.
להלן שירותי התחזוקה והתיקון העיקריים:
| החלפה: | UAH לא כולל עלות החלק עצמו |
| ממדים | 80 לפייק |
| נרות | 150 - 200 |
| צָעִיף | 200 |
| SHRUS | 600 |
| תמוכות בולם זעזועים (שלם) | 400 |
| בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים | 500 |
| מעיינות | 400 |
| קליפר בלם קדמי | 300 |
| סוף מוט מוט | 100 |
| שמן מנוע | מ 130 |
| שמני תיבת הילוכים | מ 130 |
מחירים לקיה ספורטאז '
סוחרי הרכב הרשמיים של KIA מציעים דגם הנעה קדמית בסיסית עם גלגלי 17 אינץ 'בעלות של 19,5 אלף דולר. גרסה זו תכלול את התכונות הבאות. מראות צד מחוממות. מגבים מחוממים. חלונות במעגל. מערכת חופשית ידיים. מזגן.
מערכת האבטחה תכלול כריות אוויר קדמיות, ABS, נעילה מרכזית ותפקוד סיוע בהתחלת גבעה.
עלות מכוניות לפי מחלקות:
| רכיבי | מחיר (דולר) | |
| קלאסי | הנעה קדמית, מכונאות, בנזין, מחשב לוח, חיישן תאורה, מיזוג אוויר, בקרת טווח פנסים, חיישן לחץ אוויר בצמיגים | מ- 18 |
| נוחות | הנעה קדמית, בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית, פנים - בד, חיישן גשם, בקרת אקלים דו-אזורית, חיישן גשם, הגה מחומם, חיישן לחץ אוויר בצמיגים | מ- 21 |
| עסק | 4WD, אוטומטי, שיוט, בקרת אקלים, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים והגה, בקרת טווח פנסים | מ- 30 |
גרסת הנעה לכל הגלגלים עם תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל בתצורת ביזנס עם פנים משולב (עור / בד) תעלה באולם התצוגה מ- 30 דולר.
פלט
המכונית אידיאלית לחובבי קרוסאוברים בינוניים. היצרן ניסה להשלים את הפונקציות הדרושות לנסיעה נוחה. חיצונית, סדרת 2019 נראית טוב יותר בהשוואה לדור הקודם. לא כולם רוצים לשלם תוספת עבור מעט מתיחת פנים.
נסיעת מבחן וידאו קיה ספורטאז '
בסוף הסקירה, אנו ממליצים לכם להכיר את הסרטון אודות דגם ה- GT-Line:
