נסיעת מבחן אופל אינסיגניה
תוכן
אופל אינסיגניה ירשה כמה דגמים של מנועים ותיבות הילוכים מקודמתה - Vectra C. מאותה אינסיגניה קיבלה שלושה סוגי מרכב, בהם ניתן לרכוש. בהשוואה ל- Vectra, האינסיגניה מבפנים נראית הדוקה יותר, אך איכות הפנים טובה בהרבה.
📌Opel Insignia Exterior
החלק החיצוני של המכונית הזו שינה לחלוטין את הסגנון של המותג אופל לפני מספר שנים. שימו לב כי בהשוואה לקונספט, המודל לא השתנה הרבה. המכונית נראית "שרירית", ומאתגרת את מלאכת היד האופיינית, חסרת הפנים והזוויתית של כל המותגים הממלאים את הכבישים. Insignia מיוצר במרכבי סדאן, האצ'בק וחמש דלתות סטיישן. מאז 2015 התווסף אליהם גוף הרמה.
סמלי הדור האחרון בסטיישן נראים כמו דגם מחלקת עסקים: כמעט 5 מטר אורכו, למרות העובדה שהוא שייך למחלקה D. גוף המכונית מגולוון, מה שיעזור לשמור על הברק החיצוני שלה לאורך זמן. על פי ניסיונם של הבעלים, גם כאשר צבע נופל מהגוף בעזרת שבבים קטנים, חלודה אינה מאיימת על המכונית. הגרסה המחודשת שונה מקודמתה בסורג רדיאטור שונה, פנסי LED ופגוש קדמי. החלק האחורי מעוטר ברצועת כרום ממותגת המחברת את נורות הלד המעודכנות. קשיחות הגוף בהשוואה לווקטרה, דגם זה גבוה ב -19%.
Ow איך אופל אינסיגניה נוהג?
בהתחשב בנוכחות של טעינת טורבו בכמה גרסאות, אתם כבר יכולים לסמוך על העובדה שלא תתקעו בזרם צפוף. המנועים עצמם מוערכים על ידי מומחים בשירות רכב כאמינים למדי. אך ראוי לציין כי בשל המשקל המוגבר בהשוואה לווקטרה, המנוע ה"אטמוספרי "מאיץ את המכונית לאט יותר ממה שהיינו רוצים.
אין צורך לפחד מהטענת טורבו, מכיוון ש"חלזון "המשמש במכונית של המותג גארט עולה עד 200 אלף ק"מ ללא תיקון קל. מחיר הטורבינה מתחיל ב -680 דולר, וזה התחליף הטוב ביותר האפשרי למנועים ה"אטמוספריים "בדגם זה, המאפשר לה, ולא לנוע. העיקר לא להיסחף עם נהיגה "לפני הניתוק". טורבו 2,0 הוא הגרסה המבוקשת ביותר של אינסיגניה. וכדי להפחית את העומס על גל הארכובה, איתו היו בעיות, מומלץ לרכוש אופציה עם תיבת הילוכים אוטומטית.
באשר לדינמיקה - יש נתונים ספציפיים: יחידת הכוח המחודשת של 170 כוחות סוס מייצרת מומנט של 280 ננומטר ואינה צריכה לתדלק בנזין "תשעים ושמונה". איתה המכונית מאיצה ל -100 קמ"ש תוך 7,5 שניות. ומנועי V6 A28NET / A28NER, עם משאב נמוך של חלקי תזמון, הופכים את המכונית למהירה עוד יותר, אך שינויים באינסיגניה עם מנוע כזה שכיחים יותר באירופה מאשר במרחב שלאחר הסובייטי, והם אינם זולים לתיקון.
חסרונות המנועים מפוצים יותר על ידי משאב המתלים, שתיקונו לא יהיה יקר מדי. באופן כללי, האינסיגניה היא מכונית ראויה, ולפי כמה דעות, אפילו זלזלה בה, למרות הציוד הבעייתי הנוכחי.
קצת יותר על ההשעיה. אל תקנו את ה- Insignia מהשורה הראשונה עם מתלים אדפטיביים של Flex Ride ושלל עוזרים אלקטרוניים. מובטחת שיש לכך השפעה שלילית על הכספים שלך, מכיוון שמערכות מורכבות דורשות תחזוקה נוספת.
לדברי אנליסטים, הפופולריות של הדגם נפגעה עקב שיווק לא נכון: מנוע ה -1,8 ליטר לא נמכר עם "אוטומט". לכן, מתחרים בדמות פורד מונדיאו ואחרים, עקפו את הפופולריות של אינסיגניה.
📌מפרט טכני
אינסיגניה סדאן והאצ'בק זהים באורך ובבסיס הגלגלים (אורך 4830 מ"מ, בסיס 2737 מ"מ), והסטיישן ארוכה מעט יותר ב -4908 מ"מ. לגרסת הנעה לכל הגלגלים של הסטיישן הנקראת קאנטרי טורר יש פינת קרקע גבוהה יותר (15 מ"מ נוספים). לדורות 2013 ומעלה, יש מגוון נרחב של מנועי בנזין ודיזל בין 140 ל -249 כ"ס.
המאפיינים העיקריים של Insignia sedan עם מנוע 2.0 BiTurbo CDTI:
| תאוצה 0-100 קמ"ש | 8,7 שניות |
| במהירות שיא | 230 ק"מ / שעה |
| צריכת דלק במחזור העירוני של תיבת הילוכים ידנית | 6,5 l |
| צריכת דלק במחזור העירוני, תיבת הילוכים אוטומטית | 7,8 l |
| סליקה | 160 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2737 מ"מ |
סלון
שינויים פוסט-סטיילינג של אופל אינסיגניה הם הנוחים והמרווחים ביותר. התצורה הבסיסית של ה- liftback כוללת בטנה פנימית מפלסטיק עם תוספות עור (ראה פרטים בתמונה). כמו כן, ניתן לזהות את השינוי שלאחר הסטיילינג בקלות על ידי מסך המגע של מערכת המולטימדיה בקונסולה המרכזית. יש גלגל הגה מחומם. גימורים מיוחדים מוצעים עם פנים עור מלא.
מושבי הנהג והנוסע הקדמי מרווחים, עם ראות טובה לכל הכיוונים. בשורת הנוסעים יש גם מספיק מקום, אבל אפשר היה לעשות קצת יותר. לנוסעים יש מחזיקי כוסות נוחים. תא המטען כולל שטח טעינה גדול ונישות רבות בגדלים שונים לכלים ולדברים קטנים אחרים. וכמובן שניתן לקפל את המושבים האחוריים לפי הצורך.
בידוד אקוסטי עדיין מביא את רעש הצמיגים בנסיעה בתוך תא הנוסעים, אך המנוע מרגיש נעים ולא עולה על העצבים (במיוחד בגרסאות דיזל). במחלקת D יש דוגמאות עם בידוד רעש טוב יותר, אבל כאן זה לא יכול להיקרא רע. ובזכות ההתאמה הנוחה, תשכח לאורך זמן מהי עייפות נהיגה. המכונית משמשת לעתים קרובות אנשי משפחה, מה שכבר אומר הרבה.
עלות התוכן
על פי התיעוד הרשמי, תדירות התחזוקה של אופל אינסיגניה היא 15 ק"מ או שנה (המוקדם מביניהם). ב -000 אלף הראשונים שונה שמן המנוע יחד עם הפילטר, בודקים את רמת ואיכות הקפיאה וכן את רמת השמן בהגה הכוח. מחירי שירות משוערים לפעילות:
| לעבוד | עלות |
| החלפת שמן המנוע ומסנן השמן | $58 |
| החלפת פילטר התא | $16 |
| החלפת רצועת התזמון | $156 |
| החלפת מודול ההצתה | $122 |
| החלפת רפידות הבלם הקדמיות | $50 |
אבחון רכב מפקיד מיד לאחר הרכישה (שמומלץ בהחלט) יעלה לכם כ-8-10 דולר. אפשר להחליף את השמן בתיבה האוטומטית, מדובר בעוד 35 דולר עם החלפה חלקית. שירות צמיגים לפי דרישה - כ -300 דולר. על פי הערכות גסות של אחד מבעלי Insignia 2018, פתרון בעיות ותחזוקה מתוזמנת לאחר ריצה של 170 אלף ק"מ יעלו כ -450 דולר. העלות משוערת, מכיוון שמצב הרכב תלוי לא רק בקילומטראז '. כתוצאה מכך מתקבלת מכונית זולה למחלקה שלה. כמעט ואין בעיות בזמינות החלפים.
Ratings דירוגי בטיחות
בשנת 2008 זכתה הופעת הבכורה של אופל אינסיגניה בחמישה כוכבים בסולם הבטיחות של Euro NCAP ו -35 נקודות מתוך 37 למען בטיחות הנוסעים הבוגרים ועוד 4 כוכבים למען בטיחות הילדים. מבנה הגוף מבוסס על מסגרת פלדה בעלת חוזק גבוה עם אזורי עיוות מתוכנתים לספיגת אנרגיית פגיעה. חלקי הצד בגוף נועדו גם להפיג אנרגיה קינטית.
את קומפלקס אמצעי ההגנה משלימים כריות אוויר וכריות אוויר לווילון, חגורות שלוש נקודות, משענות ראש אקטיביות ומושבי ילדים עם תושבות ISOFIX (ניתן להשיג תושבות בכל המושבים האחוריים). כדי להזהיר מפני סכנת התנגשות, המערכת האלקטרונית של אופל עין כלולה בחבילת המכונה - זו שעוקבת אחר סימון הדרך.
📌מחירים עבור אופל אינסיגניה
מחירי מכוניות חדשות מדגם זה מתחילים בכ- 36 $, תלוי בציוד. לדוגמא אופל אינסיגניה גרנד ספורט 000 עם מנוע בנזין 2019 כ"ס. וניתן לרכוש "אוטומטי" במחיר של 165 דולר. אך הגרסה שלו עם מנוע דיזל שני ליטר תעלה יותר מ- 26 $. באופן כללי, אתה מוגבל רק על ידי ההעדפות שלך והיכולות הפיננסיות שלך, מבחר הציוד רחב מאוד.
אופל אינסיגניה נמכרת ברמות הגימור הבאות:
| ביצוע, שנה | מחיר $ | |
| אופל אינסיגניה GS 1,5 л XFL АКПП-6 ליהנות מחבילת 2019 | 27 458 | |
| אופל Insignia GS 2,0 ליטר (210 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית -8 4 × 4 חדשנות 2019 | 41 667 | |
| אופל אינסיגניה GS 1,5 л XFL АКПП-6 ליהנות מחבילת 2020 | 28 753 | |
| אופל Insignia GS 2,0 ליטר (170 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית -8 חדשנות 2020 | 38 300 | |
| אופל Insignia GS 2,0 ליטר (210 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית -8 4 × 4 חדשנות 2020 | 43 400 |
Driveנסיעת מבחן וידיאו Opel Insignia 2019
