מבחן: הונדה CB1000RA

לסלובנים יש מערכת יחסים מיוחדת עם קפה, תראו מה הפך המשפט המפורסם של איבן צנקר על כוס קפה. הונדה CB1000RA שבדקתי היה שחור כמו קפה, וכמו צ'נקר, צעקתי, "קפה, הייתי עושה זאת. עם זאת, בבקשה! "

סשה קפטנוביץ '

אפילו הגדולה מבין ארבע היפניות, הונדה, נכנעה סוף סוף לפופולריות של טרנד הקפה. בשנה שעברה בסלון האופנועים במילאנו. סיומת EICMA, ראינו את זה לראשונה, ומי שליבם פועם מהר יותר בקצב של אופנועי רטרו חדשים הניפו ידיים, הסתכלו איפשהו לשמיים ושאגו: "עם זאת!" כן, הונדה מכנה באופן מסורתי את היצירה החדשה הזו CB (אה, מה שלא יהיה) וממקמת אותה בקטגוריית האופנועים, יותר בנישה שהם כינו בחלוציות Neo Sports Café. זמין במספר שינויים, CB1000RA ו-CB1000R +. בנוסף לתג המחיר הגבוה יותר אומר שהאופניים לבושים בשחור וכוללים כמה סוכרים נוספים: מערכת הילוכים ללא מצמד, מנופים מחוממים, מגן אלומיניום, כיסוי מושב, פגוש קדמי, פגוש אחורי, מגן מקרר לוגו; בקיצור, קפה שחור לעלייה בדופק ובאדרנלין.

ספורט מפריע לקלאסיקה

אם המראה של ההונדה החדש הוא זיכרון והומאז' לקלאסיקה - אופנוע בעל קווים מעודנים ופשוטים, ללא ציפוי פלסטי מיותר ולכן ממוקם בקלות בקטגוריית אופנועי הפסים - המנוע שלו הוא נגזרת של ספורטיביות. נלקח מדגם Supersport Fireblade ב"שמיכה חדשה", הוא יכול להפיק 16 אחוז יותר אנרגיה ואור שמש. עם 145 סוסים... בהתאם למיקום הדגם, המומנט גדל בחמישה אחוזים על פני טווח הפעולה הממוצע של הכלי. זו גם חסכונית יותר בהשוואה למכונית של אחות המירוץ.

מעבר למערכת ההנעה, כמובן, להונדה יש ​​שפע של אלקטרוניקה מודרנית: המערכת חנק על ידי חוט (TBW) מאפשר לך להשתמש בשלושה מצבי נהיגה (גשם, רגיל, ספורט) ובתוכנית הניתנת להתאמה אישית (User) - עם בקרת כוח (P), בלימת מנוע (EB) ובקרת החלקה של הגלגל האחורי מומנט מתכוונן הונדה (HSTC)... כאשר נבחרת תוכנית, צבע מסוים מוצג גם על המסך הקטן. ברכיבה ההונדה החדשה מגיבה וספורטיבית, המיקום על האופנוע רגוע, הידיים מעט רחבות יותר, מעט מוטות קדימה כך שהרוכב יוכל לתפוס היטב את מיכל הדלק בברכיו.

הנהיגה, למרות שאינה מוגנת מרוח עד למגבלה החוקית בכביש המהיר, אינה משבשת, משבי גלי הרוח נסבלים, ולאופנוע יש עדיין עתודות כוח ומומנט בשפע. מערכת הפליטה של ​​Akrapovic שבה צוידו אופני המבחן מצוינת, אך עלולה עדיין להיות שקטה מדי לאופנוע מסוג זה. אבל יש לשמור על הנורמות.

• מידע בסיסי

  מכירות: מוטוצנט כמו דומז'לה

  מחיר דגם בסיס: 13.490 €

• מידע טכני

  מנוע: ארבעה צילינדרים, בשורה, ארבע פעימות, מקורר נוזלים, 998 סמ"ק

  כּוֹחַ: 107 קילוואט (145 ק"מ) ב-10.500 סל"ד. / דקות

  עֲנָק: 104 ננומטר ב 8.250 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת שישה הילוכים, שרשרת

  מִסגֶרֶת: פלדה

  בלמים: דיסק קדמי 310 מ"מ, אחורי דיסק 156 מ"מ, ABS

  הַשׁעָיָה: מזלג קדמי Showa SFF-BP USD, זרוע אחורי של Showa BRFC עם בולם מרכזי

  צמיגים: 120/70 17, 190/55 17

  צמיחה: 830 מ"מ

  מיכל דלק: 17

  בסיס גלגלים: 1.455 מ"מ

  משקל: 212 ק"ג

אנו משבחים ומכפישים

עיצוב

סה"כ

ביצועי נהיגה

מראות אחוריות

האור של התוכנית שנבחרה על לוח המחוונים מטריד את ריכוז הנהג

ציון סופי

הקלאסי החדש "cebejka" הוא אופנוע רעיל שמרשים במראה ובביצועים, מה שלא מפתיע אם נדע שחלק מהציוד מועבר מדגם הספורט של Fireblade. אופנוע לרוכבים מנוסים עם יד רגועה וחוש קלאסיות.