מבחן: הונדה FJS 600A Silverwing

טקסט: Matyaž Tomažič, צילום: Aleš Pavletič

לאחר שיפוץ שנעשה לאחרונה, בעיקר, אך יסודי, סילברווינג הפך שוב למקסיקוטר אמיתי, שרק מושך עם המראה שלו. מבחינה טכנית ומכנית, השינויים צנועים, כך שאם אני מסתמך על הזיכרון שלי משנת 2008, אני יכול לומר בביטחון שהסילברוינג לא השתפר הרבה מבחינת הנסיעה והביצועים. גם אז, זה היה נהדר ואני בספק רב כי נהג קטנוע תובעני ומפונק יותר מצפה וצריך יותר היום.

אבל מאז בחמש השנים האחרונות, סילברוינג זכה גם הוא תַחֲרוּתשהודיע ​​רק לפני חמש שנים (Gilera GP800, BMW, ימאהה T-max החדשה, פיאג'ו X-10), השאלה היא כבר לא אם הוא טוב היום, אלא האם הוא יכול לשכנע לקוח שהוא הקטנוע מוכן לשמור על השכר המינימלי השנתי עם רגרסיה.

ככה זה. Silverwing אמנם פחות מושך את העין מהגילרה הגדולה יותר (או כיום אפריליה), אך היא זריזה יותר. כאשר התנגש בקטנוע בווארי בכביש העוקף טרזין, השיג האחרון יתרון מעורר קנאה. אני גם מאמין שדוכן המרכזי של T-Max יקל על ההליכה על המדרכה בעת פינה, ותוכל לחבר את האייפון, האייפד ומה עוד לפיאג'יה. אז מה! עם זאת, מדובר בקטנוע, וכמשתמש יומי ברכב זה, אני טוען כי בערפל הבוקר, בגשם, או בעת הובלת שואב לחץ גבוה מהחנות, אין זה משנה עד כמה עמוק המדרון יכול לִהיוֹת. ומה מראה הניווט. אין תפקיד. קטנועים מוערכים במיוחד ערך שימוש, מיגון רוח ונוחות - בתחומים אלו סילברווינג הוא שחקן חזק ויכול לעשות כמעט הכל.

אז עדיין יש סיבות לקנות. הם משכנעים בהשוואה למתחרים ולמחיר, ובמיוחד לאחר תיקונים קטנוע זה חודר לעור הנהג אפילו מהר יותר. אָמִין מערכת משולבת ואנטי-נעילה, ארגונומיה טובה ומנוע תוסס להקל על השעמום בזמן הנהיגה, מראה מעודכן ומעל לכל, חדש, מעוצב להפליא להפליא ומואר היטב בלוח המחוונים בלילה העניקו לסילברווינג קורט של אצולה נחוצה ששמו מבטיח.

• מידע בסיסי

  מכירות: מוטוצנט כמו דומז'לה

  מחיר דגם בסיס: 8.290 €

  עלות מודל הבדיקה: 8.990 €

• מידע טכני

  מנוע: 582 סמ"ק, דו צילינדרים, ארבע פעימות, בתור, מקורר מים.

  כּוֹחַ: 37 כ"ס (50,0 קמ"ש) 7.000 לדקה.

  עֲנָק: 54 ננומטר @ 5.500 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית, variomat.

  מִסגֶרֶת: מסגרת עשויה צינורות פלדה.

  בלמים: סליל קדמי אחד 1 מ"מ, קליפים בעלי 256 בוכנות, סליל 1 אחורי 240 כל אחד, קליפר דו בוכני ABS, CBS.

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קדמי 41 מ"מ, בולם זעזועים כפול אחורי עם מתח קפיץ מתכוונן.

  צמיגים: קדמי 120/80 R14, אחורי 150/70 R13.

  צמיחה: 740 מ"מ.

  מיכל דלק: 16 ליטר.

אנו משבחים ומכפישים

לוּחַ מַחווָנִים

קלות השימוש בציוד סטנדרטי

הַרוָחָה

מגירות שימושיות עם מנעול

גודל מיכל הדלק

דל נתונים במחשב הלוח

ניתן להרים את המושב רק באמצעות מפתח