מבחן: יונדאי ix35 1.6 סגנון GDi 2WD
נסיעת מבחן

מבחן: יונדאי ix35 1.6 סגנון GDi 2WD

טאק ix35 מתייחס לדגמי הכניסה למחירון. אז זה שכולם מדלגים עליו ומפלרטטים עם זה קצת יותר יקר, ואומרים שזה בהחלט רע אם זה הראשון ברשימה.

מבחן: יונדאי ix35 1.6 סגנון GDi 2WD




סשה קפטנוביץ '


אבל נניח במשפט הראשון שזוהי שטות מוחלטת בבירור בהצעת גרסאות של ix35. כבר המודל הבסיסי (לאחר מוטוריזציה, לא סט שלם) יצא בצורה מפתיעה. אבל לפי הסדר. אם נפענח את שם המכונית, נוכל לראות שמדובר ברכב שטח ממונע המונע על ידי בנזין עם הנעה קדמית.

סימן GDI מדווח כי מדובר במנוע הזרקה ישירה. כמובן שאין לצפות לתאוצות עצומות, אך בשל תיבת השישה הילוכים ניתן לפצות על חוסר המומנט על ידי בחירת ההילוך הנכון. אז עם עוד כמה מתגים ושיגורים, אתה יכול לעקוב בקלות אחר התנועה. אפילו צריכה של פחות מתשעה ליטר אינה נוראית. במיוחד בהפרש של 2.500 יורו עם הדיזל הראשון במחירון, תקבל נסיעה טובה.

אפילו הנעה קדמית, לדעתנו, מתאימה יותר לרכב בעיצוב זה. הנסיעה פחות מסורבלת, והיא גם מרגישה קלה יותר ותמרנית יותר. כמובן שהכל תלוי באיזה שטח שטח הבעלים של מכונית כזו מתכוון לכבות.

אם אין לך בדיוק את סוף השבוע לתשעה הרים ותשעה גופי מים, זה יהיה אותו הדבר ix35 הגיעו לרבים. רק היה חסר לנו חיבור קצת יותר טוב בין ההגה לבין הגלגלים, מכיוון שההגה הכוח היה מכוון די חזק וקלות ההגה הייתה ידועה במהירויות גבוהות יותר מכיוון שהמכונית די רקדה אז.

ציוד רב בהחלט יתרום לרווחה במכונה כזו. שני אזורים מזגן אוטומטי, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, מצלמה עבור היפוך, מפתח חכם וכו ' אין לצפות לכך מהמכונית המוצגת בהצעה המקורית. נכון, ישנן גרסאות עם ציוד גרוע יותר, אבל דגם ה- Life ברמת הכניסה כבר מציע, למשל, קישוריות בלוטות, מחברים AUX in USB, חרדה…

הפנים נעים למדי, הצבע השחור הסטנדרטי נשבר להפליא על ידי מוסיף הפלסטיק הכסוף. זה קצת מעצבן על ההגה מכיוון שהצירים מחוספסים מדי. המושבים ממוקדים בנוחות ובקיפול מעט פחות בין הפינות, מכיוון שאין למושבים תמיכה רוחבית רבה. גם מהספסל האחורי לא יהיו הערות, ברכי הנוסעים "נושמות" בנעימות.

יש הערה מעניינת לגבי מטען המכונית או הצוות: כל מי שיצא מהמכונית לאחר נסיעה נדהם מהסטטי. אבל אולי כולנו במערכת צריכים להחליף נעליים ...

טקסט ותמונה: סשה קפטנוביץ '.

יונדאי ix35 1.6 GDi 2WD Стиль

מידע בסיסי

מכירות: יונדאי רכב טרייד בע"מ
מחיר דגם בסיס: 22.490 €
עלות מודל הבדיקה: 22.890 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:99kW (135


KM)
האצה (0-100 קמ"ש): 11,1 s
מהירות מקסימלית: 178 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב: 6,8l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע: 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.591 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (99 כ"ס) ב-135 סל"ד - מומנט מרבי 6.300 ננומטר ב-165-1.500 סל"ד.
העברת אנרגיה: מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
קיבולת: מהירות מרבית 178 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-11,1 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,2 / 6,0 / 6,8 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 158 גרם לק"מ.
מייס: רכב ריק 1.380 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.830 ק"ג.
מימדים חיצוניים: אורך 4.410 מ"מ - רוחב 1.820 מ"מ - גובה 1.660 מ"מ - בסיס גלגלים 2.640 מ"מ - מיכל דלק 58 ליטר.
קופסא: 590-1.435 ליטר

המידות שלנו

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / מצב מד מרחק: 7.114 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:11,1s
402 מ 'מהעיר: 17,0 שנים (


125 קמ"ש)
מהירות מקסימלית: 178 קמ"ש


(אָנוּ.)
צריכת הבדיקה: 8,9 ליטר / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: 42,6m
שולחן AM: 41m

יונדאי ix35 1.6 GDi 2WD Стиль

מידע בסיסי

מכירות: יונדאי רכב טרייד בע"מ
מחיר דגם בסיס: 22.490 €
עלות מודל הבדיקה: 22.890 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:99kW (135


KM)
האצה (0-100 קמ"ש): 11,1 s
מהירות מקסימלית: 178 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב: 6,8l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע: 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.591 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (99 כ"ס) ב-135 סל"ד - מומנט מרבי 6.300 ננומטר ב-165-1.500 סל"ד.
העברת אנרגיה: מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
קיבולת: מהירות מרבית 178 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-11,1 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,2 / 6,0 / 6,8 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 158 גרם לק"מ.
מייס: רכב ריק 1.380 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.830 ק"ג.
מימדים חיצוניים: אורך 4.410 מ"מ - רוחב 1.820 מ"מ - גובה 1.660 מ"מ - בסיס גלגלים 2.640 מ"מ - מיכל דלק 58 ליטר.
קופסא: 590-1.435 ליטר

המידות שלנו

T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / מצב מד מרחק: 7.114 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:11,1s
402 מ 'מהעיר: 17,0 שנים (


125 קמ"ש)

הערכה

  • יונדאי בהחלט יכולה להרשות לעצמה גרסה גרועה עוד יותר עבור ix35 ברמת הכניסה. מה שרק מאשר שהמכונית איכותית ומתאימה לשוק.

אנו משבחים ומכפישים

צִיוּד

מושב ספסל אחורי

נחמה

מנוע שקט בסרק

מאמץ היגוי מוגזם

מטען גוף

הוספת תגובה