מבחן: MV Agusta Rivale 800

לכלי אופייני לדרום אמריקאים, חליל הפאן (השם trstenka מוכר לנו יותר), עליו הם מנגנים את המנגינה הזו, יש עיצוב דומה לאגזוזים של אגוסטה. כן, אגוסטה היא משהו מיוחד בעולם האופנועים, סוג של אופנוע פטריציאני למשל, לאדונים שיודעים מה הם רוצים, וההיסטוריה של המותג חשובה להם מאוד מבחינת יוקרה ואיכות. לחלקם יש אגוסטה משלהם (אופנוע, לא אישה) בבית בסלון. ליד אישה או אישה לידה.

החותמת נולדה על ידי הרוזן ג'ון Agusta בתחילת שנות העשרים כחברת תעופה, ולאחר מותו יצאו בניו לשייט על אופנועים לאחר מלחמת העולם השנייה. ה- MV אגוסטה הוא כמובן גם קונספט מירוצי כביש שעבורו, בעידן הזהב של שנות השישים והשבעים, מכוניות כמו קראו, ברד, אגוסטיני in סרטיז... מרקס ורוסי של אז, בקיצור, שפיץ.

ג'נטלמן סופרמוטו שרבט

יריב 800 זהו דגם שלא יתאים, במבט ראשון, לצי אגוסטה, שכן המראה של אופנוע סופרמוטו אינו קרוב במיוחד למכוניות ספורט הכביש הטהורות שאגוסטה באמת מזוהה בהן. כמו כולם, אגוסטה מחפשת נישות וקונים. אבל אגוסטה לא מתאימה לכולם, וריוואל נועדה רק לאליטה. הוא הוצג לראשונה בשנת 2012 בתערוכת האופנועים של מילאנו כשהוכרז כתערוכת האופנועים היפה ביותר באיטליה. ואכן, המראה שלו מוגדר על ידי העיצוב המעולה, ההקפדה על הפרטים והסאונד של מנוע שלושת הצילינדרים. אה כן, הצליל הזה, שיר לנשמה וללב של רוכב אופנוע!

אבל כמו כל יופי, היא יכולה להיות כלבה רצינית. אורווה עם יותר ממאה סוסים מגיבה בחריפות לכל תנועת מצערת קטנה, הדורשת נחישות עדינה ומידה מירבית של ניסיון ואכפתיות באופנוע. "Quickshifter" מעולה, זז בצורה ספורטיבית, כמו גם תאוצה. וגם הבלמים מעולים. אגרגט שיכול לעשות יותר מ 125 'סוסים', פועל בארבעה מצבי הפעלה ובעל בקרת משיכה בגלגל האחורי, ניתן לבחור את רמת הרגישות של ידית המצערת ועוד הרבה יותר - כך שהאלקטרוניקה לא זרה לאגוסטה. תנוחת הרכיבה מעט קדימה, כסוג של פשרה בין תנוחת הספורט לעמדת הסופרמוטו. אנחנו יכולים להאשים רק מונים ואותות קטנים (מדי), במיוחד אלו המשמשים לאיתותים. טיסה של הקונדור? המנגינה המכנית של שלושת הגלים של האיטלקי הזה קרובה אליי יותר.

• מידע בסיסי

  מכירות: מרכז האוטובוסים Šubelj servis במסחר, דו

  עלות מודל הבדיקה: 13.290 €

• מידע טכני

  מנוע: שלושה צילינדרים, ארבע פעימות, מקוררים בנוזל, 798 סמ''ק

  כּוֹחַ: 92,0 קילוואט (125 קמ) pri 12.000 vrt./min

  עֲנָק: 84,0 ננומטר ב 8.600 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת שישה הילוכים, שרשרת

  מִסגֶרֶת: צינור פלדה

  בלמים: דיסק קדמי 320 מ"מ עם קליפר ארבע פעימות, דיסק אחורי 220 מ"מ עם קליפר דו בוכני, ABS

  הַשׁעָיָה: מזלג 43 מ"מ USD מלפנים, זרוע נדנדה עם הלם מרכזי מאחור

  צמיגים: 120/70 17, 180/55 17

  צמיחה: 881 מ"מ

  מיכל דלק: 13

  בסיס גלגלים: 1.410 מ"מ

  משקל: 178 ק"ג

אנו משבחים ומכפישים

מראות אחוריות

מטר

ציון סופי

ה-Shiver המעודכנים הם אופני פשרה, המתאימים גם לטיולים לשניים וגם לפעילויות יומיומיות ברחבי העיר.