מבחן סריג: KIA ריו 1.4 CRDi EX יוקרה
העיר הברזילאית הייתה ידועה פעם רק בפאוולות ובפשע, אך כיום תיירים רבים יכולים ליהנות מהחופים היפים (מכירים את המילה קופקבנה?), לישון במלונות פאר ולהתפעל מפסל ישו. האם כבר הזכרנו נשים ברזילאיות יפות?
קיה ריו קוראת להשוות עם העיר הברזילאית המפורסמת, שקיבלה את שמה בטעות, שכן הכובשים בראשות אמריגו וספוצ'י החליפו את המפרץ בשפך שפך. בקיה הצמיחה הייתה כמו מטרופולין דרום אמריקאי: בהתחלה מכונית לא מעניינת שאפשר היה למכור רק במחיר נמוך יותר ובאבזור עשיר יותר, אבל עכשיו... גם בהשוואה למבחן בכיתה, פולקסווגן פולו, זה פשוט נחמד . זה נחמד, למרות שלמבחן הייתי צריך להפחית קצת פחות מ-15 אלף. אומנם הוא התהדר באבזור עשיר (EX Luxury הוא האבזור העשיר ביותר) ובטורבודיזל בנפח 1,4 ליטר, אבל תמורת הכסף עדיין אפשר להשיג מכונית גדולה יותר.
המנוע אינו מעצור מהמורות, אך הוא מספיק לריו קטנה. הוא מתהדר בהזרקת דלק ברכבת משותפת עם לחצים של עד 1.800 בר, מגדש טורבו בגיאומטריה משתנה ומסנן חלקיקי דיזל סטנדרטי. עם תיבת שישה הילוכים ידנית המפנקת עם דיוק והחלפה עדינה, היא נטולת דאגות גם במהירויות כבישים מהירים, ועם מומנט מרבי של 220 ננומטר בטווח 1.750 עד 2.750 סל"ד, עוקפת יותר ויותר משאיות בשוק שלנו. ... לא יהיו בעיות בכבישים. צריכה מקובלת של כ 6,3 ליטר, למרות שנהגים רגועים יכולים להציל עוד כמה ילדים. אבל זה יהיה על חשבון מסלולים גוזלים זמן, ולכן אין ספק שהייתי ממליץ על ה- CRDi הצנוע של 1,1 ליטר עם 55 קילוואט, שתוכל לדמיין במחיר של עד 12.390 יורו.
אמנם אנחנו יכולים לדבר על הפנים רק ברמה מעולה (ובכן, חלקם רק התלוננו על המושבים המרופדים, שגורמים לכאבי גב בנסיעות ארוכות), אך לשלדה לא היו גלגלי 17 אינץ '. עם הציוד העשיר ביותר, אתה מקבל חישוקים גדולים ויפים עם צמיגים עם פרופיל נמוך, שמחזקים מאוד את המכונית וגורמים לה אי נוחות בכבישים משובשים. אם אתה מוכן לסבול בגלל היופי ... חבילת ה- EX Luxury מכילה ציוד רב, מארבע כריות אוויר ועד כריות אוויר צדדיות נוספות, ממערכת ייצוב ESP ועד מיזוג אוויר עם יינון, רדיו עם חיבור USB, חיישן גשם, ידיים- מערכת חופשית, חיישני חניה אחוריים, פנסי יום LED, דוושות אלומיניום, מפתח חכם, בקרת שיוט, ועוד. מלבד האחרון, הייתי חוסך אלף מיד על ידי בחירה בחבילת EX Style.
אם מפלים הם מקום בנחל או בנהר שקופץ מעל אבנים וסלעים, הרי ריו היא מפלים קוריאניים שמדלגים לחלוטין על יריבים, לא על אבנים. מכל עבר.
טקסט: Aljosha Darkness
סוויטת קיה ריו 1.4 CRDi EX
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | מנוע: 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.396 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (66 כ"ס) ב-90 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-220-1.750 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 172 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-14,2 שניות - צריכת דלק (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 109 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.239 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.690 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.045 מ"מ – רוחב 1.720 מ"מ – גובה 1.455 מ"מ – בסיס גלגלים 2.570 מ"מ – תא מטען 288–923 43 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / מצב מד מרחק: 3.221 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 12s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,3 שנים ( 121 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -11,3 / 19,3 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -11,7 / 19,1 (א'/ו') |
| מהירות מקסימלית: | 172 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 6,3 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 41m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
מה שידענו מזמן נכון אפילו לריו הקטנה יותר: קיה מודרניות הן מכוניות ממש טובות. אני לא מעז להגיד שהפולו כאסמכתא בכיתה כבר תחת איום, אבל ההבדל ביניהם קטן באופן מפתיע.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע (חלקות, צריכה)
תיבת שישה הילוכים ידנית
מרווח לארבעה אנשים
ציוד
חומרים, ביצוע
מושבים רכים מדי
מארז קשיח מדי (גלגלים בגודל 17 אינץ 'וצמיגים עם פרופיל נמוך)
מחיר
