בדיקת רפידות בלמים - כיצד נקבעים הביצועים שלהם?
תוכן
בטיחות הנהג והנוסעים תלויה בשירות ובאמינות של מערכות רכב רבות ובראש ובראשונה במערכת הבלמים. אחד הגורמים הקובעים את יעילות עבודתו הוא איכות רפידות הבלמים.
תוכן
- 1 היבטים חשובים לבחירת רפידות בלם
- 2 בחירת רפידות לפי מאפייני הביצועים
- 3 כיצד לבצע מבחן רפידות לנהיגה
- 4 תוצאות בדיקה לרפידות מיצרנים שונים
- 5 תוצאות בדיקות מעבדה
היבטים חשובים לבחירת רפידות בלם
איכות רפידות הבלמים נקבעת בעיקר לפי איזה יצרן מייצר אותן. לכן, לפני רכישתם (לא משנה אילו מכוניות - מכוניות מקומיות או זרות), עליכם לשים לב להיבטים הכלליים הבאים של הבחירה.
המקוריות של המוצר היא הראשונה שבהם. זו נקודה מאוד חשובה. זה לא סוד ששוק חלקי הרכב ממש מלא בהרבה זיופים. בנוסף, יש הבדל מסוים בין המוצרים של אותו יצרן: השוק מציע חלקי חילוף מקוריים המיוצרים עבור פס הייצור עליו מורכבות מכוניות, ובמקביל ישנם חלקי חילוף מקוריים המיוצרים ישירות למכירה בסיטונאות ורשת קמעונאית.
זה לא הגיוני לשקול רפידות המיועדות למסוע, מכיוון שהם די יקרים ודי נדירים בשוק - מרכיב הכמות שלהם בנפח הכולל של מוצר זה, ככלל, אינו עולה על 10%. מוצרים מקוריים למכירה ניתן למצוא לעתים קרובות הרבה יותר, ועלותם היא 30-70% ממחיר המסוע. יש גם רפידות שנחותות משמעותית באיכותן מהמקוריות, אך מיוצרות יחד איתם באותו מפעל. מוצרים אלה מכוונים למגוון רחב של צרכנים שונים, כולל אלה ממדינות מתפתחות. מחיר הרפידות הללו הוא 20-30% מעלות המקור.
בחירת רפידות לפי מאפייני הביצועים
ההיבט הכללי הבא של בחירת רפידות הוא ביצועים. עבור היישום המעשי של חלקי החילוף הללו על מכונית, הרגע הזה הוא החשוב ביותר. יחד עם זאת, מדובר בהיבט מאוד אינדיבידואלי, שכן הנהגים עדיין שונים ובהתאם לכך, סגנון הנהיגה שלהם שונה. לכן במקרה זה כבר לא חשוב מי נוהג באיזה רכב, העיקר איך הוא עושה זאת. לכן יצרני הרפידות, ככלל, במצגות של המוצר החדש שלהם או בתיאורים עבורו, נותנים המלצות מתאימות לגבי בחירת אחד או אחר מהדגמים שלו. ישנם רפידות המומלצות עבור:
- נהגים שסגנון הנהיגה העיקרי שלהם הוא ספורטיבי;
- שימוש תכוף במכונית באזורים הרריים;
- פעולה מתונה של המכונה בעיר.
לפני קבלת המלצות כאלה, היצרנים מבצעים בדיקות, שעל בסיסן מתקבלת מסקנה לגבי ביצועי הרפידות.
כדי להבין איזה סוג של מוצר מוצע למכירה, אתה צריך לשים לב היטב לאריזה שלו. בפתרון בעיה זו, עליך לסמוך על העין החדה שלך או לבחור חלק חילוף יחד עם מומחה (מאסטר) המעורב בתחזוקה של המכונית עליה אתה צריך לשים רפידות בלם. בבחירתם יש לשים לב לארץ ושנת הייצור, לתגים המאשרים את הסמכת המוצר, לעיצוב האריזה, לכיתובים עליה (קווים אחידים, איות נכון, הדפסה ברורה וקריא). כמו גם שלמות רפידת הבלם עצמה (ללא סדקים, בליטות). , שבבים, התאמה הדוקה של רירית חומר החיכוך לבסיס המתכת).
כיצד לבצע מבחן רפידות לנהיגה
כדי לערוך מבחן השוואתי, כל סט של רפידות בלם ריצה עובר 4 בדיקות בסטנדים מיוחדים. ראשית, מדמה בלימה של מכונית המואצת ל-100 קמ"ש. מבחן זה הוא בסיסי. זה עוזר לקבוע את מקדם החיכוך של זוג רפידות דיסק עבור בלמים קרים (עד 50 מעלות צלזיוס). ככל שהמקדם המתקבל גבוה יותר, כך פרמטרי החיכוך של הבלוק גבוהים יותר, בהתאמה.
אבל הבלמים, במקרה של שימוש אינטנסיבי, יכולים לפעמים להתחמם עד 300 מעלות צלזיוס או יותר. הדבר נכון במיוחד עבור נהגים פעילים מאוד, בולמים לעיתים קרובות ואינטנסיביות ממהירות גבוהה. כדי לבדוק האם הרפידות עומדות במצב פעולה זה, מתבצעת בדיקה "חמה" לאחר הבדיקה "קרה". הדיסק והרפידות מחוממים בבלימה מתמשכת לטמפרטורה של 250 מעלות צלזיוס (מידת החימום נשלטת באמצעות צמד תרמי, המושתל ישירות בחומר החיכוך של אחת הרפידות). לאחר מכן בצע שליטה בבלימה מאותה מהירות של 100 קמ"ש.
המבחן השלישי קשה עוד יותר. במהלכו מדומה בלימה חוזרת-מחזורית בתנאי תנועה בדרך הררית. מבחן זה כולל 50 האטות מ-100 קמ"ש ל-50 קמ"ש עם הפסקות של 45 שניות כדי להעלות את גלגל התנופה של עמדת המבחן. התוצאה של הבלימה ה-50 (האחרונה) היא המעניינת ביותר - למרות קירור מסוים של הרפידות במהלך הסיבוב של גלגל התנופה, במחזור הבלימה ה-50, טמפרטורת החומר של רבים מהם היא 300 מעלות צלזיוס.
המבחן האחרון נקרא גם מבחן ההתאוששות - הוא נבדק כיצד רפידות בלמים "מחוממות" מסוגלות לשמור על ביצועים לאחר קירור. כדי לברר, לאחר מבחן "ההר" מקררים את הבלמים לטמפרטורת הסביבה (מבחן), ובדרך טבעית (לא בכפייה). לאחר מכן מתבצעת שוב בלימת בקרה לאחר האצה ל-100 קמ"ש.
על פי תוצאות הבדיקות עבור כל סט רפידות בודד, מתקבלים 4 ערכים של מקדם החיכוך - אחד לכל בדיקה. בנוסף, בסיום כל מחזור בדיקה בודד נמדד עובי רירית חומר החיכוך - ובכך אוספים מידע על בלאי.
תוצאות בדיקה לרפידות מיצרנים שונים
יש הרבה יצרנים של רפידות לרכב, וטווח המחירים של מוצרים שונים הוא די גדול, ולכן די קשה לקבוע מי מהם יהיה הטוב ביותר מבלי לנסות אותם בפועל או לבדוק אותם. להלן תוצאות הבדיקות שנערכו על ידי חנות המבחן של יצרנית הרכב המקומית AvtoVAZ בהשתתפות המרכז למומחיות עצמאית ומגזין Autoreview. יש לציין כי עבור רפידות המותקנות על רכבי VAZ, מיושמים מפרט טכני TU 38.114297-87, לפיו הגבול התחתון של מקדם החיכוך בשלב הבדיקה "קרה" הוא 0,33, וב"חם" - 0,3. בתום הבדיקות חושב שחיקת הרפידות באחוזים.
כדוגמיות איתן בוצעה הבדיקה, נלקחו רפידות מיצרנים שונים (כולל רוסיים) וקבוצות מחיר שונות. חלקם נבדקו לא רק עם דיסק מקורי, אלא גם עם VAZ אחד. מוצרים מהיצרנים הבאים נבדקו:
- אוקראינה: DAfmi, טרנס מאסטר;
- גרמניה: ATE, Bosch;
- בריטניה: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- דנמרק: Roulunds;
- איטליה: סמקו;
- הונגריה: רונה;
- רוסיה: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- לא ידוע: הכי טוב.
הדוגמאות נרכשו מרשת קמעונאית והנתונים על היצרנים שלהן לקוחים אך ורק מהחבילות.
בדיקת רפידות הבלמים העלתה את הדברים הבאים. הציונים הטובים ביותר במבחן הקור הגיעו מ-QH, Samko, ATE, Roulunds ו-Lucas. התוצאות שלהם היו בהתאמה: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 ו-0,53. יתר על כן, עבור ATE ו-QH, הערך הגבוה ביותר של מקדם החיכוך הושג לא עם דיסקים מקוריים, אלא עם דיסקים VAZ.
תוצאות הבדיקה ל"בלימה חמה" היו די בלתי צפויות. במהלך בדיקה זו, רולונדס (0,44) ו-ATE (0,47) הצליחו. רונה ההונגרית, כמו בבדיקה הקודמת, נתנה מקדם של 0,45.
על פי תוצאות "מחזור ההרים", רפידות רונה (0,44) התבררו כטובות ביותר, ממשיכות לשמור על עמדה של יציבות, וזה גם חשוב, מחוממות לטמפרטורה נמוכה יחסית של 230 מעלות בלבד. ג. למוצרי QH יש מקדם חיכוך של 0,43, והפעם עם דיסקים מקוריים משלהם.
במהלך המבחן האחרון הרפידות האיטלקיות Samko (0,60) הראו את עצמם שוב ב"בלימה מקוררת", התקררו וטיפסו במעלה האינדיקטורים של רפידת רונה (0,52), המוצר הטוב ביותר היה QH (0,65).
תוצאות בדיקות מעבדה
לפי שחיקת הרפידות הסופי, המוצרים העמידים ביותר בפני שחיקה היו Bosch (1,7%) וטרנס מאסטר (1,5%). ככל שזה נראה מוזר, מובילי הבדיקות שנערכו היו ATE (2,7% עם דיסק VAZ ו-5,7% עם דיסק מקורי) ו-QH (2,9% עם דיסק מקומי, אך 4,0% - עם VAZ).
על פי בדיקות מעבדה, ניתן לכנות את הרפידות הטובות ביותר כמוצרים של המותגים ATE ו-QH, אשר עומדים במלואם בקריטריון הבחירה העיקרי - יחס איכות-מחיר. יחד עם זאת, אי אפשר להתעלם מהעובדה שרפידות ATE היו בשימוש טוב יותר עם דיסק VAZ, ו-QH - עם דיסק מקורי. Best, Trans Master, Rona, Roulunds ו-STS הכריזו על איכות טובה יציבה. תוצאות כלליות טובות ניתנו על ידי EZATI, VATI, במידה מסוימת - DAfmi ולוקאס. רפידות המותג Polyhedron ו-AP Lockheed היו פשוט מאכזבות.
