מבחן: פולקסווגן ID.4 GTX - טווח אמיתי של 456 ק"מ ב-90 קמ"ש ו-330 ק"מ ב-120 קמ"ש [וידאו]

ביורן ניילנד הוא כנראה הראשון בעולם שמבחן את ה-VW ID.4 GTX, חשמלאי על פלטפורמת ההנעה לכל הגלגלים MEB. המכונית התבררה כחסכונית למדי, בתנאי פולין, במהלך טיול חופשה טיפוסי, היא נסעה עד 500 קילומטרים עם עצירה אחת לטעינה.

VW ID.4 GTX - מבחן טווח

פולקסווגן ID.4 (גם בגרסת GTX) הוא קרוסאובר חשמלי על גבול מקטעי ה-C-ו-D-SUV. בגרסת ההנעה לכל הגלגלים, לרכב סוללה של 77 קילוואט בהספק כולל של 220 קילוואט (299 כ"ס). המקבילים שלו מאורוות פולקסווגן הם סקודה Enyaq iV vRS (ו- Enyaq 80x, אבל לגרסה הזו יש פחות כוח) ואאודי Q4 e-tron 50 Quattro.

המכונית נסעה גלגלי 21 אינץ', הטמפרטורה הייתה כעשרים מעלות צלזיוס, במקומות מסוימים ירד גשם. הבדיקה בוצעה במצב B i אקו.

צריכה ממוצעת במהירות של 120 קמ"ש מורכב 22,1 קוט"ש / 100 ק"מ (221 ו"ש / ק"מ), במהירות 90 קמ"ש - 16 קוט"ש / 100 ק"מ. התוצאות היו דומות ל-Enyaq iV ו-ID.4, למעט דגמים אלה היו הנעה אחורית ודורגו ב-150 קילוואט (204 כ"ס). ניילנד הגיע למסקנה שפלטפורמת ה-MEB תוכננה היטב ושלא היה אובדן טווח משמעותי לאחר הוספת מנוע שני בחזית:

בהתבסס על קיבולת סוללה זמינה - זה היה 75 קילוואט במונחים ריאליים - ציפוי VW ID.4 GTX צריך להיות (אנחנו אמיצים קווים שמצאנו שימושיים יותר בתכנון טיול, כי אף אחד לא יוצא לאפס בדרך):

• 456 ק"מ עם סוללה ריקה עד 0 ומהירות של 90 קמ"ש,
• 410 ק"מ עם פריקת סוללה של עד 10 אחוז ומהירות של 90 קמ"ש,
• 319 ק"מ בנהיגה מ-80 ל-10 אחוז ומהירות של 90 קמ"ש,
• 330 ק"מ עם סוללה ריקה עד 0 ומהירות של 120 קמ"ש,
• 297 ק"מ עם פריקת סוללה של עד 10 אחוז ומהירות של 120 קמ"ש,
• 231 ק"מ בנהיגה מ-80 ל-10 אחוז ומהירות של 120 קמ"ש.

לסיכום: אם נחליט לצאת לחופשה עם פולקסווגן ID.4, יש לתזמן את התחנה הראשונה אחרי מקסימום 300 ק"מ, ואת הבאה אחרי מקסימום 230 ק"מ.

לפי Nyland, ה-VW ID.4 GTX הוא די שקט בפניםהיא מציעה גם מעט יותר מרחב מטען מאחור מיונדאי איוניק 5 (543 לעומת 527 ליטר), שגם היא ניתנת לניהול יותר מהיונדאי, לפחות במבחן תיבת הבננה. אבל לפולקסווגן אין תא מטען מלפנים, ולאיוניק 5 יש אחד, אם כי קטן (24 ליטר בגרסת AWD). מחירים עבור VW ID.4 GTX בפולין - מ- 226 PLN, עם ציוד סביר - כ 190-250 אלף PLN.

שווה לראות את הערך כולו:

זה עשוי לעניין אותך: