מבחן: ימאהה YFM 250 SE W
אל תלך שולל מהעובדה שהוא מופעל על ידי מנוע בודד גליל 250 סמ"ק. ראו קירור אוויר מכיוון שהיא יחידה מוכחת ומחוספסת במיוחד עם תיבת חמישה הילוכים שכל כך קלה לתחזוקה שהיא לא תקצץ את הזמן. או לגרום לשיער אפור עם שטרות גבוהים. טכנאי שירות. אין לו מספיק כוח כדי להמם את הנהג, אבל מספיק כדי לטפס אפילו על מדרונות תלולים.
הפילוסופיה של הטרקטורון הזה היא פשוטה: הרבה כיף ומעט דאגות במחיר סביר. לכן, הוא אידיאלי עבור כל המתחילים ולאלה ללא שאיפות מרוצים רציניות. ימאהה גדולה יותר עם מנוע 450 סמ"ק. ראו, הוא כבר רכב שטח אמיתי, אך הוא אינו סולח על טעויותיהם של נהגים חסרי ניסיון.
עם זאת, ל- YFM יש הרבה מה להציע. זה נראה נהדר שכן חלקי הפלסטיק הקשוחים והבלתי שבירים מעוצבים לאחר מכוניות מרוץ גדולות יותר וגם עשויות מרכיבים איכותיים, כך שהבנייה חזקה ומוכנה לשימוש שטח אמיתי.
הוא משגשג בצורה הטובה ביותר בכבישי חצץ ועגלות מגוהצות, שם הרשים אותנו ביכולתו להחליק מסביב לפינות. גם מסלול המוטוקרוס לא מפחיד, מכיוון שההשעיה מספיק טובה להתמודדות עם קפיצות וחבטות.
לנהגים גבוהים יותר, למשל יותר מ -180 סנטימטרים, יהיה כאב ראש קל כיוון שהטרקטורון קטן (רק 1.110 מ"מ מפשעה), אותו ניתן לרפד על ידי תנועות גוף פעילות יותר בזמן הנהיגה והתאמת מרכז הכובד. הוא אידיאלי לצעירים ולאנשים בקומה קטנה יותר, לנשים ואפילו לילדים.
עם מרחק של 265 מילימטרים מהקרקע, הוא יכול להתגבר בקלות על בולי עץ ואבנים קטנים יותר.
בנפרד, ראוי לציין את הבלמים המצוינים בהחלט (דיסקים קדמיים ואחוריים), כמו בדגמי הספורט הגדולים יותר. כוח הבלימה מדהים ונותן תחושת ידית בלמים טובה.
בבדיקה, היה לנו Raptor הומולוג לשימוש בכבישים, שהוא השילוב המושלם למצבנו בו לפעמים מספיק לנסוע כמה קילומטרים על האספלט למסלול ההריסות או לעגלה הראשונה. בנוסף לגרסה הבסיסית הומולוגית, שממנה יש לנכות 5.600 € 3, זמינה גם מהדורה מוגבלת עם מדבקות תלת מימד תמורת יוקרה נוספת.
מידע טכני
מחיר רכב מבחן: 5.700 יורו (גרסה לא הומולוגית 4.400 יורו)
מנוע: חד צילינדר, ארבע פעימות, 249 ס"מ? , מקורר אוויר, קרבורטור Mikuni BSR 29 מ"מ.
כוח מקסימלי: לְמָשָׁל
מומנט מרבי: לְמָשָׁל
העברת אנרגיה: תיבת 5 הילוכים, כונן שרשרת לגלגלים האחוריים.
מִסגֶרֶת: צינור פלדה.
בלמים: שני סלילים מלפנים, סליל אחד מאחור.
הַשׁעָיָה: 2 בולמי זעזועים יחידים עם מסילות A כפולות, זרוע אחורית אחורית 1x בולם זעזועים יחיד.
צמיגים: קדמי 20 x 7-10, אחורי 19 x 10-9.
גובה המושב מהקרקע: 730 מ"מ.
מיכל דלק: 9 l.
בסיס גלגלים: 1.110 מ"מ.
משקל: קילו 142.
נציג: צוות דלתא, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.
אנו משבחים ומכפישים
+ קלות שימוש
+ שימושיות בשטח ובכביש
+ כושר נשיאה
+ בנייה איכותית ופלסטיק עמיד
+ מראה
+ בלמים מעולים
- עבור מסלולים עם פסגה גבוהה, המסלולים צרים מדי
Petr Kavčič, צילום: Boštjan Svetličič
