סוגי רעשים בעת הפעלת מכונה קרה והגורמים להן

סוג הרעש בעת התנעת מכונית להצטננות יכול להיות מידע חשוב לאבחון בעיה. במיוחד רעש חיצוני מהמנוע, המהווה את האזהרה העיקרית לבעיות אפשריות.

כמובן שלדעת איך המכונית נשמעת בתנאים רגילים ישנה חשיבות רבה על מנת לסווג רעשים וחריגות שונים ברכב.

רעשים בעת התנעת מכונית קרה, העלולה לעורר אותם

הסוגים הנפוצים ביותר של רעשי התחלה קרה חריגה והגורמים האפשריים שלהם נידונים בהרחבה להלן:

1. צליל המנוע שקשה להתניע. כאשר מתחילים נסיעה בסביבה קרה, מבחינים בעוצמה נמוכה של אור הפנס, ונתפסת תחושה של קול, כאילו המכונית מתניעה ללא כוח. זהו סימפטום שנגרם כתוצאה מבעיות בסוללה (טעינה נמוכה או במצב גרוע) או בחיבורים (אולי יצירת חיבורים גרועים).
2. מתנע "החלקה" ("גרררררר..."). אם המכונית מתחילה להשמיע רעשי חיכוך בין ההילוכים בעת ההתנעה, ייתכן שיש בעיה עם המתנע.
3. רעש מנוע ("שוף, שוף ..."). אם אתה שומע רעש כמו "צ'וף, צ'וף ..." בעת התנעת מנוע קר ויש ריח חזק של דלק ברכב, ייתכן שהמזרקים כבר לא יהיו אטומים או במצב גרוע. הרעש שנוצר על ידי המזרקים אופייני מאוד וזה נובע מהשפעת פליטת אדי הדלק בחלקו החיצוני של מכסה השסתום.
4. רעש חיכוך מתכת. ייתכן כי בעת התנעת המנוע קרה, נשמע רעש חיכוך בין חלקי מתכת מאזור המנוע. מצב זה עשוי להיות סימפטום הנגרם על ידי משאבת מים פגומה. רעש מתכתי זה יכול להתרחש כאשר טורבינת משאבת המים באה במגע עם בית המשאבה עצמו.
5. רעש מתכתי (צלצול) מאזור הפליטה. לפעמים, זה עלול לקרות שמגן דליפה או מהדק כלשהו רופף או סדוק. "צלצול" מיוצר על ידי חלק מתכתי שהתרופף או בעל סדקים.
6. חריקה מתוך המכונית. אם יש רעש בעת התנעת הרכב כשהוא קר והוא נשמע כמו חריקה שמגיעה מבפנים הרכב, יתכן שמאוורר החימום במצב גרוע (כנראה שציר האיזון שבור או שיש חוסר של סיכה).
7. צליל רטט של יריעות מתכת בעת ההתחלה. רעש הרטט של יריעות מתכת בעת התחלה קשור בדרך כלל למצב גרוע של מגיני הצינור. מגנים אלה יכולים להיסדק או להישבר בגלל גורמים חיצוניים כמו טמפרטורה, לחץ מכני וכו '.
8. חריקה באזור המנוע. צליל חריקה באזור המנוע בעת התנעה עלול להתרחש עקב גלגלת רצועת טיימינג או מותחן במצב גרוע. זה קורה בגלל שהגלילים או המותחים עלולים להשתחרר
9. רעש לסירוגין או דפיקה באזור תא המנוע. רעש זה בעת התנעת המכונית כאשר קר מתרחש, ככלל, עקב שרשרת התזמון במצב גרוע (מתוח או פגום). במקרה זה, השרשרת חותכת לתוך המחליקים ומייצרת את רעשי הדפיקה הללו, במיוחד אם המנוע אינו חם.
10. רטט של פלסטיק באזור המנוע ("טרררררר..."). רעידות, שינויים בטמפרטורה או הזדקנות החומר עלולים להיגרם מהעובדה שהכיסוי המכסה את המנוע סדוק או התומכות שלו פגומות, ובהתאם לכך נשמעות רעידות של הפלסטיק.
11. רעש מתכתי בדיוק בזמן האתחול, מלווה ברטט בגוף ובגלגל ההגה. ניתן לשקול סימפטום זה אם בוכנות המנוע במצב גרוע. תסמינים אלו עלולים להוביל לבעיה חמורה יותר.
12. רעש, כאילו פעמון של מתכת בהתחלה ("clo, clo, ..."). בעת ההתחלה יתכן רעש, צלצול של מתכת שנגרם כתוצאה מתאונת הגה. זה יכול להיגרם מחוסר איזון בהגה, הגורם לרטט הקובע רעש זה. זה מאוד אופייני.
13. שריקה חזקה בתא המנוע. רעש אפשרי נוסף בעת התנעת מכונית במזג אוויר קר הוא שריקה מתא המנוע, שעלולה להיגרם עקב פגם בסעפת הפליטה. סדק בחלק הזה, או אטם במצב גרוע, שניהם יכולים ליצור רעש שריקה חזק כל כך.
14. נענוע מנוע או רעשים לא הרמוניים. קיימת אפשרות שסוג זה של צלילים נוצר במנוע כאשר חלקים פנימיים נכשלים. ככלל, קשה לקבוע תקלה זו, שכן על מנת לאבחן במדויק יש לפרק את המנוע.

המלצות

ישנם הרבה רעשים חריגים אפשריים בעת הפעלת מנוע קר. כאשר אלו נמצאים, חשוב לבדוק את הרכב בהקדם האפשרי, מכיוון שתקלה חמורה עלולה להסתתר מאחורי הרעש, או שהיא יכולה להיות מבשרת לבעיה חמורה בעתיד.

כדי למנוע כל סוג של רעש בעת התנעת המכונית בהצטננות, מומלץ מאוד לפנות לסדנה. ענה על 2 שאלות חשובות: "מה הרעש?" ו"מאיפה זה בא? " מידע זה יסייע לטכנאים באבחון הבעיה.

חלק מרעשים אלה נגרמים על ידי בלאי או שבירה של חלקים, פלסטיק או מתכת. במקרים רבים לא ניתן להחליף את החלק (בשל עלותם הגבוהה, מחסור בסחורות וכו ') וכדי למנוע את התקלה, במקרים כאלה מומלץ להשתמש בדבק דו רכיבי.