האם מסנן הדלק זהה לבנזין ודיזל?
קשה לענות על השאלה שנשאלה כך. מסנני דלק המותקנים במנועי הצתות והצתות דחיסה מבצעים את אותה פונקציה. זה מורכב משמירה של סוגים שונים של זיהומים מזיקים שעלולים להיכנס ליחידת הכונן. עם זאת, ישנם הבדלים משמעותיים ביניהם, בעיקר בשל התכונות השונות של בנזין וסולר.
לעתים קרובות יותר בשלב מסוים
ישנם גם הבדלים בפעולת המסננים המותקנים במנועי בנזין. מדובר ביחידות עם הזרקת דלק אחת או רב נקודתית. במקרה של הראשון, יש צורך בבדיקות תכופות יותר (בעיקר בשל העמסה גדולה יותר של המסנן עם זיהומים עדינים) מאשר במקרה של הזרקה רב-נקודתית. הסיבה היא מה שנקרא מחזור עם עודף. על מה זה? במערכות עם הזרקה חד-נקודתית, בנזין הנכנס למודול ההזרקה אינו מוזרק לחלוטין לסעפת היניקה - עודף שלו חוזר למיכל, וגורם לעומס המסנן שהוזכר לעיל. את האחרון יש להחליף, כמובן, מחוץ לתקופות המומלצות, בכל תיקון של מערכת אספקת החשמל. יש לזכור שלמסנן הדלק החדש יש פרמטרים בהתאם לפרמטרים שנקבעו במפעל.
כיצד לשנות את מסנן הדלק במנועי הצתה?
בכלי רכב חדשים יותר, מסנן הדלק הוא לרוב בצורת פח מתכת עם קווי דלק מחוברים אליו (ניתן להחלפה מלאה או רק עם מחסנית להחלפה). מסנן הדלק ממוקם לרוב ליד חרירי עמודת MacPherson או על המחיצה של תא המנוע. ברכבים מסוימים, במיוחד ישנים יותר, הוא עשוי להיות ליד מיכל הדלק או לאורך קווי הדלק. תהליך החלפת המסנן עצמו הוא פשוט מאוד: פשוט הדק את קצוות הגומי של הצינורות והסר את המהדקים, ואז משוך החוצה את המסנן הישן והכנס אחד חדש. שימו לב לכיוון זרימת הדלק (מסומן בדרך כלל בחצים על הגוף) והדק את החרירים באותו אופן כפי שהותקנו במסנן שהוסר. יהיה קשה או אפילו בלתי אפשרי להחליף את מסנן הדלק בעצמך אם הוא נמצא במיכל (במקרה זה, יידרשו מפתחות ברגים מיוחדים להחלפת המסנן).
לאחר התקנת מסנן חדש על רכב עם מנוע בנזין, סובב את מפתח ההתנעה למצב הצתה מספר פעמים. זאת על מנת להבטיח שמשאבת הדלק תמלא את המערכת בבנזין בלחץ הנכון. תשומת הלב! לאחר החלפת מסנן הבנזין במכוניות מודרניות, אל תשכח לדמם את מסילת הדלק.
לפי סוג המנוע
בנוסף, במקרה של מסנני סולר, יש להקפיד במיוחד על התאמתם לפרטי המנוע. אחרת, עלול להיווצר מצב, למשל, בזמן האצה חדה, שבקר ה-CDI (מסילה משותפת) יעבור למצב חירום והכונן יכבה. לפני התקנת מסנן דלק חדש, מלא אותו בסולר נקי.
לאחר התקנה על המכונית והתנעת המנוע, מומלץ לשמור אותו במהירויות גבוהות (1500-2000 סל"ד). הרעיון הוא להסיר את כל האוויר שנותר מהפילטר וממערכת הדלק כולה.
איך מחליפים מסנן דלק במנוע הצתה דחיסה?
השלב הבא הוא דימום מערכת הדלק. במכוניות ישנות יותר (בעיקר עם מערכות הזרקה קדם-תאיות בלחץ נמוך ומשאבות מקוונות או סיבוביות), משמשת לכך משאבה מיוחדת בצורת גלגלת גומי על קווי הדלק או כפתור בבית המסנן. . לחץ עליו עד שכל המערכת תתמלא בדלק. מנועי דיזל מודרניים בהזרקה ישירה עם משאבות הזנה חשמליות (מזרק או מסילה משותפת) אינם דורשים אוורור מכני. מספיק להחזיק את מפתח ההתנעה במצב ההתנעה, כולל המתנע, עד שהמנוע יתניע.
מתי להחליף פילטר דלק?
В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.
