דלק Lukoil Ekto. במה זה שונה מיורו?
מותגי בנזין Lukoil Ecto
בין המותגים המקוריים, גזפרומנפט, למשל, מקדמת בנזין G-Drive, ו-Rosneft מקדמת בנזין פולסר. עבור הסימן המסחרי Lukoil, בנזין ממותג הוא דלק אקטו.
כמו מתחרותיה, ההבדל העיקרי בקו הנחשב של בנזין מנוע הוא בהרכב התוספים, שיעילותם נבדקה בעבר על ציוד של החברה הבריטית המכובדת Tickford Power Train Test Ltd. הוערכו רמת הפליטה המזיקה, מאפייני הפיצוץ, כוח המנוע הנוכחי וצריכת הדלק הספציפית. ישנן עדויות לכך שהתוספים המשמשים בדלק אקטו מאפשרים להעלות את רמת התכונות התפעוליות של בנזין זה לרמת יורו-5. זה מאפשר לנהגים המשתמשים בשירותי תחנות דלק ממותגות מ-Lukoil לבקר במדינות האיחוד האירופי ללא בעיות.
קו הדלק המדובר כולל 3 דרגות:
- ecto-92;
- ecto-95;
- אקטו-100.
דירוג האוקטן בפועל של בנזין Ecto-92 הוא לפחות 95, ו-Ecto-95 הוא 97 יחידות. היצרן עצמו מעדיף לקרוא לבנזין Ecto-100 Ecto Plus.
בנוסף ליציבות האוקטן עם דלקי Ecto, מובטחים לא סכנת קורוזיה לחלקי פלדה, מזרק נקי יותר וחיי מנוע ארוכים יותר. עבור Ecto Plus, הפחתה בצריכת הדלק ב-5 ... 6% ממוקמת גם כן. היצרן גם מציין כי מגוון הדלק המוצע מתמקד בעיקר במכוניות של יצרנים אירופאים - פורשה, ב.מ.וו ועוד כמה.
מה ההבדל בין אקטו ליורו?
הפסיכולוגיה של נהג סטטוס מובנת: עם מותג רכב "מגניב", אתה לא רוצה להשתמש בשירותים של תחנות דלק רגילות של מותגים לא מפותחים. הייתי רוצה, אפילו עם תשלום יתר, אבל לנהוג בבנזין ממותג. כדי להעריך את היתרונות האמיתיים של בנזין Lukoil Ecto ממותגים קונבנציונליים, בוצעו בדיקות השוואתיות. הם הראו את הדברים הבאים:
- כמות רכיבי השרף בדלק אקטו אכן מצטמצמת (ביחס לפרמטרים שנקבעו לבנזין מסוג יורו-4).
- נוכחותם של תוספי חומרי ניקוי (אשר מוצהרים על ידי היצרן) באמת מגבירה את כוח המנוע, יתר על כן, היא יעילה יותר לדלק עם מספר אוקטן מוגבר. כתוצאה מכך, רעילות הפליטה מופחתת, אך רק עבור פחמימנים: נפח תחמוצות החנקן המשתחררות עולה, מה שקשור לעלייה בטמפרטורה בתא הבעירה. אין תוספי ניקוי בדלק יורו.
- יעילות דלק אקטו מבית Lukoil עולה עם משך השימוש בו. כך, נוכחותם של תוספי חומרי ניקוי מנקה את המנוע מלכלוך שהצטבר בו לאורך זמן. נכון, לא כל מותגי המכוניות המיובאות אדישים לכך: במקרים מסוימים יש בעיות בהתנעה. עם הזמן, בעיות אלו נעלמות.
- המעבר לאקטו צריך להיעשות בהדרגה, לאחר החלפת מסנני הדלק.
- עבור כלי רכב שאינם מצוידים במערכת הזרקת דלק קדם-דלק, אין הבדלים בין אקטו ליורו.
יחד עם זאת, העלייה בעלות דלקי אקטו בהשוואה לדלקים בדרגת יורו-4 אינה כה גדולה.
הערכות
ברוב הסקירות של צרכנים המשתמשים בבנזין Lukoil Ekto, מצוין כי הנתונים המאפיינים את העלייה בהספק המנוע (עד 14,5% או אפילו יותר) אינם יכולים להיחשב כהנחיה רצינית - הכל תלוי במצב המנוע וב- מותג המכונית. במקרים מסוימים, אין רווח כוח כלל; יש רק התאוששות קלה של הביצועים הקודמים לעומת אלו שנצפו עם בנזין רגיל.
כמו כן, הצרכנים בטוחים כי איכות דלק Ecto עולה בשל העובדה שנקבעים לו תקני בקרת איכות גבוהים יותר. מה שלא ניתן להוכחה, שכן מעטים האנשים שיכולים להתחקות אחר שרשרת הפעולות של התהליך הטכנולוגי של ייצור בנזין בכל אחד מהמפעלים. אפקט פלצבו?
ישנן לא מעט אזהרות כי בנזין אקטו אמיתי ניתן למצוא רק בתחנות דלק ממותגות, אך לא בזכיינות.
עלות הבנזין Lukoil Ekto היא (מחיר נמוך יותר - לדלק עם דירוג אוקטן נמוך יותר):
- 43 ... 54 רובל / ליטר - בתחנות דלק ממותגות;
- 41 ... 50 רובל / ליטר - בתחנות דלק רגילות הממוקמות על הכבישים המהירים.
יש לציין כי הדינמיקה של המחירים משתנה מאוד בין אזורי רוסיה: זה נקבע על ידי הלוגיסטיקה של הובלת דלק.
