בלימת מנוע במקום ניטרלי
לעתים קרובות נהגים מתעללים בקלאץ', למשל, נוסעים כמה עשרות ולפעמים מאות מטרים לרמזור. זה בזבזני ומסוכן.
– נהיגה במצב סרק או עם המצמד משולב והמצמד משולב גורמת לצריכת דלק מיותרת ומפחיתה את יכולת השליטה ברכב. כדאי לפתח את ההרגל של בלימת מנוע, כלומר לנהוג בהילוך בלי להוסיף גז, אומר זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה של רנו.
כשיש סכנה בכביש וצריך להאיץ מיד, הנהג רק צריך ללחוץ על דוושת הגז בעת בלימה עם המנוע. כשהוא במצב סרק, עליו לעבור תחילה להילוך, מה שמבזבז זמן יקר. כמו כן, אם הרכב נוסע "בעיקול ניטרלי" בכביש עם אחיזה מופחתת, הוא עלול להחליק ביתר קלות.
יש להשתמש במצמד לרכב במצבים הבאים:
- בעת נגיעה,
- בעת העברת הילוכים
- בעת עצירה כדי לשמור על המנוע פועל.
במצבים אחרים, רגל שמאל צריכה לנוח על הרצפה. כאשר הוא נמצא על הקלאץ' במקום זאת, זה גורם לבלאי מיותר של הרכיב הזה. בלימת מנוע גם מפחיתה את צריכת הדלק, שכן צריכת הדלק גבוהה יותר גם במצב סרק.
ראה גם: נהיגה חסכונית - מה זה? זה לא קשור רק לחסכון בדלק
