טויוטה bz4x. מה אנחנו יודעים על רכב השטח החשמלי החדש?
זוהי המכונית הראשונה בקו החדש של bZ (מעבר לאפס) - רכבים חשמליים עם סוללות (BEV). הבכורה האירופית של טויוטה bZ4X תתקיים ב-2 בדצמבר.
המכונית נשארה נאמנה לעיצוב ולטכנולוגיה של מכונית הקונספט שנחשפה במחצית הראשונה של 2021. גרסת הייצור של ה-bZ4X פותחה על ידי טויוטה כרכב חשמלי לחלוטין. זהו הדגם הראשון שפותח על פלטפורמת ה-e-TNGA החדשה לרכבים חשמליים בסוללות. מודול הסוללה הינו אינטגרלי מהמרכב וממוקם מתחת לרצפה להשגת מרכז כובד נמוך, איזון משקל מושלם מלפנים לאחור וקשיחות מרכב גבוהה, התורמים לרמה גבוהה של בטיחות, נהיגה ונוחות נסיעה.
הממדים החיצוניים של רכב השטח הבינוני הזה מדגימים את היתרונות של פלטפורמת ה-e-TNGA. בהשוואה לטויוטה RAV4, ה-bZ4X קצר יותר ב-85 מ"מ, בעל תליה קצרה יותר ובסיס גלגלים ארוך יותר ב-160 מ"מ. קו המסכה נמוך ב-50 מ"מ. רדיוס סיבוב הטוב ביותר בכיתה של 5,7 מ'.
ראו גם: האם ניתן לא לשלם אחריות אזרחית כאשר הרכב נמצא רק במוסך?
לגרסת ההנעה הקדמית של טויוטה bZ4X יש מנוע חשמלי דינמי שמספק 204 כ"ס. (150 קילוואט) ומפתח מומנט של 265 ננומטר. למכונית ההנעה לכל הגלגלים הספק מרבי של 217 כ"ס. ומומנט של 336 ננומטר. גרסה זו מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7,7 שניות (נתונים ראשוניים ממתינים לאישור).
תיבת ההילוכים של הרכב מציעה מצב נהיגה עם דוושה אחת בו שופרה שחזור אנרגיית הבלימה, המאפשרת לנהג להאיץ ולהאט בעיקר באמצעות דוושת ההאצה.
עם סוללה טעונה במלואה, הטווח הצפוי אמור להיות יותר מ-450 ק"מ (בהתאם לגרסה, הנתונים המדויקים יאושרו בהמשך). ה-bZ4X החדש כולל גם תכונות טכנולוגיות מתקדמות כמו גג סולארי המטעין את הסוללה בזמן נהיגה או במנוחה, וכן חבילת בטיחות וסיוע לנהג מהדור השלישי של Toyota Safety Sense 3.0.
ראה גם: דור שלישי לניסאן קשקאי
