טויוטה קורולה קרוס. הופעת בכורה חדשה של הנעה היברידית
הקורולה קרוס יהיה הדגם הראשון בסדרת טויוטה המציג את ההנעה ההיברידית האחרונה של הדור החמישי. גרסת מרכב חדשה של המכונית הפופולרית בעולם, הקורולה, תהיה זמינה במחצית השנייה של 2022.
דור חמישי להיברידיות של טויוטה.
טויוטה משפרת את הכוננים ההיברידיים שלה עם כל דור עוקב. כל האלמנטים של הדור החמישי ההיברידיים בהחלט קטנים יותר - בכ-20-30 אחוזים. מהדור הרביעי. ממדים קטנים יותר משמעותם גם משקל רכיב קל בהרבה. בנוסף, תיבת ההילוכים עוצבה מחדש. נעשה שימוש במערכות סיכה וחלוקת שמן חדשות המשתמשות בשמן בעל צמיגות נמוכה. זה עוזר לשפר את היעילות ולהגדיל את הכוח על ידי הפחתת הפסדים חשמליים ומכניים.
ראה גם: SDA 2022. האם ילד קטן יכול ללכת לבד על הכביש?
עבור הנהג, הדור החדש של המערכת ההיברידית פירושו בעיקר צריכת דלק נמוכה יותר. זה אפשרי הודות לשימוש בסוללת ליתיום-יון יעילה יותר. הסוללה חזקה יותר וקלה ב-40 אחוז מבעבר. כך ניתן לנסוע מרחקים ארוכים אף יותר במצב חשמלי גרידא ולהשתמש בכונן החשמלי לפרקי זמן ארוכים יותר.
קורולה קרוס היברידית גם עם כונן AWD-i
קורולה קרוס תשתמש בהנעה היברידית עם מנוע 2.0. ההספק הכולל של המתקן הוא 197 כ"ס. (146 קילוואט), שהם שמונה אחוזים יותר ממערכת הדור הרביעי. ההיברידית האחרונה תאפשר לקורולה קרוס להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8,1 שניות. נתונים מדויקים על פליטת CO2 וצריכת דלק יפורסמו במועד מאוחר יותר.
הקורולה קרוס תהיה גם הקורולה הראשונה עם הנעה AWD-i, שכבר הוכחה ברכבי שטח אחרים של טויוטה. מנוע חשמלי נוסף המותקן על הסרן האחורי מפתח 40 כ"ס מרשימים. (30,6 קילוואט). המנוע האחורי משתלב אוטומטית, מגביר את האחיזה ומגביר את תחושת הבטיחות על משטחים בעלי אחיזה נמוכה. לגרסת ה-AWD-i יש את אותם מאפייני האצה כמו למכונית הנעה קדמית.
ראה גם: טויוטה קורולה קרוס. מצגת מודל
