טויוטה לנד קרוזר סדרה 2022 300 כמעט כאן, אז בדוק כמה מכלי הרכב החדשים הוותיקים ביותר שמוצעים כעת למכירה, כולל סדרה 70.
תוכן
טויוטה לנדקרוזר 76 סדרה הוא המדינאי הוותיק ביותר.
נכון לעכשיו, מכירות המכוניות החדשות נמצאות במגמת עלייה, הקונים נאלצים להמתין חודשים ואפילו שנים כדי לבחור דגם או מחלקה מסוימת במקרים מסוימים, ואף אחד לא באמת מסתובב ונסחר כמו פעם לפני המגיפה.
בשילוב עם פריחה חסרת תקדים (וגלובלית) במכוניות משומשות, מלאי רכבים חדשים או כמעט חדשים בעלי קילומטראז' נמוך הם כה מועטים עד שאתה עלול להתפתות לחפש אלטרנטיבות למותג/דגם המועדף עליך, אשר מסיבה כלשהי עדיין קיימת. זמין ובמחירים אטרקטיביים.מחירים בנוסף.
אבל כדאי? להלן 10 המכוניות החדשות הוותיקות ביותר המוצעות היום באוסטרליה שהושקו לפני ה-1 בינואר 2013, עם הסבר קצר אם נרצה או לא.
אם שכחנו משהו, השאירו תגובה למטה ונוסיף אותו.
בואו נלך!
סדרת טויוטה לנדקרוזר 70 - מאז 1985
המחליף הישן והאמין של טויוטה לקו ה-FJ40 האגדי ערך את הופעת הבכורה שלו בכל העולם בשנת 1984, כאשר מכסי הרוחות יצאו לראשונה וממשיך לשרת את מטרתו ככלי מקצוע כמו גם אמן שטח. עדכונים רבים הגיעו לאחר מכן, בעוד שהמרכב שעוצב מחדש לחלוטין של הסטיישן מסדרה 76, שנמכר "רק" היום, נולד ב-2007. אבל אתה כבר יודע את זה אם אתה מסתכל על כמה רטרו-שיק זה נראה ב-2021. אולר שוויצרי אמיתי בין רכבי השטח. .
מיצובישי פאג'רו - משנת 2000
למרות שהוא עוצב מחדש ועודכן בהרחבה בשנת 2006, ה-Pajero הנוכחי מתוארך להצגתו העולמית בשנת 1999 ולא השתנה הרבה מאז. פותחה בתקופה שבה מיצובישי עדיין הייתה פורצת דרך בהנדסה, סדרת NM הציגה לראשונה גוף מונוקוק בעל הנעה לכל הגלגלים שהיו לו יתרונות של קלות, חוזק ועידון, אך עדיין היה חזק מספיק כדי להתחרות בטויוטה וניסאן. 4WD של אז. זו הסיבה שהיא נמשכה כל כך הרבה זמן ונשארה מכונה חזקה במיוחד. מומלץ מכל הלב.
לוטוס אליזה - משנת 2000
בהשאלה השראה מהמאזדה MX-5 הרודסטר המקורית, בעצמה אות כבוד ללוטוס אלן האלגנטי של שנות ה-1960, הצילה האליז את חברת מכוניות הספורט הבריטית ב-1996 על ידי מתן טיפול אקזוטי בעל מנוע בינוני במחיר סביר יחסית, כמו גם חלק אחורי מופשט. . פשטות וקלילות, אליהן שאף מייסד החברה, קולין צ'פמן. הגרסה המחודשת הזמינה היום היא מתקופת Y2K אם כי שונתה ושופרה משמעותית. אין כמו זה, אז אם אתה אוהב את מה שאתה רואה, לך על זה!
Mahindra Pick-Up - מאז 2007
טנדר בסיסי, פרקטי, עמיד במיוחד ובעל יכולת ראה אור לראשונה בשנת 2006 בשוק ההודי המקומי ומאז ביסס את עצמו כסוס עבודה רציני כמו גם חבורה שלמה של כיף בשטח. . באשר לביטומן, הלחות המונעת במחיר ברורה מדי לרוכשי פורד ריינג'ר והחברה של היום בתחומים רבים. לוקחים יותר מדי ברצינות. לחקלאים בלבד.
פיאט דוקאטו - מ-2007
מיזם משותף עם PSA (פיג'ו וסיטרואן), קו זה של טנדרים גדולים הופיע לראשונה ב-1981 ובמהלך 40 השנים הבאות הפך לסוס עבודה נוח וחזק. סדרת הדור השלישי הופיעה באיטליה (שם נבנתה) ב-2006 ועד מהרה הגיעה לכאן. הדוקאטו עודכן מאז ומציע רמת תחכום הנדסית שתתאים לרוב היריבים. לא מנהיג כיתה, אבל בהחלט עובד קשה.
יונדאי iLoad – משנת 2008
עוד כשקווין ראד היה הבכיר שלנו, iLoad סיפקה הצעה סולידית והגיונית בשוק הטנדרים הבינוניים הגדלים והוכיחה את עצמה כהצעה מצוינת לקומץ הטנדרים עם הנעה קדמית שהלכו למרבה המזל, בראשות הדור הקודם. טויוטה היי אייס. רועשת בפנים, עם נסיעה קופצנית אלא אם כן היא עמוסה במלואה, היונדאי הקופסית ביותר לא תשמח את כולם, אבל היא עושה את העבודה. עם זאת, אנו נחכה להחלפת Staria החדשה לגמרי 2022.
פיאט 500 - מ-2008
מכונית הנוסעים היחידה של פיאט שתוכלו לקנות היום באוסטרליה היא החזקה מתחילת שנות ה-2000 בהתחשב בבסיס הפיאט פנדה המודרני שלה. כיום היא יקרה, חסרה הרבה מעזרים הבטיחותיים הצפויים ממותגי פרימיום אירופאים, והיא נותרה מכונית עירונית ארגונומית עם ארבעה מושבים. אבל הסגנון יפה כמו תמיד. יאללה פיאט אוסטרליה בבקשה שדרגו את הבמבינו האייקוני שלכם! מגיע לו ולאיטליה טוב יותר.
לקסוס LH - מאז 2008
כן, ה-LX מבוסס במידה רבה על סדרת טויוטה לנדקרוזר 200, שעומדת לצאת לדרך, אבל גרסת הלקסוס - עם הפנים הנהדרים, לוחות המרכב והטכנולוגיה המשודרגת שלה - תחיה עוד קצת, וזו הסיבה שהיא תישאר ברשימה הזו. . כבד, יקר ומגעיל מאוד, ל-LX450 V8 טורבו-דיזל ול-LX570 V8 בנזין בכל זאת יש קסמים ייחודיים ומרפאים משלהם - לא פחות מכך היכולת לשאת אותך במעלה הגבעה בנוחות ויוקרה מדהימים.
ניסאן GT-R - מ-2009
בואו נחלוק כבוד לאחת ממכוניות העל הגדולות בעולם, המספקת את רמות המהירות והריגוש של פורשה 911 GT3 תוך שמירה על המורשת והמורשת של הנסיך והסקייליין. מכונה אינטראקטיבית בצורה פנומנלית עם ארבעה מושבים ויכולת עולמית להתעסק בעיר אם תרצו, שום דבר לא באמת מנצח את ה-GT-R. תודה לך ניסן שהגנת על החיה המדהימה הזו.
ניסאן 370Z - מ-2009
כדאי למהר אם תרצו להזמין 370Z חדש כי ההחלפה שלו קרובה ואתם פשוט יודעים שהמחירים הולכים להרקיע שחקים. אולי. הדגמים הרגילים עצבניים וספורטיביים מספיק, אבל גרסאות הכסף הלא גדולות של הניסמו ממש מעצימות את חווית הנהיגה, ומביאות שוב את הכשרון המיוחד של ניסאן לשוק הקופה ההולך ונעלם במהירות. שוב, אנו שמחים שהחברה ממשיכה לשמח חובבים.
