טויוטה RAV4 1.8 2WD 5V
מהי המהות של רכב שטח עירוני? כמובן שלא נוהגים בשטח הנכון, אבל המראה שלו, בשילוב עם העובדה שבעליו יודע שהוא יהיה נייד גם שם, כי החברים שלו יהיו תקועים עם מכוניות "רגילות", בהחלט מספיק כדי למשוך לא מעט לקוחות.
הורד מבחן PDF: טויוטה טויוטה РАВ4 1.8 2WD 5V
יש אפילו רכבי שטח עירוניים שלא ראויים לתואר הזה בכלל. נניח טויוטה RAV 4 עם מנוע 1 ליטר והנעה קדמית בלבד. ההקלה היא רק צורת הגוף והמיקום מאחורי ההגה. או תוצרת בית: שפתון.
במראה, RAV זה זהה למקבילו להנעה על כל הגלגלים. הפנים נעים לעין, עם לוח מחוונים שקוף שיכול לעורר מראה ספורטיבי והגה בעל שלוש חישורים עם כוונון רחב של מושבים אורכיים גם לנהגים גבוהים יותר ואחיזת מושב רוחבית טובה.
חלק מהמתגים עדיין מוגדרים בצורה לא נוחה, וזה מאפיין נפוץ של מכוניות יפניות. יש גם הרבה מקום מאחור גם לנוסעים וגם למזוודות. גם האחורי נוח למדי, רק הספסל האחורי מעט יותר מהחזית, שכן המתלה האחורי די קשיח. זה בולט במיוחד בהריסות, אבל מי שנוהג בכבישים כאלה מספר פעמים, כנראה בכל זאת יבחר בגרסת ההנעה לכל הגלגלים.
אין בעיות על המדרכה, ה-RAV4 טוב גם על המסלול וגם בפינות, שכן השלדה לא נוטה הרבה. בנוסף, ההגה די ישר ודי תקשורתי (כמובן, בסטנדרטים של מכוניות מחלקה זו), כך שסיבובים מהירים אינם גורמים לאי נוחות, אלא גם גורמים להנאה.
מכיוון של-RAV4 שבדקנו לא הייתה הנעה לכל הגלגלים, הוא גם הצליח להסתפק במנוע מעט חלש יותר מדגם ההנעה לכל הגלגלים. לפיכך, נפח המנוע הוא שני דציליטר פחות, אבל הוא עדיין חזק למדי. הוא מסוגל להספק 125 כוחות סוס, 25 פחות מדגם ה-1794 ליטר, אבל בגלל המשקל הקל יותר ופחות החיכוך בהעברת הכוח לגלגלים, הוא למעשה מהיר כמו אחיו בעל ההנעה לכל הגלגלים. ארבעת הצילינדרים בנפח 4 סמ"ק מתהדרים במערכת VVLTi, הרחבה הגיונית של מערכת VVTi ממנוע שני ליטר. גם כאן מדברים על שליטה גמישה על זמן הפתיחה של שסתום היניקה, אך הפעם לא בשלבים, אלא באופן רציף. התוצאה היא גמישות רבה במנוע, כך שה-RAVXNUMX הזה ישתלב היטב גם בידי מי שאוהב להתעצל בעקיפה.
למה רוכשים רוצים מכונית שמרמזת על עיצוב שלדת שטח ומערכת הנעה כשהוא בעצם רק סטיישן מוגבהת מעט לא ברור לי, אבל אחת הסיבות היא כנראה המחיר, שהוא הרבה יותר זול מהכל. -גרסת הנעה גלגלית. עם זאת, נוחות כזו בשלג הראשון (או הכביש החלקלק) עלולה להסלים במהירות לכדי זעם ומבטים סקרניים של עוברי אורח.
רכב השטח לא הולך לשום מקום, רק הגלגלים הקדמיים מסתובבים. או שהם עלולים לחשוב שאתה נהג כל כך נואש שאתה לא יכול אפילו לנסוע בשלג עם הנעה על ארבע. בכל מקרה, יש מספיק סיבות לשקול ברצינות האם יש טעם לקנות רכב שטח ללא הנעה לכל הגלגלים.
דושאן לוקיץ '
צילום: אורוס פוטוצ'ניק.
טויוטה RAV4 1.8 2WD 5V
מידע בסיסי
| מכירות: | טויוטה אדריה דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 20.968,32 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 92kW (125 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 12,2 s |
| מהירות מקסימלית: | 175 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,4l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - רכוב קדמי רוחבי - קדח ומהלך 79,0 × 91,5 מ"מ - תזוזה 1794 סמ"ק - יחס דחיסה 3:10,0 - הספק מרבי 1 קילוואט (92 כ"ס) ג') ב-125 סל"ד - מומנט מרבי 6000 ננומטר ב-161 סל"ד - גל ארכובה ב-4200 מיסבים - 5 גלי זיזים בראש (שרשרת) - 2 שסתומים לצילינדר (VVT-i) - הזרקה רב נקודתית אלקטרונית והצתה אלקטרונית - קירור נוזלי 4 ל' - שמן מנוע 6,4 ל' - זרז משתנה |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | המנוע מניע את הגלגלים הקדמיים - תיבת הילוכים מסונכרנת 5 הילוכים - יחס העברה I. 3,545; II. 1,904; III. 1,310 שעות; IV. 1,031 שעות; V. 0,864; הפוך 3,250 - דיפרנציאל 4,312 - צמיגים 215/70 R 16 (טויו רדיאל) |
| קיבולת: | מהירות מרבית 175 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש 12,2 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 ליטר / 100 ק"מ (בנזין נטול עופרת, בית ספר יסודי 95) |
| תחבורה והשעיה: | 5 דלתות, 5 מושבים - גוף תומך בעצמו - מתלה בודד קדמי, קפיצי עלים, מסילות צולבות משולשות, מייצב - מתלה בודד אחורי, מסילות צולבות כפולות, קפיצי סליל, בולמי זעזועים טלסקופיים, מייצב - בלמי שני גלגלים, דיסק קדמי (קירור מאולץ ), דיסק אחורי, הגה כוח, ABS, EBD - הגה מתלים, הגה כוח |
| מייס: | רכב ריק 1300 ק"ג - משקל כולל מותר 1825 ק"ג - משקל נגרר מותר עם בלם 1000 ק"ג, ללא בלם 500 ק"ג - עומס גג מותר 100 ק"ג |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4245 מ"מ - רוחב 1735 מ"מ - גובה 1695 מ"מ - בסיס גלגלים 2490 מ"מ - מסלול קדמי 1505 מ"מ - אחורי 1495 מ"מ - רדיוס נסיעה 10,6 מ' |
| מידות פנימיות: | אורך 1790 מ"מ - רוחב 1390/1350 מ"מ - גובה 1030/920 מ"מ - אורכי 770-1050 / 930-620 מ"מ - מיכל דלק 57 ליטר |
| קופסא: | סטנדרטי 410/970 ל' |
המידות שלנו
| T = 11 מעלות צלזיוס - p = 972 mbar - otn. vl. = 68% | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,5s |
|---|---|
| 1000 מ 'מהעיר: | 32,9 שנים ( 149 קמ"ש) |
| מהירות מקסימלית: | 173 קמ"ש (V.) |
| צריכה מינימלית: | 9,2l / 100 ק"מ |
| צריכת הבדיקה: | 10,3 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 44,3m |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 58dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 56dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 56dB |
| שגיאות בדיקה: | ללא דופי |
הערכה
העובדה של-RAV4 המבחן אין הנעה לכל הגלגלים אינה נראית מבחוץ. אז אם כל מה שאת רוצה זה שפתוני שטח ומחירים טובים, זה נכון. אבל בחורף, למשל, אפשר להצטער מאוד.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
יושב מול
צורה פנימית וחיצונית
הגה מדויק
מספיק מקום לפריטים קטנים
גלגלי הנעה אוהבים להסתובב בניוטרל
שקיפות בחזרה
