נסיעת מבחן בתחרות האלגנטיות השלישית DRUSTER 2018

האירוע היוקרתי מפגיש בין מכוניות קלאסיות מרשימות.

שלושה ימים של התחרות הבינלאומית לאלגנטיות "דרסטר" 2018 בסיליסטרה עברו מבלי משים, מלאים במטען רגשי שאי אפשר לעמוד בפניו, זר עילית של מכוניות היסטוריות בלעדיות, נדירות ויקרות ועניין ציבורי ותקשורתי עצום.

המהדורה השלישית של התחרות, אשר במשך שנה נוספת היא חלק מלוח השנה של הארגון הבינלאומי למכוניות עתיקות FIVA, המשיכה את המסורת של פיתוח אבולוציוני חיובי, התחדשות, העשרה ומגוון בתכניתה. הבחירה, כמו תמיד, נערכה ברמה גבוהה מאוד והציגה מדגם סמכותי של הנציגים האיקוניים של סצנת הרטרו הבולגרית.

כבר מההתחלה מארגני האירוע הם מזכירת ה- BAK "רטרו" כריסטיאן ז'לב ומועדון הספורט "גלורי רכב בולגרי" בראשותו בסיוע מועדון הרכב הבולגרי "רטרו", עיריית סיליסטרה והמלון "דרוסטאר". בין האורחים הרשמיים היו ראש עיריית סיליסטרה, ד"ר יוליאן ניידנוב, יו"ר מועצת העירייה, ד"ר מריה דימיטרובה, מושלת האזור איוולין סטטיב, צוות ראש העיר, שותפיו ומנהליו.

אישור המעמד יוצא הדופן של התחרות השנה הוא חבר השופטים הבינלאומי המובחר של עשרה חברים, הכולל נציגים משבע מדינות - גרמניה, איטליה, רומניה, סרביה, סלובניה, טורקיה ובולגריה, המוקדשים כולם לחיים ולפיתוח המקצועי של היסטוריית הרכב. ואוסף. יו"ר חבר השופטים, פרופ' האראלד לשקה, החל את דרכו כמעצב רכב בדיימלר-בנץ ולאחר מכן הפך לראש הסטודיו לעיצוב חדשנות של החברה. חברי חבר השופטים נוספים: האקדמאי פרופ' סשו דראגנוב - פרופסור לעיצוב תעשייתי באוניברסיטה הטכנית בסופיה, ד"ר רנאטו פוגאטי - יו"ר הוועדה לשירותים ציבוריים של FIVA וחבר ב-ASI העליז - מועדון הרכב סטוריקו איטליאנו, פיטר גרום - אספן, המזכיר הכללי של SVAMZ (איגוד בעלי רכב היסטורי ואופנועים בסלובניה), הבעלים של אחד המוזיאונים הפרטיים הגדולים של אופנועים היסטוריים באירופה, Nebojsa Djordjevic הוא מהנדס מכונות, היסטוריון רכב ויו"ר איגוד היסטוריוני הרכב של סרביה. אובידיו מגוראנו הוא נשיא מדור דאצ'יה קלאסיק של מועדון הרכב הרטרו הרומני ואספן מפורסם, אדוארד אסילוב הוא אספן ושחזור מקצועי, שם מוכר בקרב הגילדה ברוסיה, ומהמט קורוצאי הוא אספן ומשחזר והעיקרי שותף לרטרו ראלי שלנו. השנה כללה חבר השופטים שני חברים חדשים - נטשה ארינה מסלובניה ופלמינו פולי מאיטליה. להשתתפות המומחים שלהם יש חשיבות מיוחדת, שכן לראשונה השתתפו בתחרות זו גם אופנועי רטרו. לעניין זה יובהר כי גב' ירינה היא יו"ר ועדת התרבות וכן מזכירת ועדת האופנועים של FIVA, ומר פולי הוא יו"ר אותה ועדה. לשניהם ניסיון של שנים באיסוף ומחקר דו-גלגלי.

מבחר המכוניות ההיסטוריות היה מדויק ככל האפשר, ולא כולם הצליחו להצטרף. במידה מסוימת, הגבלה זו הוטלה על ידי רצונם העיקרי של המארגנים הקשורים למשיכתן של חלק מהמכוניות הנדירות ביותר בבולגריה, שאינן משתתפות בשום אירוע של לוח השנה השנתי ולא ניתן לראותן במקומות אחרים, וכן בבעלות אספנים שאינם מכוסים על ידי רטרו. -מַנגָנוֹן.

דוגמה חיה לפופולריות הגוברת של התחרות ברמה הבינלאומית היא שהשנה הצטרפו למשתתפים המסורתיים של שתי המהדורות הראשונות מרומניה אספנים מסרביה, ארמניה וגרמניה, והמועמדים שלנו הגיעו ממש מכל רחבי הארץ. - סופיה, פלובדיב, ורנה, בורגס, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik ועוד רבים אחרים. בין האורחים הרשמיים היה צוות עיתונאים מצרפת שסיקר את האירוע, והדיווח יתפרסם במגזין המכוניות הוינטג' הצרפתי הפופולרי ביותר בנזין, שתפוצה חודשית של למעלה מ-70 עותקים.

השאיפה להיות קרובה ככל האפשר לרמת העילית של תחרויות האלגנטיות בעולם הייתה מיוצגת בכל הרמות, לא רק באמצעות בחירה קפדנית של מכוניות היסטוריות, אלא גם באמצעות סמכות מוכרת של עשרות נותני חסות. במהדורה הנוכחית, זו השנה השנייה ברציפות, בית האופנה אגרסיון הפך לשותף הרשמי שיצר סדרה מיוחדת של תלבושות ובגדים מעודנים עבור חברי חבר השופטים, הצוות המארגן וכמובן עבור בנות יפות שמלוות כל אחת מהמשתתפים על השטיח האדום. . בהקשר זה, חשוב להדגיש שהאירועים היחידים הנוספים מסוג זה בעולם שבהם חבר השופטים מארח בית אופנה עילית הם שני הפורומים היוקרתיים ביותר בפבל ביץ' ובוילה ד'אסטה. כאן, כמובן, ראוי לציין כי המשתתפים עצמם הציגו באופן מסורתי את המכוניות והאופנועים שלהם בתלבושות אופייניות לתקופה ותלבושות רטרו מסוגננות מאוד. הצלחה גדולה נוספת של המארגנים הייתה שסילבר סטאר, הנציגה הרשמית של מרצדס בנץ לבולגריה, הצטרפה לנותני החסות הראשיים של המהדורה השלישית של התחרות. יבואנית החברה העניקה את הפרס שלו בקטגוריה נפרדת, בה התמודדו רק נציגי המותג הגרמני.

השנה הציג חבר המושבעים 40 מכוניות ו -12 אופנועים שיוצרו בין השנים 1913 ל -1988, חלקם הוצגו בפעם הראשונה לציבור. זו הייתה המכונית הוותיקה ביותר של פורד- T, דגם 1913 מהאוסף של טודור דליאקוב מפומורי, והאופנוע הוותיק ביותר היה דאגלס משנת 1919, בבעלות דימיטאר קלנוב.

הפרס העליון בתחרות האלגנטיות של דרסטר 2018 זכה למרצדס-בנץ 170V קבריולט B משנת 1938 שהוצגה על ידי Classic Cars BG, שהייתה המועדפת בכמה קטגוריות אחרות - מכוניות פתוחות לפני המלחמה, מחלקה של מרצדס-בנץ. כוכב הכסף וסדנת השחזור הטובה ביותר, וכן פרס מראש עיריית סיליסטרה.

באופן מסורתי, גם השנה היו משתתפים רבים מרומניה. המקום הראשון בקטגוריית "מכוניות סגורות לפני המלחמה" נכבש. פיאט 520 סדאן משנת 1928 בבעלותו של מר גבריאל באלן, נשיא מועדון המכוניות Tomitian בקונסטנטה, אשר זכה לאחרונה ב-Sanremo Retro Rally היוקרתי עם אותה מכונית.

חבר המושבעים קבע את המכונית הטובה ביותר בקטגוריית "קופה לאחר המלחמה". רנו אלפין A610 1986 המיוצר על ידי דימו ג'אמבזוב, שקיבל גם את הפרס על המכונית האותנטית ביותר. המועדפת הבלתי מעורערת של הממירים שלאחר המלחמה הייתה מרצדס בנץ 190SL אנג'לה ז'לב 1959, שגם זכתה במקום השני המכובד במחלקת סילבר סטאר של מרצדס. חבר השופטים כינה את דגם מרצדס בנץ 280SE משנת 1972 מאוסף השף ומגיש הטלוויזיה המפורסם שלנו ויקטור אנג'לוב כמכונית הטובה ביותר בקטגוריה "לימוזינות לאחר המלחמה", שתפסה את המקום השלישי במחלקה "מרצדס בנץ סילבר". כוכב". ...

סיטרואן 2CV 1974 יאנצ'ו רייקובה מבורגס זכתה בקולות רבים ביותר בקטגוריה "דגמים איקוניים של המאה העשרים". הוא ובתו היפהפייה ראליצה שוב הפתיעו לטובה את חבר המושבעים והקהל כשהציגו למכוניתם שתי תחפושות מובחנות ומוכרות המשחזרות את בגדיו של שוטר סן טרופז לואי דה פונס והנזירה החמודה המשתתפת בכמה מסרטיו.

בין נציגי "דגימות מזרח-אירופה לאחר המלחמה" הוענק הפרס הגבוה ביותר ל- GAZ-14 "חייקה" משנת 1987, המיוצר על ידי קמן מיכאילוב. בקטגוריה "העתקים, רחוב ומוט רוט" הוענק הפרס למוט החם הייחודי מסוג "Studebaker" משנת 1937, המיוצר על ידי ג'נו איבנוב, שנוצר על ידי סטודיו Richi Design.

מבין הדו-גלגליים שנכנסו לראשונה השנה, הדוגלס 600 משנת 1919 קיבל את מירב הקולות עבור דימיטר קאלנוב, הפייבוריט בקטגוריית האופנועים שלפני המלחמה. את המקום הראשון בקטגוריית "אופנועים לאחר המלחמה" לקח NSU 51 ZT משנת 1956 לטובת ואסיל ג'ורג'ייב, ובקטגוריית "אופנועים צבאיים" זכה הפרס Zündapp KS 750 משנת 1942 של Hristo Penchev.

גם בשנה שעברה וגם השנה השתתפותם של אספנים ממועדון הרכב הבולגרי "רטרו", שחלקם חברי הנהלה, הייתה ברמה גבוהה מאוד. ביניהם היו אנטון אנטונוב ו-וניה אנטונובה, אנטון קרסטב, אמיל ווינישקי, קאמן מיכאילוב, איבן מוטצ'ייב, פאבל ולב, לובומיר גאידב, דימיטר דימיטרוב, לובומיר מינקוב, שרבים מהם היו מלווים בנשותיהם ובחברותיהם. בין האורחים הרשמיים של האירוע הייתה נשיאת המועדון, וניה גודרובה, שהצטרפה לתוכנית התחרות יחד עם בעלה אלכסנדר קמנוב ואחת המכוניות המעניינות באוסף שלהם, מרצדס בנץ 200D משנת 1966. לאחר היכרותו עם חבר המושבעים, גב' גודרובה פנתה לכל הנוכחים בנאום קצר בשם LHC "רטרו".

למרות העובדה שהם לא היו בין המועדפים בקטגוריות שונות, מכוניותיהם של אספני סופיה מפורסמים כמו איוויילו פופיבנצ'ב, ניקולאי מיכאילוב, קאמן בלוב, פלמן פטרוב, הריסטו קוסטוב ואחרים עוררו גם הם עניין רב. איוון והריסטו צ'ובאנובי מסליבן, טוניו ז'ליאזקוב מסטאראיה זגורה, ג'ורג'י איבנוב מהאסקובו, ניקולאי קולב-בייוטו מוורנה, ולנטין דויצ'ינוב מסליבן הציגו גם מכוניות ואופנועים היסטוריים יקרים ונדירים, שחלקם שוחזרו לאחרונה. , טודור דליאקוב מפומורי, איוון אלכסנדרוב וירדן ג'ורג'ייב מווליקו טרנובו, אנטון קוסטדינוב מפרניק, ניקולאי ניקולייב מהאסקובו ורבים אחרים.

בין האורחים הזרים היו האספנים הסרבים דג'ן סטיביץ 'וד' מיכאילוביץ ', הקולגות הרומניים ניקולא פריפיס ואיליה זולטריאנו, ארמן מנאצקנוב מארמניה והאספן הגרמני פיטר סימון.

האירוע היה הזדמנות טובה לחגוג כמה ימי נישואין עגולים בעולם הרכב - 100 שנים להופעת הבכורה של פורד-טי, 70 שנה להקמת החברה. פורשה, 50 שנה מאז הצגתה של אופל GT הראשונה ו-10 שנים מאז הקמת SAZ Studio. בהקשר זה, מייסד חברת קיריל ניקולייב מהכפר האסקובו סזאם, שהינה מהיצרניות המובילות של מכוניות בוטיק בעיצוב רטרו קיצוני, הכין מתנות מיוחדות שהעניק באופן אישי לכל אחד מהמשתתפים במהלך טקס הענקת הפרסים הרשמי. .

בתחרות Druster Elegance השלישית, לראשונה, כללה קרן הפרס ציורים מקצועיים המתארים כל אחת מהמכוניות המשתתפות, שצוירה על ידי ויקטוריה סטויאנובה, אחת האמניות העכשוויות הטובות ביותר בבולגריה, שכשרונה זכה להכרה מזמן במדינות רבות אחרות. העולם.

רגשי, צבעוני ומגוון, ה-15 בספטמבר יוענק וייזכר לאורך זמן כאחד מרגעי השיא של לוח הרטרו לשנת 2018. סיכום קצר ביותר של האירוע המשמעותי והצומח הזה מלמד שמדי שנה גדל מספר חברי המושבעים הזרים, כמו גם המשתתפים הזרים. בנוסף, התחרות הוצגה לראשונה על דפי אחד ממגזיני הוינטג' הנפוצים ביותר בצרפת, וכן שני מגזינים מיוחדים נוספים על מכוניות היסטוריות מצ'כיה, Motor Journal ו- Oldtimer Magazin, שגם לפרסם דיווחים על כך. אנו מצפים למהדורה הבאה ב-2019, שבטוח תפתיע אותנו עם תוכנית אטרקטיבית עוד יותר, ארגון מרשים ונציגים מדהימים של המורשת האוטו-היסטורית התרבותית.

טקסט: איוון קולב

צילום: איוון קולב

שיעורים ופרסים

מכוניות סגורות לפני המלחמה - "דינוזאורים על הכביש".

1 פיאט 520 סדאן # 5, 1928 גבריאל באלן

2 קרייזלר רויאל, 1939 №8 ניקולס מרשמים

3 פונטיאק סיקס דגם 401, 1931 №7 דג'אן סטיביק

עגלות פתוחות לפני המלחמה - "רוח בשיער".

1 מרצדס בנץ 170V קבריולה B, 1938 №4 מכוניות קלאסיות BG

2 מרצדס בנץ 170V, 1936 №3 ניקולאי קולב

3 שברולט סופיריור, 1926 №2 Georgi Ivanov

מכוניות שלאחר המלחמה - "הכוח חזר"

1 רנו אלפיין 610, 1986 №18 דימו דז'אמבאזוב

2 אופל GT, 1968 Tony20 טוניו זליאזקוב

3 ביואיק סופר שמונה, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

גג נפתח לאחר המלחמה - "מסע אל השקיעה"

1 מרצדס בנץ 190SL, 1959 №11 אנג'ל ז'לב

2 פורשה 911 קאררה קבריולה, 1986 №10 איוויילו פופיבנצ'ב

3 פורד מוסטנג, 1967 №12 ארמן מנצקאנוב

לימוזינות לאחר המלחמה - "עולם גדול"

1 מרצדס בנץ 280SE, 1972 # 33 ויקטור אנג'לוב

2 מרצדס בנץ 300D, אדנאואר, 1957 №27 אנטון קוסטדינוב

3 פיאט 2300 לוסו, 1965 №26 פאבל ולב

דגמי קאלט של המאה העשרים - "כשחלומות מתגשמים".

1 סיטרון 2CV, 1974 №32 יאנצ'ו רייקוב

2 פורד דגם טי סיור, 1913 Tod1 טודור דיליאקוב

3 פורשה 912 טרגה, 1968 №9 לובומיר גיידב

דגמים לאחר המלחמה של מזרח אירופה - "הדגל האדום הוליד אותנו"

1 GAZ-14 חייקה, 1987 №36 קאמן מיכאילוב

2 GAZ-21 "וולגה", 1968 №37 איוון צ'ובאנוב

3 מוסקביץ '407, 1957 №38 הריסטו קוסטוב

העתקים, רחוב והוט רוד - "טיסת מפואר"

1 Studebekker, 1937 №39 ג'נו איבנוב

2 פולקסווגן, 1978 №40 ניקולאי ניקולאייב

אופנועים מלפני המלחמה - "קלאסיים למגע".

1 דגלאס 600, 1919 # 1 דימיטר קלנוב

2 BSA 500, 1937 №2 דימיטר קלנוב

אופנועים שלאחר המלחמה - "40 האחרונים".

1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev

2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev

3 NSU Lux, 1951 №4 אנג'ל ז'לב

אופנועים צבאיים - "רוח צבאית".

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 הריסטו פנצ'ב

2 BMW R75, 1943 №11 ניקולה מאנב

פרסים מיוחדים

הפרס המרכזי של התחרות

מרצדס בנץ 170V קבריולה B, 1938 №4 מכוניות קלאסיות BG

Клас מרצדס בנץ כוכב כסף

1 מרצדס בנץ 170V קבריולה B, 1938 №4 מכוניות קלאסיות BG

2 מרצדס בנץ 190SL, 1959 №11 אנג'ל ז'לב

3 מרצדס בנץ 280SE, 1972 # 33 ויקטור אנג'לוב

פרס ראש העיר סיליסטרה

מרצדס בנץ 170V קבריולה B, 1938 №4 מכוניות קלאסיות BG

פרס הקהל

פורד מוסטנג, 1967 №12 ארמן מנצקאנוב

המכונית הכי אותנטית

רנו אלפיין 610, 1986 №18 דימו דז'אמבאזוב

אולפן השחזור הטוב ביותר

מרצדס בנץ 170V קבריולה B, 1938 №4 מכוניות קלאסיות BG