Третий столп עבודות תעופה צבאיות № 2 SA
בנובמבר, WZL nr 2 SA השלימה את שירות צביעת המטוסים הראשון עבור LOT Polish Airlines.
בנוסף לפעילות במגזר התעשייה הביטחונית ומתן שירותים, לרבות תחזוקה של כלי טיס צבאיים ועבודה עם מערכות אוויריות בלתי מאוישות, העמוד השלישי של Wojskowe Zakłady Lotnicze מס' 2 SA ב-Bydgoszcz הוא שוק התעופה האזרחית. בגזרה זו, המחצית השנייה של השנה היוצאת מראה כמה מהר אתה יכול להצליח בשוק.
אחת ההצלחות השיווקיות היוקרתיות של WZL מס' 2 SA בתחום התעופה האזרחית השנה הייתה מתן שירותי צביעה למטוסי Bombardier Q400 טורבו-פרופ אזוריים עבור LOT Polish Airlines - הראשון שבהם, SP-EQD, יצא לדרך באמצע נוֹבֶמבֶּר. המכונה, מספר סידורי 4411, יוצרה בשנת 2012 והופעלה במקור על ידי EuroLOT, ולאחר קריסתה היא נשארה בפולין ועברה ל-LOT Polish Airlines.
שני מטוסי Q400 עבור המוביל הארצי הם הצלחה חשובה, שעשויה לבוא אחריה גם אחרות - פיתוח שיטתי של טכנולוגיית PLL LOT (יש כיום 90 מטוסים מסוגים שונים ומחכים לאספקות נוספות), וכן השקה (מחדש) של טיסות בין Bydgoszcz לוורשה, מספק הזדמנות לחזק את שיתוף הפעולה. דוגמה אחת היא ביצוע תחזוקת הקו על ידי עובדי WZL מס' 2 SA במטוסים המפעילים את הטיסות הנ"ל.
בעוד LOT Polish Airlines היא מפעילה חדשה שאוספת מטוסים לאחר תהליך הצביעה ב-Bydgoszcz, מחלקת הצביעה היא כיום חוליה חשובה במחלקה האזרחית. בתחילה, העובדים ביצעו עד שני שירותים בחודש, כיום (בממוצע) הם עובדים על שלושה מטוסים בחודש, ובמידת הצורך הם יכולים גם לצבוע מסוקים - והכי חשוב, עדיין יש רזרבות להעלאת התעריף לארבעה מטוסים, אם רק שיש שוק ביקוש כזה.
מטוסים שנצבעו מחדש ב-WZL מס' 2 SA טסים לאירופה ואפריקה, המזרח התיכון ואסיה. הודות לפעילות הסברתית וקידום מכירות, וכן בשל איכות, נשלחות לבידגושץ' בקשות לאפשרות מתן השירות מכל רחבי העולם, ולוח הזמנים בסוף שנה זו מתמלא כבר מספר חודשים מראש. חשוב לציין שגם מטוסים של לקוחות פרטיים נמשכים לצד מובילי נוסעים.
זה מראה שלמרות ההתמקדות הנוכחית בשירות הצבאי, השוק האזרחי אישר את כשירותם של עובדי מפעלי Bydgoszcz. הכל מעיד שבשנה הבאה חנות הצבע תפתיע את השוק עם פרויקטים מעניינים נוספים, כמו גם יכולות טכניות מתקדמות, עליהם נכריז בבוא העת.
מספר הבקשות ההולך וגדל, כמו גם אסטרטגיית הפיתוח המיושמת (ארוכת הטווח), הביאו לחתימה על חוזה להקמת האנגר שני לתחזוקה תעופה אזרחית עם הרחבת האתר הטרום-מוסך. השנה. בנייתו אמורה להסתיים במחצית הראשונה של השנה הבאה, והעבודות צפויות להתחיל במחצית השנייה של השנה.
בתכנון ההאנגר השני נעשה שימוש בניסיון הכרוך בתפעול של האנגר תיקון וצביעה רב תכליתי (הופעל ב-2016). אזור התחזוקה בגודל 55X47 מטר יאפשר הפעלה בו-זמנית של שני מטוסי תקשורת אזוריים (ATR-42 ו-ATR-72 או Embraer ERJ-170 ו-ERJ-190) או בואינג 737-800 אחד. תצורה זו מונעת שירות למטוסי נוסעים רחבי גוף, שאינו יעד שיווקי של חברת Bydgoszcz בשלב זה.
כיוון עבודה זה הוא תוצאה של ניסיון קודם - חלל השירות בהאנגר הרב-תכליתי הקיים, המהווה את מרכז העמוד השלישי של WZL מס' 2 SA, תופס בחלקו רכב בינוני לוקהיד מרטין C-130E הרקולס. מטוסי חיל האוויר עוברים בדיקות תקופתיות בנוהל PDM. למרות שהאחרון מביניהם אמור לחזור ליחידה עד סוף השנה, ולהשאיר את ההאנגר כולו לשימוש אזרחי, ייתכן שיגיעו בקרוב עוד, בכפוף לחתימת הסכם בין-ממשלתי בין פולין לארה"ב לקבלת חמישה נוספים. מטוס לוקהיד מרטין C-130 הרקולס.
מטוסי המטען העודפים של ה-USAF ידרשו שיפוץ PDM, אותו ניתן לשלב עם השיפוץ. בנוסף, קיימת אפשרות שלקוחות ברחבי העולם יתעניינו במתן שירות למטוסים ממשפחה זו בבידגושץ'. זה מגביל את היכולת לבצע תחזוקה בסיסית, אך בקרוב יתחיל הליך התחזוקה של אחד ממטוסי התקשורת האזוריים Embraer, בדומה למה שנקרא. D-Check, שיבחן את כישורי הצוות האזרחי.
מסיבה זו החליט מועצת המנהלים של WZL מס' 2 SA להרחיב את הקיבולת בהאנגר נוסף, שיאפשר להתחיל תחזוקה של מטוסי תעופה אזרחית כבדים. אם לוקחים בחשבון את הפוטנציאל וההזדמנויות, אם (לאחר השלמתו והשקתו) החריצים שלו יתמלאו, אתה תמיד יכול לבנות חפץ נוסף מסוג זה - עדיין יש רזרבה של מקום לבניין הבא בשטח המפעל בבידגושץ' , ובמבט לאחור, הצלחה מסחרית לא צפויה להיות קשה.
