מגדש טורבו - חדש או מחודש?
תוכן
טורבינה פגומה. זו אבחנה שמעניקה להרבה נהגים צמרמורת - ידוע שהחלפת מגדש טורבו תפגע קשות בכיס. עם זאת, לא תמיד יש צורך לקנות אחד חדש - חלק מגדשי טורבו יכולים להחיות על ידי התחדשות. מה צריך לזכור ומה צריך לבדוק כשמתקנים טורבינה? אנו ממליצים!
מה תלמדו מהפוסט הזה?
- האם חידוש מגדש טורבו משתלם?
- מהי התחדשות טורבינות?
בקיצור
אם מגדש הטורבו ברכב שלך אזל ואתה מתכוון להחליף אותו בחדש, יש לך שתי אפשרויות. אתה יכול לבחור תחליף ממותג מוכר - זה פתרון יקר, אבל לפחות תהיה בטוחה באיכות גבוהה. אפשר גם לבחור תחליף זול יותר, לרוב מסין, אבל אז יש סיכון שטורבינה כזו תתחיל לעשות שוב בעיות לאחר מספר חודשים. פתרון חלופי הוא חידוש מגדש הטורבו הישן.
מגדש טורבו חדש יקר מאוד
למרות שמגדשי טורבו נועדו להחזיק מעמד לאורך זמן כמו מנועים, תקלות אינן נדירות. ואין פלא. טורבינה היא אלמנט שפועל בתנאים קשים. הוא עמוס בכבדות (הרוטור שלו מסתובב ב-250 סיבובים לדקה) וחשוף לטמפרטורות אדירות - גזי פליטה מחוממים לכמה מאות מעלות צלזיוס עוברים דרכו. אם מכונית מגדש טורבו לא מטופלת כראוי, למשל, משתמש בשמן מנוע באיכות ירודה או מקצץ את המנוע בעת התנעה, מגדש הטורבו ייכשל במהירות.
אם אתה חושב להחליף את הטורבינה השבורה שלך בטורבינה חדשה לגמרי, יש לך שתי אפשרויות. אתה יכול לבחור מוצרים לא ממותגים, בעיקר סיניים, או דגמים של מותגים כמו Garrett, Mellet או KKK המספקים את שלהם מגדשי טורבו על מה שנקרא המכלול הראשון (OEM). אנחנו לא ממליצים על הפתרון הראשון - איכותן של טורבינות כאלה מוטלת בספק רב, והתקנתן כרוכה בסיכונים משמעותיים. מגדש טורבו פגום ישפיע על החיים של רכיבים אחרים. אולי אפילו לגרום למה שנקרא עצירת מנועשלרוב מסתיים בהרס מוחלט שלו.
אתה יכול להיות בטוח באיכות הטורבינות של מותגים מוכחים - תוחלת החיים שלהם דומה לזה של רכבים חדשים שהותקנו במפעל.... כמובן שיש לזה מחיר. אתה צריך לשלם עד PLN 2 עבור מגדש טורבו חדש מחברה מוכרת.
האם מגדש טורבו מחודש עדיף על תחליף חדש?
אם מגדש הטורבו לא ניזוק יותר מדי (קודם כל, הדיור שלו לא ניזוק), אפשר לשחזר אותו. התהליך הזה הוא בערך החלפת אלמנטים בלויים וניקוי יסודי של הנותרים. יש לזה כמה יתרונות עיקריים. הדבר החשוב ביותר מנקודת מבטו של הנהג הוא המחיר - תיקון מגדש טורבו פגום בגיאומטריה משתנה עולה בערך PLN XNUMX. האלף השני שתצטרך להוציא על קניית אחד חדש, אז זה נשאר בכיס שלך.
טורבינה שנבנתה מחדש גם תפעל טוב יותר מהחלפה לא מדויקת.מכיוון שהוא מותקן במפעל - לאחר התחדשות, הפרמטרים שלו נשמרים. במקרה של מנגנון כה מדויק, יש לכך חשיבות רבה, שכן כל דליפה משפיעה לרעה על חיי השירות שלה.
אבחון חשוב
בין אם תחליט לקנות טורבינה חדשה או לשפץ ישנה, וודא שהמוסכניק עוקב אחריו אבחון מפורט של מערכת הלחץ במכונית שלך... כשל של מגדשי טורבו מתרחש לרוב לא בגלל נזק מכני, אלא בגלל כשל של אלמנטים אחרים, למשל, תעלות יניקה מלוכלכות או משאבת שמן פגומה. לפני התקנת טורבינה חדשה (או מחודשת), עליך למצוא את סיבת התקלה. המשימות שיש לבצע כוללות, בין היתר: שטיפת מערכת הסיכה, החלפת שמן ומסננים, ניקוי כניסות ומעברי השמן, בדיקת ניקוז השמן או החלפת מצנן הבין.
לצערי – כל זה לוקח זמן, ניסיון וכסף. מספיק. עבור "עבודה" שנעשתה היטב צריך לשלם עד אלף זלוטי. הימנעו מבתי מלאכה שמצפים למעט מאוד מתיקון או מסירה של טורבינה חדשה והתקנתה – "תיקון" כזה אינו הגיוני, כי בקרוב תצטרכו לחזור עליו. זכור גם שהמוסכניק גובה אותו דבר עבור שעת העבודה שלו. לא משנה אם זה תחליף ממותג או סיני למגדש הטורבו הפגום שלך... אז זה משתלם יותר להשקיע בחלקי חילוף ממקורות מהימנים.
הארך את חיי הטורבינה שלך
והדבר הטוב ביותר הוא פשוט לטפל במכונית מגדש הטורבו. האמירה "עדיף מניעה מריפוי" נכונה כאן ב-100%. מַפְתֵחַ שימון נכון... החלף את שמן המנוע והמסננים שלך באופן קבוע והתחל להרגל לנהוג נכון. מעל הכל אל תתניע את המנוע בעת התנעה - לאחר הפעלת הכונן, השמן נכנס למערכת הלחץ באיחור ורק לאחר זמן מה מכסה את כל האלמנטים. כאשר אתה מגיע ליעד שלך לאחר נהיגה דינמית, אל תכבה את המנוע מידאבל המתן 2-3 דקות עד שהשמן יתנקז בחזרה למחבת. אם הוא נשאר על רכיבים חמים, הוא עלול להחריף.
זה הכל. פשוט לא? לא צריך לטפל הרבה בטורבינה ולחסוך כמה אלפי זלוטי. ואם אתם מחפשים חלקי חילוף למגדש טורבו או שמן מנוע הגון, בדקו ב-avtotachki.com - נשמח לעזור!
תוכל לקרוא עוד על מכוניות מגדש טורבו בבלוג שלנו:
בעיות במגדש הטורבו - מה לעשות כדי להימנע מהן?
מהו שמן המנוע לרכב מוגדש טורבו?
איך לנהוג במכונית מגדש טורבו?
