הטנק נוצר על בסיס ה-KV-1S עקב העיכוב בפיתוח ה-IS-1. הוא מצויד בצריח המיועד ל-IS-1 עם רצועת כתף מוגדלת, שריון מחוזק ותותח D-85 5 מ"מ. האקדח הותקן על כתמים בקדמת הצריח ומכוסה במסכה משוריינת. הרכב החדש היווה צעד נוסף לקראת יצירת טנק כבד, השונה באופן חד מהממוצע לא רק בשריון חזק יותר, אלא גם בחימוש.
התקנת אקדח חדש הצריכה שינוי במתקן התחמושת, עומס התחמושת הצטמצם ל-70 פגזים. במקום מקלע חזיתי במתקן כדור מימין לנהג, הותקן מקלע מסלול קבוע, ממנו ירה הנהג-מכונאי אש לא מכוונת. זה איפשר להחריג את מפעיל התותחן-רדיו מהצוות. ליד מושב המפקד הותקנה תחנת רדיו. בשל העובדה שהטנק היה מעין "דגם מעבר", שחרורו לא החזיק מעמד זמן רב. בסך הכל יוצרו 130 יחידות KV-85.
עד 1943, תותח ה-76 מ"מ, שהוא הנשק העיקרי של כלי רכב קרביים סובייטיים, כבר לא עמד במלוא הדרישות. בנוסף, היו לאויב כלי רכב כבדים המצוידים בתותחים חזקים בעלי קליבר גדול. סוגיית החימוש מחדש של הק"ו דרשה פתרון דחוף. צו ה-GKO הורה להגיש טנקים חדשים לבדיקה עד יולי 1943.
בשלב זה נוצרו גם מערכות ארטילריה חדשות של טנקים: הלשכה המרכזית לתכנון ארטילריה (צק"ב) בהנהגת ו.ג. גראבינה עיצב את תותח ה-85 מ"מ S-31, משרד העיצוב של מפעל ארטילריה מס' 9 בסברדלובסק, בראשות F.F. פטרוב יצר את רובה D-85T בקוטר 5 מ"מ. ביולי, על בסיס ה-KV-8S, יוצרו שני טנקים, חמושים במערכות ארטילריה חדשות.
על הראשון שבהם, האקדח S-1 (המכונה לפעמים KV-31G) הותקן בצריח KV-85S הסטנדרטי. בשני, במרדף ממושך, הותקן צריח של "חפץ 237" ניסיוני (אב טיפוס של טנק IS). באוגוסט עברו שתי המכוניות מבחנים השוואתיים. יצוין כי יחד עם ה-KV נכנסו לבדיקות שני רכבי "אובייקט 237", חמושים אף הם בשתי מערכות אלו. לפי התוצאות, הוא אומץ ונכנס לסדרת KV-85. תא הלחימה של ה-KV-85G התברר כצפוף מדי עבור אקדח כזה, ולטנקי ה-IS (237) נדרש זמן לכוונן ולהוציא לייצור.
בינתיים, הביקוש למכונות חדשות היה עצום. ב-8 באוגוסט 1943, עוד לפני תום מחזור המבחן, הוחלט להתחיל בייצור סדרתי של ה-KV-85. באמצע אוגוסט יצאו מכלי הייצור הראשונים משערי המפעל. אבל השחרור שלהם לא נמשך זמן רב. כבר באוקטובר של אותה שנה עבר מפעל צ'ליאבינסק לטנקי IS, שעלו על ה-KV כמעט בכל המובנים. בסך הכל, יוצרו 148 KV-85 תוך זמן קצר של ייצור.
טנק ייצג את ה-KV-1S שעבר מודרניזציה. הותקן צריח חדש עם מתחם חימוש. היה צורך להגדיל משמעותית את רצועת הכתף של המגדל, מה ש"אכל" את מקומו של התותחן-רדיו. הצוות ירד באדם אחד. מקלע הקורס הותקן מימין לנהג בשריון קבוע. לחצן ההדק היה על ידית השליטה, הנהג ירה ממקלע. תחנת הרדיו הועברה למגדל. במקום התותחן-רדיו הוצבו חלק מהתחמושת ומיכל דלק נוסף. החימוש העיקרי של הטנק היה D-85T-5 85 מ"מ עם קצב אש של עד 8 כדורים/דקה . התחמושת הסטנדרטית לתותח הנ"מ 85 מ"מ מדגם 1939 התאימה לתותח.
טנקי KV-85 נכנסו לשירות עם גדודי הטנקים של משמר פורצת הדרך.
בעיקר בשל מיעוט כלי הרכב שיוצרו, הטנק לא התפרסם במיוחד בקרבות. יחד עם כלי רכב אחרים, ה-KV-85 פתר את בעיית הפריצה דרך עמדות האויב, נלחם נגד כלי רכב משוריינים (אם נעשה בהם שימוש נכון, אפילו עם הטנקים הכבדים הגרמניים העדכניים ביותר, שעד אז הוא היה נחות רשמית בפרמטרים בסיסיים של לחימה). הגדוד הראשון, מצויד ב-KV-85, הגיע לחזית כבר בימים הראשונים של ספטמבר 1943 במהלך הקרבות לשחרור אוקראינה הגדה השמאלית.
בסך הכל, לפי הוראת NKTP מס' 530 מיום 7 בספטמבר 1943, הייתה אמורה התעשייה לשלוח 63 מטוסי KV-85 בספטמבר ו-63 באוקטובר, ולאחר מכן תוכנן להפסיק את ייצורם לטובת טנק IS. אך לפי דו"ח הקומיסריון העממי, נמסרו ללקוח 148 טנקים KV-85, שיוצרו במקביל ל-KB-1C. רק בדצמבר הופסק ייצור המכונות האחרונות של משפחת KB.
ה-KV-85 היה מעין חוליית מעבר מטנקים כבדים לפני המלחמה למכונות IS החזקות שהחליפו אותם.
תכונות טקטיות וטכניות
KV-85
KV-2 s
"מגדל גדול"
KV-2 s
"מגדל מונמך"
משקל לחימה, t
46
54
52
צוות, אנשים
4
6
6
אורך גוף, מ"מ
6950
6760
6675
עם האקדח קדימה, מ"מ
8493
7100
רוחב
3250
3320
3320
גובה גג מגדל, מ"מ
2530
3450
3240
סליקה
450
430
430
נשק
מכונת ירייה
Зх7,62 mmDT
DT 7,62 מ"מ
4 x 7,62 מ"מ DT
אקדח
85 מ"מ D-5T-85 דגם 43
152,4 מ"מ M-10 mod. 1938/40 גרם.
152,4 מ"מ M-10 mod. 1938/40 גרם.
סט ספר:
פגזים
70
36
36
מחסניות
3276
2394
3087
הזמנה, מ"מ:
מצח גוף
75
75
75
צד גוף
60
75
75
הגג
40
40
40
מגדל
100
75
75
מנוע
B-2-K
B-2-K
B-2-K
כוח, ל. עם.
600
600
600
מהירות מרבית בכביש המהיר, קמ"ש
42
32
34
שיוט על הכביש המהיר, ק"מ
230
225
225
תוך פחות מארבע שנים בזמן יצור טנקי ה-KB, מתכנני ה-KB Zh. Ya. Kotin פיתחו יותר מ-20 דגמים של כלי רכב אלו. מתוכם יוצרו באופן סדרתי: KV-1, KV-2, KV-8, KV-1S, KV-85 ו-KB-14 (SU-152) יותר מ-4000 טנקים KV השתתפו בקרבות בחזיתות של המלחמה הפטריוטית הגדולה.
ייצור טנקי KV בצ'ליאבינסק בשנים 1941 - 1943
(מבוסס על הדוחות השנתיים של מפעל צ'ליאבינסק קירובסקי)
סוג
טַנק
יאן
פבר
מרץ
אפריל
מאי
יוני
יולי
אוגוסט
נשלח
אוקטובר
נובמבר
דצמבר
רק
1941
KV-1 *
1
2
1
4
6
11
24
27
24
88 **
110 ***
213
511
1942
KV-1
216
262
250
260
325
287
130
70
-
-
-
-
1800
KV-8
-
2
-
22
26
13
18
21
-
-
-
-
102
KV-1С
-
-
-
-
-
-
2
34
174
166
125
125
626
KV-8С
-
-
-
-
-
-
-
-
6
9
10
-
25
בסך הכל
לחודש
216
264
250
282
351
300
150
125
180
175
135
125
2553
1943
KV-1 S
93
72
53
45
75
30
52
39
-
-
-
-
459
KV-8С
7
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
KV-85
-
-
-
-
-
-
-
22
63
63
-
-
148
בסך הכל
לחודש
100
75
53
45
75
30
52
61
63
63
-
-
617
* עד אמצע אוקטובר 1941 יוצרו טנקים עם תותח F-76 בקוטר 32 מ"מ.
** חלק ממיכלים עם מנועי בנזין M-17.
10 מהם הם טנקים עם מנועי בנזין M-17.
*** טנקי להביורים בעלי גוף KV-1S וצריח KV-8.
השינויים העיקריים של הטנק הכבד KV וכלי רכב המבוססים עליו
KV - טנק כבד מנוסה (1939). חימוש: תותח טנק 76,2 מ"מ L-11 ו-2 מקלעי DT, יוצר רכב אחד;
KV-2 - טנק מנוסה (1940). חימוש: הוביצר M-152.4 10 מ"מ דגם 1938 ו-2 מקלעי DT, יוצרו 3 כלי רכב;
KV-1 - טנק כבד (1940-1941). חימוש: תותח טנק 76,2 מ"מ L-11 ו-4 מקלעי DT (ב-1941 יוצרו שינויים של הטנק עם מנוע הקרבורטור M-17T);
KV-2 - טנק כבד (1940-1941). חימוש: הוביצר 152,4 מ"מ M-10 דגם 1938-1940. ו-4 מקלעי DT, יוצרו כ-100 כלי רכב;
KV-3 (אובייקט 150) - טנק כבד עם שריון משופר (1940). חימוש: תותח F-76,2 32 מ"מ ו-3 מקלעי DT, יוצר אב טיפוס;
KV-1 - טנק כבד (1941-1942). חימוש: תותח 76,2 מ"מ F-32 (או ZIS-5) ו-4 מקלעי DT (יוצרו שינויים של הטנק עם שריון ממוגן של הגוף והצריח);
KV-3 (חפץ 220) - טנק כבד (1940-1941). חימוש: תותח טנק 85 מ"מ F-30 או תותח F-76.2 32 מ"מ ו-3 מקלעי DT3, יוצרו 2 אבות טיפוס;
EKV - מיכל כבד עם תיבת הילוכים אלקטרומכנית (1941-1944). חימוש: תותח טנק 76,2 מ"מ F-32 ו-4 מקלעי DT, יוצר אב טיפוס;
KV-222 (אובייקט 222) - טנק כבד עם שריון משופר (1941). חימוש: תותח טנק 76,2 מ"מ F-34 ו-4 מקלעי DT, יוצר אב טיפוס;