U0100 - תקשורת אבודה עם ECM / PCM "A"

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

U0100 - אבד תקשורת עם ECM / PCM "A"

מה המשמעות של קוד U0100?

זהו קוד תקשורת רשת כללי שמשמעותו שהוא מכסה את כל המותגים / דגמים משנת 1996 ואילך. עם זאת, שלבי פתרון בעיות ספציפיים עשויים להיות שונים מרכב לרכב.

קוד תקלות OBD גנרי U0100 הוא מצב חמור שבו האותות בין מודול הבקרה האלקטרוני (ECM) או מודול בקרת הכוח (PCM) לבין מודול ספציפי אבדו. ייתכן גם שיש בעיה בחיווט ה-CAN אוטובוס שמפריע לתקשורת.

המכונית פשוט תיסגר בכל עת ולא תפעיל מחדש בזמן שהחיבור יופסק. כמעט כל דבר במכוניות מודרניות נשלט על ידי מחשב. המנוע והתיבה נשלטים לחלוטין על ידי רשת המחשבים, המודולים והמפעילים שלה.

קוד U0100 הוא כללי מכיוון שהוא בעל אותה מסגרת התייחסות לכל כלי הרכב. אי שם באוטובוס CAN (אזור הבקר), מחבר חשמלי, רתמת חיווט, מודול נכשל או שהמחשב התרסק.

אוטובוס CAN מאפשר מיקרו -בקרים ומודולים, כמו גם מכשירים אחרים, להחליף נתונים ללא תלות במחשב המארח. אוטובוס CAN פותח במיוחד עבור מכוניות.

U0100

תסמינים של קוד השגיאה OBD2 - U0100

לפני שנמשיך, בואו נסתכל על הסימפטומים העיקריים של קוד U0100.

נתחיל במה שכבר הזכרנו: נורית בדוק מנוע או כל נורות האזהרה של הרכב שלך נדלקות בו זמנית. אבל יש דברים אחרים שיכולים גם להעיד על הופעת הקוד U0100.

סימפטומים של DTC U0100 עשויים לכלול.

• המכונית עומדת, לא תתניע ולא תתניע
• OBD DTC U0100 יכוון ונורית מנוע הבידוק תדלק.
• מכונית יכולה להתניע לאחר תקופה של חוסר פעילות, אך פעולתה מסוכנת מכיוון שהיא עלולה להיכשל שוב ברגע הכי לא מתאים.

כל הבעיות הללו נובעות מאותה סיבה: בעיה במודול ניהול החשמל של הרכב שלך (PCM). ה-PCM שולט במגוון רחב של מערכות ברכב שלך, כולל יחס אוויר/דלק, תזמון מנוע ומנוע המתנע. הוא מחובר לעשרות חיישנים במכונית שלך, החל מלחץ אוויר בצמיגים ועד לטמפרטורת האוויר הנכנסת.

סיבות אפשריות

זו לא בעיה נפוצה. מניסיוני, הבעיה הסבירה ביותר היא ECM, PCM, או מודול בקרת שידור. לרכב יש לפחות שני מקומות לאוטובוס CAN. הם עשויים להיות מתחת לשטיח, מאחורי לוחות הצד, מתחת למושב הנהג, מתחת ללוח המחוונים, או בין בית המזגן לבין הקונסולה המרכזית. הם מספקים תקשורת לכל המודולים.

כשל בתקשורת בין כל דבר ברשת יפעיל את הקוד הזה. אם קיימים קודים נוספים לאיתור הבעיה, האבחון פשוט יותר.

ייתכן שהתקנת שבבי מחשב או משפרי ביצועים אינה תואמת את חיווט האוטובוס ECM או CAN, וכתוצאה מכך אובדן קוד התקשורת.

זיז מגע כפוף או מורחב באחד המחברים, או הארקה לקויה של המחשב תפעיל קוד זה. קפיצת סוללה חלשה והיפוך קוטביות לא מכוון יפגעו לרגע במחשב.

להלן כמה מהגורמים הנפוצים ביותר ל-DTC U0100.

• פָּגוּם ECM , TCM או מודולי רשת אחרים
• חיווט "פתוח" ברשת CAN-bus
• הארקה או קצר חשמלי ברשת ה-CAN bus
• פגם במגע הקשור למחברי רשת CAN bus אחד או יותר.

כמה רציני הקוד U0100?

DTC U0100 נחשב בדרך כלל רציני ביותר . הסיבה לכך היא שמצב כזה עלול לגרום לעצירת הרכב בטעות או למנוע את התנעת הרכב, ובכך להשאיר את הנהג האומלל תקוע.

ברוב המקרים, יידרשו אבחון ופתרון מיידי של סיבת השורש ל-DTC U0100, מכיוון שהדבר יפגע בנהיגה באופן חמור. אם סוג זה של בעיה רק ​​שם כדי לתקן את עצמך לכאורה, אל תיכנע לתחושת ביטחון מזויפת. בעיה זו תחזור כמעט בוודאות כאשר אתה הכי פחות מצפה לה.

בכל מקרה, יש לאבחן ולתקן את הגורם השורשי ל-DTC U0100 בהקדם האפשרי. זה מונע את הסיכון לעצירה מסוכנת או להיתקע. אם אינך מרגיש בנוח להתמודד עם בעיות כאלה בעצמך, קבע פגישה עם מרכז שירות אמין בהקדם האפשרי.

הליכי אבחון ותיקון

חפש באינטרנט את כל עלוני השירות לרכב שלך. בדוק את עלוני ההפניות ל- U0100 והליך התיקון המוצע. בזמן החיבור לאינטרנט, בדוק אם פורסמו ביקורות על קוד זה ובדוק את תקופת האחריות.

לאבחן ולתקן בעיות מסוג זה קשה במקרה הטוב עם ציוד אבחון מתאים. אם נראה שהבעיה היא ECM או ECM פגומים, סביר מאוד להניח כי תידרש תכנות לפני התנעת הרכב.

עיין במדריך השירות שלך לתיאור מפורט של הקוד הנוסף המשויך למודול התקול ולמיקומו. עיין בתרשים החיווט ומצא את אוטובוס CAN עבור מודול זה ומיקומו.

יש לפחות שני מקומות לאוטובוס CAN. בהתאם ליצרן, הם יכולים להיות ממוקמים בכל מקום בתוך המכונית - מתחת לשטיח ליד הסף, מתחת למושב, מאחורי המחוונים, מול הקונסולה המרכזית (נדרשת הסרת קונסולה), או מאחורי כרית האוויר של הנוסע. גישה לאוטובוס CAN.

מיקום המודול תלוי עם מה הוא עובד. מודולי כריות האוויר ימוקמו בתוך לוח הדלתות או מתחת לשטיח לכיוון מרכז הרכב. מודולי בקרת הנסיעה נמצאים בדרך כלל מתחת למושב, לקונסולה או לתא המטען. לכל דגמי הרכב המאוחרים יותר יש 18 מודולים או יותר. כל אוטובוס CAN מספק תקשורת בין ECM לבין לפחות 9 מודולים.

עיין במדריך השירות ואתר את אנשי הקשר של המודול המתאים. נתק את המחבר ובדוק כל חוט לאיתור קצר. אם קיים קצר, במקום להחליף את כל הרתמה, חתכו את החוט הקצר מהמעגל בערך אינץ 'מכל אחד מהמחברים והפעלו חוט בגודל שווה כשכבת על.

נתק את המודול ובדוק את ההמשכיות של החוטים המשויכים. אם אין הפסקות, החלף את המודול.

אם לא היו קודים נוספים, אנו מדברים על ECM. התקן התקן לחוסך זיכרון לפני שתנתק משהו כדי לשמור על תכנות ECM. התייחסו לאבחנה זו באותו אופן. אם אוטובוס CAN טוב, יש להחליף את ECM. ברוב המקרים, יש לתכנת את המכונית לקבל את המפתח והתוכנית המותקנת במחשב להפעלתו.

גרור את הרכב למוסך במידת הצורך. הדרך הכי פחות יקרה לתקן בעיה מסוג זה היא למצוא חנות רכב עם טכנאי רכב מבוגר ומנוסה עם ציוד אבחון מתאים.

טכנאי מנוסה בדרך כלל מסוגל לזהות ולפתור במהירות בעיה תוך פחות זמן במחיר סביר יותר. ההנמקה מבוססת על כך שהעוסק, כמו גם גורמים עצמאיים, גובים תעריף לפי שעה.

💥 U0100 | קוד OBD2 | פתרון לכל המותגים

הוראות לפתרון בעיות U0100

ניתן להשתמש בשלבים הבאים כדי לאבחן ולתקן את סיבת השורש של DTC U0100 ברכב. כמו תמיד, לפני שתמשיך בתיקונים כאלה, כדאי גם להכיר את עצמך מדריך שירות מפעל עבור יצרן ודגם ספציפי של רכב.

1 - בדוק אם קיימים קודי תקלות נוספים

לפני התחלת תהליך האבחון, השתמש בסורק איכותי כדי לבדוק אם קיימים קודי תקלות נוספים. אם קיים אחד מקודי הבעיות הללו, אבחן כל אחד מהם ביסודיות לפני שתמשיך.

2 - בדוק את חיווט מעגל PCM

התחל את תהליך האבחון בבדיקה יסודית של רתמת החיווט של הרכב ביחס ל-PCM עצמו. בדוק אם יש חוטים שבורים/מרופטים או כל חיווט שעלול להיות קורוזיה.

3 - בדוק את מחברי ה-PCM

לאחר מכן, בדוק כל מחבר הממוקם לאורך בית ה-PCM של הרכב שלך. ודא שכל החוטים מהודקים היטב למסופים שלהם ושאין נזק ברור הקשור למגעים.

בנוסף, כדאי גם לבדוק אם יש סימני קורוזיה בתוך כל מחבר. יש לתקן כל בעיה מסוג זה לפני שתמשיך.

4 - בדוק את מתח הסוללה

עד כמה שזה נשמע פשוט, חשוב מאוד גם לבדוק את מתח המצבר של הרכב כאשר מתמודדים עם בעיות הקשורות ל-U0100. במצב מנוחה, סוללה טעונה במלואה צריכה לשאת טעינה של כ-12,6 וולט.

5 - בדוק את ספק הכוח ה-PCM החיובי/מוארק

השתמש בתרשים החיווט הספציפי לדגם כדי למצוא את המקורות החיוביים והקרקע עבור PCM של הרכב שלך. באמצעות מולטימטר דיגיטלי, בדוק אם יש אות חיובי ואות קרקע כשההצתה של הרכב פועלת.

6 - ניתוח PCM

אם השלבים מס' 1 - מס' 6 לא הצליחו לזהות את המקור של DTC U0100, קיימת אפשרות משמעותית שה-PCM של הרכב שלך אכן נכשל. במקרה זה, תידרש החלפה.

גם PCMs רבים צריכים להיות "מבזקים" עם תוכנת היצרן כדי להקל על השימוש הנכון שלהם. זה מצריך בדרך כלל נסיעה לסוכנות המקומית.

כמה עולה לתקן את U0100?

U0100 עלות פתרון בעיות , תלוי באופי אובדן התקשורת ובמותג המכונית שלך. ייקח למכונאי כשעה לאבחן את הסיבה לקוד U0100. אם הבעיה היא בסוללה שלך או בחיווט בין אוטובוס ה-CAN ל-PCM, זה עשוי להיות פתרון מהיר.  החלפת ה-ECM או ה-PCM עצמו יכולה לעלות בכל מקום 800 עד 1500 דולר.