תקשורת אבודה U0124 עם מודול חיישן האצה לרוחב (LAS)

תקשורת אבודה U0124 עם מודול חיישן האצה לרוחב (LAS)

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

תקשורת אבודה עם מודול חיישן האצה לרוחב (LAS)

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת תקשורת החלים על רוב המותגים והדגמים של כלי הרכב. קוד זה פירושו שמודול חיישן האצה לרוחב (LAS) ומודולי בקרה אחרים ברכב אינם מתקשרים זה עם זה.

המעגל הנפוץ ביותר לתקשורת ידוע בשם תקשורת אזור אוטובוס בקר, או פשוט אוטובוס CAN. ללא אוטובוס CAN זה, מודולי הבקרה אינם יכולים לתקשר וייתכן שכלי הסריקה שלך לא יקבל מידע מהרכב, תלוי באיזה מעגל מדובר.

מודול ה- LAS אחראי למניעת אובדן שליטה על הצמיגים והרכבים בעת פינה על אספלט רטוב או במהלך נהיגה אגרסיבית.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת התקשורת, מספר החוטים וצבעי החוטים במערכת התקשורת.

הסימפטומים

סימפטומים של קוד מנוע U0124 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת
• מחוון ABS דולק
• מחוון TRAC דולק (תלוי ביצרן)
• מחוון ESP / ESC דולק (תלוי ביצרן)

סיבות

בדרך כלל הסיבה להתקנת קוד זה היא:

• אובדן כוח או קרקע למודול LAS (הנפוץ ביותר)
• פתוח במעגל אוטובוס CAN +
• פתוח באפיק CAN - מעגל חשמלי
• קצר חשמל בכל מעגל אוטובוס CAN
• קצר עד הקרקע בכל מעגל אוטובוס CAN
• לעיתים רחוקות - מודול הבקרה פגום

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

אם כלי הסריקה שלך יכול לגשת לקודי בעיות והקוד היחיד שאתה שולף ממודולים אחרים הוא U0124, נסה לגשת למודול LAS. אם אתה יכול לגשת לקודים ממודול LAS, אז הקוד U0124 הוא לסירוגין או קוד זיכרון. אם לא ניתן לגשת לקודים של מודול LAS, אז הקוד U0124 שהוגדר על ידי מודולים אחרים פעיל והבעיה כבר קיימת.

הכשל הנפוץ ביותר הוא אובדן חשמל או הארקה.

בדוק את כל הנתיכים המספקים את מודול ה- LAS ברכב זה. בדוק את כל העקרונות של מודול ה- LAN. אתר נקודות עיגון קרקע על הרכב וודא שהחיבורים הללו נקיים ומאובטחים. במידת הצורך, הסר אותם, קח מברשת זיפים קטנה ותמיסת סודה לשתייה / מים ונקה כל אחד, הן את המחבר והן את המקום בו הוא מתחבר.

אם בוצעו תיקונים, נקה את ה- DTC מהזיכרון ובדוק אם U0124 חוזר או שאתה יכול ליצור קשר עם מודול LAS. אם לא מוחזר קוד או משוחזרת התקשורת, ככל הנראה הבעיה היא בעיית נתיך / חיבור.

אם הקוד חוזר, חפש את חיבורי האוטובוס CAN C ברכב הספציפי שלך, במיוחד מחבר מודול LAS. נתק את כבל הסוללה השלילית לפני ניתוק המחבר במודול הבקרה LAS. לאחר שהתגלה, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך. נתק את המחברים ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אם אתה צריך לנקות את המסופים, השתמש במנקה מגע חשמלי ובמברשת זיפים מפלסטיק. הניחו להתייבש ומרחו גריז חשמלי היכן שהמסופים נוגעים.

בצע את בדיקות המתח המעטות הללו לפני חיבור המחברים חזרה למודול LAS. תצטרך גישה למד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM). ודא שיש לך חשמל והארקה במודול LAS. גש לתרשים החיווט וקבע היכן נכנסים ספקי הכוח והארקה למודול LAS. חבר את הסוללה לפני שתמשיך עם מודול LAS עדיין מושבת. חבר את הכבל האדום של מד המתח שלך לכל ספק כוח B+ (מתח סוללה) המחובר למחבר מודול LAS, ואת הכבל השחור של מד המתח שלך לאדמה טובה (אם לא בטוח, הסוללה שלילית תמיד עובדת). אתה רואה את קריאת מתח הסוללה. ודא שיש לך סיבה טובה. חבר את הכבל האדום של מד המתח לסוללה החיובי (B+) ואת הכבל השחור לכל מעגל הארקה. שוב, אתה אמור לראות את מתח הסוללה בכל פעם שאתה מתחבר. אם לא, תקן את מעגל החשמל או ההארקה.

לאחר מכן בדוק את שני מעגלי התקשורת. אתר את CAN C+ (או HSCAN+) ואת CAN C- (או HSCAN - מעגל). כשהחוט השחור של מד המתח מחובר לאדמה טובה, חבר את החוט האדום ל-CAN C+. כשהמפתח פועל והמנוע כבוי, אתה אמור לראות כ-2.6 וולט עם תנודות קטנות. לאחר מכן חבר את החוט האדום של מד המתח למעגל CAN C-. אתה אמור לראות בערך 2.4 וולט עם תנודות קטנות. יצרנים אחרים מציגים את CAN C- ב-5V בערך ומפתח מתנודד כשהמנוע כבוי. בדוק את המפרט של היצרן שלך.

אם כל הבדיקות עוברות והתקשורת עדיין לא אפשרית, או שלא הצלחתם לאפס את DTC U0124, הדבר היחיד שניתן לעשות הוא לבקש עזרה מאבחון רכב מיומן שכן זה יצביע על מודול LAS פגום. יש לתכנת או לכייל את רוב מודולי ה-LAS הללו עבור הרכב כדי להיות מותקנים כראוי.

דיונים קשורים בנושא DTC

• 2007 פריוס עם 6 DTCs: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421סוף סוף הרווחתי את המתאם של Techstream ומצאתי את הקודים האלה בפריוס של אשתי לשנת 2007. הראשון שראיתי במתאם ELM1 שלי ובמומנט == P327. היה לי את זה לפני 1121 חודשים ותיקנתי אותו על ידי החלפת שסתום הבקרה. הוא מוצג כקוד הנוכחי והקודם. אני מנסה להחליט אם יש עוד ... 
• קוד 05 Scion xB U0124 U0126 P0012 P0442 P0446יש תאורה על לוח המחוונים ואני לא מצליח לעבור את הבדיקה. הלכתי ל- Advance Auto וקראתי את הקודים. הנה מה שיש לי: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 יש לך רעיונות איך אני יכול לתקן את זה? תודה על עזרתך!… 

זקוק לעזרה נוספת בקוד u0124?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC U0124, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.