U1000 ניסאן
קודי שגיאה OBD2

U1000 קוד ניסאן GM - קו תקשורת CAN - תקלת איתות

26.05.2022 /

בדרך כלל הבעיה עם U1000 בניסאן היא הארקת חיווט גרועה. קיים עלון שירות עבור דגמי ניסאן הבאים עם קוד U1000: 

  • – ניסן מקסימה 2002-2006 
  • – ניסאן טיטאן 2004-2006. 
  • – ניסן ארמדה 2004-2006. 
  • – ניסאן סנטרה 2002-2006. 
  • – ניסן פרונטיר 2005-2006.
  • – ניסאן קסטרה 2005-2006 גרם. 
  • – ניסאן פאת'פיינדר 2005-2006. 
  • – ניסן קווסט 2004-2006. – 2003-2006.
  • - ניסאן 350Z - 2003-2006. 

לפתור את הבעיה – נקה/הדק את חיבורי ההארקה של ECM. - נקה / הדק מחדש את חיבור בית כבל המצבר השלילי ואת חיבור המצבר. – במידת הצורך, נקו ובדקו מגע טוב בין עמוד ההגה למכלול רגל שמאל. מה זה אומר?

ניסאן U1000
ניסאן U1000

קוד תקלה OBD-II - U1000 - גיליון נתונים

GM: מצב כשל תקשורת Class 2 Infiniti: קו תקשורת CAN - כשל באות איסוזו: מזהה קישור מחלקה 2 לא נמצא ניסן: מעגל תקשורת CAN

CAN (Controller Area Network) הוא קו תקשורת טורי ליישומים בזמן אמת. זהו קישור מולטיפלקס מוטס עם קצב נתונים גבוה ויכולת זיהוי שגיאות מצוינת. על הרכב מותקנות יחידות בקרה אלקטרוניות רבות, וכל יחידת בקרה מחליפה מידע ומתקשרת עם יחידות בקרה אחרות במהלך הפעולה (לא עצמאית). בתקשורת CAN, יחידות הבקרה מחוברות באמצעות שני קווי תקשורת (קו CAN H, קו CAN L), המספקים מהירות גבוהה של העברת מידע עם פחות חיבורים.

כל יחידת בקרה משדרת/מקבלת נתונים, אך קוראת באופן סלקטיבי רק את הנתונים המבוקשים.

מה המשמעות של קוד U1000 בניסאן?

זהו קוד הרשת של היצרן. שלבי פתרון בעיות ספציפיים ישתנו בהתאם לרכב.

קוד תקלה U1000 - זהו קוד לרכב ספציפי, שנמצא בעיקר במכוניות שברולט, GMC וניסאן. הכוונה היא ל"כשל תקשורת מחלקה 2". בדרך כלל, קוד זה קודם לקוד נוסף המזהה את המודול או אזור התקלה. הקוד השני עשוי להיות גנרי או ספציפי לרכב.

יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), שהיא המחשב המופסק של הרכב, אינה יכולה לתקשר עם מודול או סדרה של מודולים. מודול הוא פשוט מכשיר שכאשר הוא מורה לעשות זאת, מבצע פעולה או תנועה בצורה מעולה.

ה-ECU משדר את הפקודות שלו למודולים באמצעות רשת של חוטי "CAN-bus" (בקר מקומי ברשת), הממוקמים בדרך כלל מתחת לשטיח. לרכב יש לפחות שתי רשתות CAN bus. כל אפיק CAN מחובר להרבה מודולים שונים בכל הרכב.

רשת תקשורת האוטובוסים CAN פותחה על ידי רוברט בוש והחלה להופיע במכוניות ב-2003. מאז 2008, כל כלי הרכב מצוידים ברשתות אוטובוס CAN.

רשת התקשורת של אוטובוס CAN מספקת תקשורת במהירות גבוהה במיוחד עם ה-ECM והמודולים הקשורים אליו, מה שהופך אותם לאינטראקטיביים. לכל מודול יש קוד זיהוי משלו והוא שולח אותות מקודדים בינאריים ל-ECM.

קידומת של 0 או 1 קובעת את סולם הדחיפות או העדיפות של האות. 0 דחוף וזקוק למענה מיידי, בעוד ש-1 פחות דחוף ויכול להסתובב עד שתפחת התנועה. קודי הפעילות של המודול הבאים יוצגו כסיביות בינאריות הנראות על האוסילוסקופ כגל סינוס ריבועי, כאשר גובה הגל הוא המדיום שבאמצעותו ה-ECM מאינטרפולציה של האות וקובע את האסטרטגיה למודול.

תסמינים של שגיאה U1000

סיבות אפשריות לשגיאה U1000

הסיבה להופעת קוד זה תלויה ברכב. הקוד השני מזהה את החלק הפגום או את האזור בו התרחשה התקלה. הקוד כל כך ספציפי שיש לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לא רק עבור מותג הרכב, אלא גם לגבי הדגם הספציפי והאפשרויות הזמינות להערכה מדויקת.

בדקתי כמה רכבי ניסאן עם קוד U1000, שחנו בנפרד. לא נמצאו בעיות באף אחת מהמערכות, אך הקוד שרד. פשוט התעלמו מהקוד, מה שלא הצביע על היעדר בעיות נהיגה או תפעוליות.

חלק מכלי הרכב ממליצים להחליף את ה- ECM מכיוון שזו הסיבה העיקרית שקוד זה מופיע ברכב זה. אחרים עלולים לגרום למנוע המגבים במהירות משתנה להיכשל. במקרה של ניסן TSB מוכר, התיקון הוא לנקות ולהדק את חיבורי חיווט הקרקע.

ה- ECM והמודולים הולכים לישון כשהמפתח כבוי כדי להפחית את העומס על הסוללה. רוב המודולים הולכים לישון תוך מספר שניות או דקות לאחר כיבוי. הזמן מוגדר מראש, וכאשר ה- ECM מוציא פקודה לשינה, אם המכשיר לא יכבה תוך 5 שניות לאחר הפקודה, אפילו שנייה נוספת אחת תקבע את הקוד הזה.

סיבות אפשריות לקוד U1000 NISSAN:

עלות אבחון קוד U1000 NISSAN

עלות אבחון קוד U1000 NISSAN היא שעת עבודה אחת. העלות של עבודות תיקון רכב תלויה במיקום, במותג ובדגם של הרכב שלך, ואפילו בסוג המנוע שלך. רוב חנויות הפחחות גובות בין 1,0 ל-30 דולר לשעה.

היכן ממוקם חיישן U1000?

חיישן U1000
איפה החיישן U1000

התמונה למעלה מציגה ייצוג פשוט של האופן שבו מערכת ה-CAN bus מחברת מודולי בקרה ומערכות רבים ביישום טיפוסי של ניסאן. בפועל, מערכת תקשורת טורית טיפוסית CAN Bus מורכבת ממספר קילומטרים של חיווט, אלפי מעגלים ויותר מאלף חיבורים הקושרים יחד כמה עשרות מודולי בקרה. מסיבה זו, זה כמעט תמיד קל וחסכוני יותר לפנות לעזרה מקצועית כאשר עוסקים בקודים הקשורים לאפיק CAN.

קוד U1000 - איך לתקן?

כל תקשורת דרך אפיק ה-CAN דורשת הארקה טובה, ללא המשכיות קצרים, ללא התנגדות שעלולה לגרום לירידות מתח ורכיבים טובים.

  1. גש לכל עלוני השירות הטכני (TSB) הקשורים לקוד U1000 ולכל קוד נוסף עבור הדגם וקבוצת האפשרויות הספציפית שלך.
  2. השתמש במדריך השירות בשילוב עם ה-TSB כדי לזהות את אזור הבעיה או המודול.
  3. למד כיצד לגשת למודול שנכשל.
  4. נתק את המודול כדי לבודד אותו מהרתמה ומחבר האוטובוס CAN.
  5. השתמש במד מתח כדי לבדוק את רתמת ה-CAN ומחבר עבור קצרים או מעגלים פתוחים.
  6. חקור מגוון רחב של יישומי רגולציה באמצעות יחידת בקרת מנוע או מודול כדי לקבל החלטות.

מידע על ניסאן U1000 עבור דגמי ניסאן ספציפיים

תגובה אחת

הוספת תגובה