האם הצבע הכהה של שמן המנוע מעיד על השימוש בו?
תוכן
זמן קצר לאחר ההחלפה, שמן המנוע במכונית שלך שוב שחור? אל תדאג, זו לא אמורה להיות תקלה! בפוסט של היום, נסביר מדוע שמן המנוע שלך מתכהה וכיצד לדעת אם יש צורך להחליף אותו.
מה תלמדו מהפוסט הזה?
- האם צבע כהה של שמן מנוע אומר תמיד שצריך להחליף אותו?
- מדוע שמן מנוע משחיר?
- איך יודעים אם שמן מנוע מתאים להחלפה?
בקיצור
התכהות שמן מנוע היא בדרך כלל תהליך טבעי. במיוחד במכוניות עם מנועי דיזל - במהלך פעולת יחידות דיזל נוצרת כמות גדולה של פיח שנכנסת לתא הארכובה והופכת את חומר הסיכה לשחור. לא ניתן לקבוע אם שמן המנוע מנוצל לפי צבעו - בעניין זה יש לעקוב רק אחר מרווחי ההחלפה המומלצים על ידי יצרן הרכב.
מדוע שמן מנוע מתכהה?
שמן מנוע הוא חומר מתכלה - זה אומר שהוא נשחק במהלך פעולה רגילה של המכונית. מאבד את תכונותיו עם הזמן - הצמיגות והבסיסיות שלו משתנים, חומרי פיזור, נוגדי קצף ותוספי לחץ קיצוניים מתרוקנים, חוזק המתיחה של סרט השמן יורד.
עם זאת, המשימות של שמן מנוע אינן מוגבלות רק לשימון המנוע. הם כוללים גם סילוק חום מכל מרכיביו ו מנקה אותם מזיהומיםבמיוחד בגלל פיח שמסוכן במיוחד לנהיגה. מאיפה מגיעים החלקיקים במנוע?
פחמן שחור נוצר כתוצאה מבעירה לא מדויקת של תערובות אוויר ודלק. רובו נפלט דרך גזי הפליטה יחד עם גזי הפליטה, אך רובו נכנס לתא הארכובה דרך דליפות בין טבעות הבוכנה. שם זה מעורבב עם שמן מנוע כדי לעשות את זה. בהשפעתו הוא משנה את צבעו מזהב-ענבר לשחור... חומרי הפיזור הכלולים בו לוכדים חלקיקי פיח, ממיסים אותם ושומרים אותם במצב נוזלי עד להחלפת חומר הסיכה הבא.
האם שמן כבד הוא שמן טוב?
קורה ששמן מנוע טרי משחיר לאחר כמה קילומטרים. זה קורה, כאשר מחליפים גריז ישן אינו מרוקן לחלוטין - המזהמים הגדולים ביותר נאספים תמיד בתחתית מחבת השמן, כך שאפילו כמות קטנה מספיקה כדי לצבוע את השומן החדש.
הכהה של שמן מנוע מתרחשת מהר יותר גם ברכבי דיזל. כונני דיזל פולטים הרבה יותר חלקיקים מאשר כונני בנזין. מסיבה זו, נוספים חומרי פיזור לשמנים סינתטיים שנוסחו במיוחד עבור מנועי דיזל. אם השומן הזה מתהפך זמן קצר לאחר החלפתו, זה אומר מבצע היטב את פונקציות הניקוי שלו ומנטרל ביעילות את השפעת הפיח.
במכוניות המצוידות במתקני גז, בעיית החשיכת השמן כמעט אינה מתעוררת. כאשר פרופאן-בוטאן, היוצר את הדלק שלהם, נשרף, נוצרת כמות מינימלית של פיח, כך שהשומן אינו משנה את צבעו לאורך כל חיי השירות שלו. עם זאת, זה לא אומר שהוא לא נשחק. - להיפך, הוא מאבד את תכונותיו מהר יותר מחומר הסיכה ביחידה המונעת בנזין. כששורפים גז, אחד ענק נכנס לקערת הארכובה מספר תרכובות חומציותשלמרות שאינם משפיעים על צבע השמן, קשה יותר לנטרל מחלקיקי פיח. והרבה יותר מזיק בגלל מְאַכֵּל.
האם אתה יכול לדעת מתי השמן נגמר לפי צבע?
אתה בעצמך רואה - צבע שמן המנוע אינו מעיד בהכרח על מידת הבלאי ומציינים את הצורך בהחלפה. גריז שחור במנוע דיזל יכול לספק שימון טוב יותר והגנה רבה יותר ליחידה ממה שמסתובב במערכת הגפ"מ של המכונית, ובמבט ראשון נראה כאילו נשפך ישר מבקבוק.
עם זאת, יש חריג לכלל זה - אין לשפוט את איכות שמן המנוע לפי צבע ועקביות. מתי הגריז דומה ל"שמן" סמיך ומעט לבנבן, זה מצביע על כך שהוא התערבב עם מים, ככל הנראה עקב תקלה של אטם הראש, וכן לא מתאים לשימוש.
במקרים אחרים, הצבע לא יכול להוות סיבה להחלפת השמן בחדש. בתוך כך, יש להקפיד על המרווחים והמרווחים המומלצים על ידי יצרן הרכב. להחליף את חומר הסיכה פעם בשנה או לאחר 10-15 אלף קילומטרים.
מחפשים שמן שיספק למנוע הרכב שלכם שימון נכון ורמת הגנה גבוהה ביותר? בדוק את ההצעה שלנו באתר avtotachki.com ותטפל בלב המכונית שלך! הוא יגמול לכם בנהיגה ללא תקלות וזמזום נעים של יחידות עבודה.
אתה יכול לקרוא עוד על שמני מנוע בבלוג שלנו:
החלפת שמן מנוע כל 30 קילומטרים - חיסכון, או אולי חרף מנוע?
כמה זמן ניתן לאחסן שמן מנוע?
האם כדאי להחליף שמן לפני החורף?
