שיכוך מבוקר
בולמי זעזועים הם אינדיקטור לבטיחות. אנחנו מעריכים את זה לרוב כשהם כבר לא תקינים.
בולם פגום עלול להגדיל את מרחק העצירה או לפגוע בשליטה בפניות.
בולם הזעזועים הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מערכת מתלי הרכב, המשמשת לשיכוך כל הרעידות במערכת ההילוכים: גלגל - מתלי גלגלים והבטחת היצמדות גלגלים תקינה למשטח. בולם זעזועים פגום או שאינו משכך רעידות, או אינו משכך אותן היטב, כך שגלגל המכונית יורד לרוב מהקרקע. IN 
במצב כזה על הכביש קל להסתבך בצרות.
נהיגה נבונה ובטוחה היא פחות או יותר כל מה שאנחנו יכולים לעשות בכל הנוגע לטיפול בבולמי זעזועים. קודם כל, כדאי לנסות להימנע מהמורות ומהמורות, שלמרות זאת נראה בלתי אפשרי לאור מצב הכבישים בארץ. במקרים כאלה יש להימנע מנסיעה על משטחים לא אחידים במהירות גבוהה.
אם יש לנו ספקות לגבי המצב הטכני של הבולמים, נוכל לבדוק את החלק התחתון של המכונית או את הצד של קשת הגלגלים, או שתותבי המתכת-גומי של הבולם, מה שנקרא בלוקים שקטים, אינם שבורים ואין נזילת שמן איפשהו על המעטפת החיצונית. אם יש נזילה, אכן ניתן להחליף את הבולם. נכון לעכשיו, בולמי זעזועים אינם מתחדשים יותר, אלא מוחלפים בחדשים. כאשר הפגמים אינם נראים לעין בלתי מזוינת, מתבצעת נסיעה לתחנת האבחון, בה מומחים בודקים את מאפייני השיכוך של הבולם.
תחנת האבחון היא שאמורה לבחור בולם זעזועים חדש לרכב שלנו. לא כדאי לקנות אותו מוקדם יותר "בעין", רק בגלל שלבולם החדש יש צורה דומה לזה של הישן. בולמי זעזועים (לדוגמה, תמוכות מקפרסון) של דגמי מכוניות בודדים באותו מותג שונים בפרמטרים. אז אתה צריך להסתמך על הידע של אדוני שירות ולתת להם לקבוע את הבחירה.
נושא נוסף הוא הסבה עצמאית של מכוניות לספורטיביות יותר. יש לקחת בחשבון ששימוש בבולמי זעזועים אחרים מאלו המומלצים במפעל, בעלי מאפייני שיכוך שונים, עלול להוביל לפגיעה בשאר מרכיבי המתלים - מפרקי נדנדה, מפרקי הנעה ואפילו הגוף בנקודות ההרכבה של הבולמים. (דה למינציה של גיליון).
סוגי בולמי זעזועים
כיום קיימים שני סוגים של בולמי זעזועים:
- נוזל
- גז - נוזל.
במקרה הראשון, אלמנט שיכוך הרטט הוא נוזל (שמן) הזורם דרך זרבובית עם שסתומים סגירה ופתיחה (עיקרון הידראולי). בולמי זעזועים בנוזל גז מבוססים על שיכוך רעידות עקב דחיסה והתרחבות של גז, כמו גם שמן. הם אמינים יותר מבולמי נוזלים.
בעבר יוצרו בולמי חיכוך המבוססים על חיכוך של שני משטחים, אך הם יצאו מזמן לא בשימוש.
דגמי מכוניות יקרים יותר משתמשים כעת בבולמי זעזועים בנוזל גז, שניתן להתאים את קשיחותם. בהתאם לבחירת האפשרויות, הבולמים מותאמים לנהיגה ספורטיבית או טיולים.
